所以说，丰田汽车现在要做的不是给消费者各种洗脑，动不动就来个“电池做小才是技术，大电池是套路”，它应该向这些优秀的国产混动车型学习，也把电池做大，续航做长，然后，再依靠自己本来的发动机优势，打入国内市场，与国产新能源汽车竞争。
2024年12月11日，迟来的vivo X9评测：双摄自拍不算最强卖点原创2016-12-16 18:49·毒辣V视角还有十来天我们就要迎来2017年，回顾下16年的大放光彩的手机圈，当中最令人印象深刻的无非是手机配色、双摄像头的加入。毫无疑问，这两种改变最受消费者青睐的是双摄，毕竟大家购机时都会把拍照作为刚需来挑选，因此凡是有双摄的手机在是市面上都很受欢迎。不过在双摄手机阵营中却有一个“奇葩”，那就是前置双摄的vivo X9，前段时间介绍朋友入手了这款机器，当然我就用我苹果跟他换着用了一段时间，这里与大家分享一下我的使用感受。1、亮眼的外观设计vivo X9从正面看辨识度还是相当高的，那就是他额头上的前置双摄自拍摄像头，前置2000万+800万像素摄像头，相比起其他前置单摄的手机开孔要密集一点。其实正面就是当下标准的国产脸，毕竟这样的设计很符合大众口味。这里需要提一点的是，X9的屏幕为5.5英寸1080p分辨率，还覆盖有第五代康宁大猩猩玻璃，提升了耐刮划程度，因此在日常使用中，不必过多担心屏幕会刮花的问题。屏幕下方的这颗指纹识别Home键，解锁速度与上代X7差不多，并且支持支付宝和微信的网络支付。至于实用程度如何，大家可以继续往下看。X9的机身背面正是其亮眼之处，金属一体成型，流线型的机身设计，精细的喷砂工艺，背壳两侧弧度恰到好处，单手握持手感相当舒服，笔者经常在地铁上玩手机，6.99mm厚度的X9，单手操作非常轻松。另外已成趋势的穹顶式U7 工艺，质感在光照下非常明显。总的来说，比起那些后置指纹识别的手机要耐看很多。后置相机为索尼IMX2981.59mm的窄边框设计，干净利落的边缘过渡，更加圆润的三围，手感确实舒服。配置方面呢，X9搭载的是14nm高通骁龙MSM8953处理器，4G+64G内存，日常多程序运行基本毫无压力。另外X9延续了X7系列身上的AK4376 HIFI方案，具体音效如何后面再跟大家分享。2、实用的系统体验系统作为手机的灵魂，也是消费者使用最为频繁的内在体验，vivo X9运行的基于Android 6.0的Funtouch OS 3.0。其实现在的安卓手机系统给用户的体验相差不大，不过细节方面可能会有所不同。Funtouch OS 3.0依旧保持了简洁，清新的整体设计。矩形圆角图标基本是以蓝、绿、橙、红为主色调，色彩鲜明。与2.5版的系统不同的是，屏幕下方上滑只集成了原有的快捷按钮等常用功能，而多任务切换是通过Home键左边的菜单键换出。因此单手操作也能得心应手。在日常使用中，令我感触最多的就是X9内置的应用双开、分屏多任务、指纹快捷支付等让生活更便捷的功能，相当实用。例如应用双开，由于需要经常联系客户，所以微信这个应用分开了两个，还能同时运行，生活工作随时只有切换。而苹果iPhone的话，还要安装第三方软件才能实现这样的功能。另外分屏多任务，一边聊天一边看视频做其他事情也是妥妥的，真可谓是手机历史上的“最强发明之一”，尤其是你看的入迷的时候，上司来条短信，开启分屏多任务，一心二用就是这么简单。其次vivo X9的前置指纹识别与X7类似，他指纹快捷支付也非常实用，毕竟现在网络支付已经成为主流。在用X7的朋友应该知道，快速的指纹解锁以及便捷支付确实给力，笔者在使用X9的时候，Home键还能连按两次主屏键可以打开设定的功能，例如直接进入微信付款或者支付宝的付款页面，完全不用打开手机找到应用再进入付款，一步到位的使用体验，给工作生活带来便利。3、不止前置双摄自拍在大家的印象中，vivo X9的自拍比较杰出。确实如此，首款采用前置2000万索尼IMX376定制传感器+800万专业景深双摄像头的手机，轻松拍出背景虚化的自拍大片，一样加入了柔光灯，任何光线环境下自拍都毫无压力。另外X9的后置相机素质也不低，1600万像素传感器，全新的优化算法，PDAF极速对焦。下面我们先从自拍看起，看看X9算不算是一部拍照完美的旗舰机。X9的自拍效果与其他手机最大的区别在于前置双摄带来的背景虚化，像上面笔者让美女同事自拍的美照，精准的景深测量，带来的宛如专业相机的效果，人物与环境层次分明，自拍主体的锐利突出。在vivo强大算法加持下，知性美颜2.0，人物肤色白皙自然，并不会像美图秀秀一样过度生硬的美颜，这样的自拍效果谁不喜欢？另外前置相机的玩法上也很有趣味性，实时滤镜以及美颜、小视频等，其中这个用前置摄像头拍出小视频可以直接分享至朋友圈，并且还有有双摄虚化和动态照片的加入，可玩性更高。另外在相册里面浏览还可以查看虚化效果，类似先拍照后对焦的感觉，在构图和突出人像方面提供更多选择。接下来看看后置相机的表现如何。白天拍照，曝光度和白平衡控制的很不错，例如第一张照片中，亮部和暗部细节处理非常到位，画面整体亮度和宽容度表现中规中矩，当中最讨喜的还是还原出来的景物颜色，艳丽自然，尤其是天空的颜色，纯净的给人豁然开朗的感觉。微距拍照效果也还不错，精准的景深测量，拍拍花草很有文艺范。夜拍最能检验手机的拍照能力，笔者在使用vivo X9拍摄夜晚照片的时候，对焦速度和白天一样快，并且测光也较为准确，比起其他手机夜拍还要调节曝光程度，X9带来的体验确实舒服。看看上面的夜拍效果，曝光控制准确，得益于vivo与ARCSOFT的全新算法，完全是随手一拍都能拍出好照片。值得一提的是vivo X9的前置相机和后置相机都支持动态照片，即是类似iPhone上面的LivePhoto功能，拍出后的照片在相册查看的时候长按屏幕照片就会动起来，非常有趣。4、意想不到的续航能力说起续航，对于用户而言，当然是越强越好，对于厂商而言只能通过系统优化和增大电池容量尽量去改善。硬件方面vivo X9的电池容量为3050mAh，配备双引擎快充；软件方面Funtouch OS 3.0独有的后台管理和应用管家等智能限制后台程序耗电的算法，两者相互配合会有怎样的效果呢？下面分享一下我的娱乐续航体验。笔者把vivo X9当主力机使用，以上结果都是在插入SIM卡，外放和内放音量都调至一半，连接WIFI情况下测试。当中观看优酷视频30分钟，耗电4%；开启HIFI功能使用耳机听歌30分钟，音耗电0%；一边HIFI耳机听音乐一边浏览网页30分钟，耗电3%；《王者荣耀》游戏外放30分钟，耗电8%。以上娱乐续航测试全部下来总共是2小时，一共耗电15%，换句话说中度使用根本无需一天一充。此外vivo X9使用的是AK4376的HIFI方案，功耗极低，其中音乐HIFI在实际体验当中，声音细节解析力强，给我的感觉是声场空间宽阔，整体很有临场感，尤其是人声部分，真假音清晰可辨。当然有部分朋友会关心X9玩游戏的体验怎样，骁龙625处理器，4G+64G大内存组合，这里笔者可以很负责的告诉你，时下流行的《王者荣耀》、《阴阳师》等完全无压力，像笔者玩《王者荣耀》开启高特效也是杠杠的。最后充电方面，X9配备了双引擎闪充，从1%开始，10分钟充至18%，30分钟充至48%，充满的话则需要100分钟，以上使用的是vivo X9的原装充电器，在实际使用中并没有出现机身发热的情况，这样的充电速度还是很满意的。写在最后：经过一段时间的体验，vivo X9给我的感觉不止是拍照强悍，而是一款均衡全能旗舰。无论在拍照方面，还是功能使用上都非常不错。内在系统上的细节体验都很贴心，例如分屏、应用双开等。总的来说X9非常适合做主力机，对拍照对音乐上有追求的朋友不妨先考虑这款手机。
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大街小巷,孩子们追逐嬉戏,不用担心"拐卖"和"校园霸凌"。此次海试期间，"福建舰"若能顺利完成包括歼-15在内的各型舰载机混合编队弹射，无疑将再次向世界证明中国在航母技术和舰载机研发上的长足进步。
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2024-07-08 13:48·ziranyushehuixinhuasandeyejizengchangfanghuan，qunianshouruzengsujin4.4%，jingliruntongbixiajiang2.5%。
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Utility Vehicle）市(Shi)场(Chang)的(De)鼻(Bi)祖(Zu)车(Che)型(Xing)。这(Zhe)一(Yi)点(Dian)从(Cong)外(Wai)观(Guan)上(Shang)我(Wo)们(Men)就(Jiu)能(Neng)略(Lue)知(Zhi)一(Yi)二(Er)。首(Shou)先(Xian)在(Zai)车(Che)身(Shen)的(De)比(Bi)例(Li)上(Shang)，RX一(Yi)直(Zhi)都(Du)保(Bao)持(Chi)着(Zhuo)比(Bi)较(Jiao)灵(Ling)动(Dong)的(De)车(Che)身(Shen)姿(Zi)态(Tai)，特(Te)别(Bie)是(Shi)车(Che)尾(Wei)的(De)后(Hou)掠(Lue)曲(Qu)线(Xian)让(Rang)整(Zheng)车(Che)显(Xian)得(De)紧(Jin)凑(Cou)且(Qie)富(Fu)有(You)张(Zhang)力(Li)，毫(Hao)无(Wu)中(Zhong)大(Da)型(Xing)SUV的(De)体(Ti)积(Ji)感(Gan)。再(Zai)辅(Fu)以(Yi)多(Duo)条(Tiao)硬(Ying)线(Xian)条(Tiao)对(Dui)车(Che)侧(Ce)和(He)车(Che)头(Tou)进(Jin)行(Xing)勾(Gou)勒(Le)，营(Ying)造(Zao)出(Chu)了(Liao)不(Bu)错(Cuo)的(De)俯(Fu)冲(Chong)姿(Zi)态(Tai)和(He)破(Po)风(Feng)感(Gan)。标(Biao)志(Zhi)的(De)纺(Fang)锤(Chui)形(Xing)前(Qian)脸(Lian)如(Ru)今(Jin)也(Ye)加(Jia)入(Ru)了(Liao)许(Xu)多(Duo)电(Dian)动(Dong)化(Hua)时(Shi)代(Dai)的(De)特(Te)征(Zheng)，与(Yu)前(Qian)杠(Gang)整(Zheng)体(Ti)造(Zao)型(Xing)逐(Zhu)渐(Jian)融(Rong)为(Wei)一(Yi)体(Ti)，外(Wai)轮(Lun)廓(Kuo)承(Cheng)接(Jie)车(Che)灯(Deng)的(De)日(Ri)行(Xing)灯(Deng)造(Zao)型(Xing)向(Xiang)两(Liang)侧(Ce)挑(Tiao)出(Chu)，给(Gei)人(Ren)锋(Feng)芒(Mang)毕(Bi)露(Lu)的(De)视(Shi)觉(Jue)效(Xiao)果(Guo)。在(Zai)内(Nei)饰(Shi)部(Bu)分(Fen)的(De)营(Ying)造(Zao)上(Shang)，RX把(Ba)传(Chuan)统(Tong)日(Ri)系(Xi)豪(Hao)华(Hua)车(Che)的(De)精(Jing)工(Gong)品(Pin)质(Zhi)和(He)智(Zhi)能(Neng)化(Hua)时(Shi)代(Dai)的(De)人(Ren)机(Ji)交(Jiao)互(Hu)感(Gan)做(Zuo)了(Liao)比(Bi)较(Jiao)好(Hao)的(De)平(Ping)衡(Heng)。大(Da)量(Liang)真(Zhen)皮(Pi)材(Cai)质(Zhi)包(Bao)覆(Fu)的(De)各(Ge)内(Nei)饰(Shi)面(Mian)板(Ban)手(Shou)感(Gan)依(Yi)旧(Jiu)柔(Rou)软(Ruan)，并(Bing)带(Dai)有(You)一(Yi)阵(Zhen)淡(Dan)淡(Dan)的(De)皮(Pi)革(Ge)香(Xiang)气(Qi)，与(Yu)合(He)金(Jin)件(Jian)的(De)搭(Da)配(Pei)相(Xiang)得(De)益(Yi)彰(Zhang)。而(Er)中(Zhong)控(Kong)上(Shang)的(De)仪(Yi)表(Biao)已(Yi)经(Jing)全(Quan)部(Bu)更(Geng)换(Huan)为(Wei)液(Ye)晶(Jing)仪(Yi)表(Biao)，即(Ji)便(Bian)是(Shi)低(Di)配(Pei)车(Che)型(Xing)，中(Zhong)控(Kong)屏(Ping)的(De)尺(Chi)寸(Cun)也(Ye)达(Da)到(Dao)了(Liao)14英(Ying)寸(Cun)，使(Shi)用(Yong)起(Qi)来(Lai)的(De)体(Ti)验(Yan)也(Ye)是(Shi)比(Bi)较(Jiao)流(Liu)畅(Chang)的(De)。空(Kong)间(Jian)的(De)设(She)计(Ji)无(Wu)需(Xu)置(Zhi)疑(Yi)，RX车(Che)型(Xing)在(Zai)北(Bei)美(Mei)市(Shi)场(Chang)的(De)持(Chi)续(Xu)热(Re)销(Xiao)已(Yi)经(Jing)证(Zheng)明(Ming)了(Liao)其(Qi)作(Zuo)为(Wei)优(You)秀(Xiu)奶(Nai)爸(Ba)车(Che)承(Cheng)载(Zai)全(Quan)家(Jia)出(Chu)游(You)的(De)能(Neng)力(Li)，而(Er)当(Dang)前(Qian)的(De)五(Wu)座(Zuo)设(She)计(Ji)也(Ye)相(Xiang)比(Bi)前(Qian)代(Dai)车(Che)型(Xing)的(De)六(Liu)座(Zuo)布(Bu)局(Ju)有(You)了(Liao)更(Geng)多(Duo)的(De)冗(Rong)余(Yu)空(Kong)间(Jian)。特(Te)别(Bie)值(Zhi)得(De)一(Yi)提(Ti)的(De)是(Shi)在(Zai)新(Xin)款(Kuan)RX上(Shang)对(Dui)于(Yu)驾(Jia)驶(Shi)者(Zhe)的(De)关(Guan)注(Zhu)，首(Shou)先(Xian)，整(Zheng)台(Tai)车(Che)的(De)功(Gong)能(Neng)分(Fen)区(Qu)设(She)计(Ji)都(Du)设(She)计(Ji)成(Cheng)了(Liao)向(Xiang)驾(Jia)驶(Shi)座(Zuo)倾(Qing)斜(Xie)的(De)环(Huan)绕(Rao)感(Gan)，虽(Sui)然(Ran)车(Che)机(Ji)大(Da)屏(Ping)集(Ji)成(Cheng)了(Liao)很(Hen)多(Duo)智(Zhi)能(Neng)化(Hua)功(Gong)能(Neng)，但(Dan)对(Dui)于(Yu)必(Bi)要(Yao)的(De)功(Gong)能(Neng)设(She)置(Zhi)仍(Reng)保(Bao)留(Liu)了(Liao)传(Chuan)统(Tong)按(An)钮(Niu)，再(Zai)次(Ci)证(Zheng)明(Ming)了(Liao)一(Yi)套(Tao)优(You)秀(Xiu)的(De)内(Nei)饰(Shi)的(De)大(Da)前(Qian)提(Ti)是(Shi)“好(Hao)用(Yong)”。其(Qi)次(Ci)，14.6英(Ying)寸(Cun)的(De)中(Zhong)控(Kong)大(Da)屏(Ping)、HUD抬(Tai)显(Xian)、电(Dian)子(Zi)换(Huan)挡(Dang)杆(Gan)以(Yi)及(Ji)电(Dian)子(Zi)式(Shi)的(De)开(Kai)门(Men)按(An)键(Jian)也(Ye)让(Rang)它(Ta)跟(Gen)上(Shang)了(Liao)时(Shi)代(Dai)，对(Dui)驾(Jia)驶(Shi)者(Zhe)的(De)触(Chu)觉(Jue)、听(Ting)觉(Jue)、知(Zhi)觉(Jue)都(Du)有(You)足(Zu)够(Gou)的(De)照(Zhao)顾(Gu)。当(Dang)然(Ran)很(Hen)多(Duo)人(Ren)对(Dui)于(Yu)这(Zhe)个(Ge)品(Pin)牌(Pai)的(De)槽(Cao)点(Dian)在(Zai)于(Yu)“移(Yi)动(Dong)路(Lu)障(Zhang)”，而(Er)实(Shi)际(Ji)上(Shang)这(Zhe)样(Yang)的(De)说(Shuo)法(Fa)有(You)失(Shi)偏(Pian)颇(Po)。倘(Tang)若(Ruo)接(Jie)触(Chu)过(Guo)RX上(Shang)搭(Da)载(Zai)的(De)这(Zhe)一(Yi)套(Tao)2.5L混(Hun)动(Dong)系(Xi)统(Tong)的(De)话(Hua)，大(Da)概(Gai)便(Bian)能(Neng)理(Li)解(Jie)到(Dao)那(Na)种(Zhong)“热(Re)刀(Dao)切(Qie)黄(Huang)油(You)”的(De)顺(Shun)滑(Hua)感(Gan)。诚(Cheng)然(Ran)这(Zhe)套(Tao)动(Dong)力(Li)系(Xi)统(Tong)在(Zai)国(Guo)内(Nei)并(Bing)不(Bu)是(Shi)新(Xin)鲜(Xian)事(Shi)物(Wu)，但(Dan)在(Zai)RX上(Shang)并(Bing)非(Fei)是(Shi)大(Da)家(Jia)脑(Nao)海(Hai)中(Zhong)那(Na)种(Zhong)油(You)腻(Ni)至(Zhi)极(Ji)的(De)性(Xing)格(Ge)。转(Zhuan)向(Xiang)手(Shou)感(Gan)、油(You)门(Men)踏(Ta)板(Ban)力(Li)度(Du)、以(Yi)及(Ji)悬(Xuan)架(Jia)对(Dui)于(Yu)路(Lu)面(Mian)的(De)处(Chu)理(Li)，还(Huan)是(Shi)一(Yi)如(Ru)既(Ji)往(Wang)的(De)细(Xi)腻(Ni)，尤(You)其(Qi)是(Shi)悬(Xuan)架(Jia)的(De)表(Biao)现(Xian)，有(You)一(Yi)种(Zhong)润(Run)物(Wu)无(Wu)声(Sheng)的(De)感(Gan)觉(Jue)。如(Ru)同(Tong)内(Nei)力(Li)高(Gao)深(Shen)的(De)大(Da)师(Shi)，能(Neng)够(Gou)把(Ba)来(Lai)自(Zi)路(Lu)面(Mian)的(De)信(Xin)息(Xi)轻(Qing)描(Miao)淡(Dan)写(Xie)地(Di)化(Hua)解(Jie)，并(Bing)且(Qie)不(Bu)会(Hui)出(Chu)现(Xian)多(Duo)余(Yu)的(De)横(Heng)摆(Bai)和(He)弹(Dan)跳(Tiao)。当(Dang)你(Ni)驾(Jia)驶(Shi)它(Ta)在(Zai)车(Che)流(Liu)中(Zhong)穿(Chuan)梭(Suo)的(De)时(Shi)候(Hou)，别(Bie)人(Ren)所(Suo)能(Neng)看(Kan)到(Dao)的(De)便(Bian)是(Shi)你(Ni)游(You)刃(Ren)有(You)余(Yu)的(De)动(Dong)作(Zuo)和(He)优(You)雅(Ya)的(De)车(Che)身(Shen)姿(Zi)态(Tai)，更(Geng)何(He)况(Kuang)它(Ta)有(You)着(Zhuo)稳(Wen)定(Ding)且(Qie)优(You)秀(Xiu)的(De)油(You)耗(Hao)表(Biao)现(Xian)，即(Ji)便(Bian)是(Shi)稍(Shao)显(Xian)激(Ji)烈(Lie)的(De)驾(Jia)驶(Shi)也(Ye)不(Bu)会(Hui)带(Dai)来(Lai)明(Ming)显(Xian)的(De)燃(Ran)油(You)消(Xiao)耗(Hao)。纵(Zong)使(Shi)如(Ru)此(Ci)设(She)计(Ji)尚(Shang)不(Bu)能(Neng)满(Man)足(Zu)自(Zi)身(Shen)的(De)驾(Jia)驶(Shi)欲(Yu)望(Wang)的(De)话(Hua)，新(Xin)一(Yi)代(Dai)RX也(Ye)引(Yin)入(Ru)了(Liao)500h F SPORT Performance版(Ban)本(Ben)，2.4T插(Cha)混(Hun)系(Xi)统(Tong)更(Geng)强(Qiang)大(Da)，371匹(Pi)的(De)综(Zong)合(He)马(Ma)力(Li)配(Pei)合(He)更(Geng)加(Jia)运(Yun)动(Dong)的(De)底(Di)盘(Pan)标(Biao)定(Ding)足(Zu)以(Yi)问(Wen)鼎(Ding)这(Zhe)个(Ge)级(Ji)别(Bie)“运(Yun)动(Dong)健(Jian)将(Jiang)”的(De)称(Cheng)号(Hao)。在(Zai)当(Dang)下(Xia)大(Da)家(Jia)比(Bi)较(Jiao)关(Guan)心(Xin)的(De)驾(Jia)驶(Shi)辅(Fu)助(Zhu)方(Fang)面(Mian)，全(Quan)新(Xin)RX同(Tong)样(Yang)搭(Da)载(Zai)了(Liao)雷(Lei)克(Ke)萨(Sa)斯(Si)智(Zhi)能(Neng)安(An)全(Quan)系(Xi)统(Tong)LSS+3.0驾(Jia)驶(Shi)辅(Fu)助(Zhu)系(Xi)统(Tong)，可(Ke)实(Shi)现(Xian)预(Yu)判(Pan)式(Shi)主(Zhu)动(Dong)驾(Jia)驶(Shi)辅(Fu)助(Zhu)PDA。功(Gong)能(Neng)包(Bao)括(Kuo)前(Qian)部(Bu)碰(Peng)撞(Zhuang)预(Yu)警(Jing)、ACC主(Zhu)动(Dong)式(Shi)定(Ding)速(Su)巡(Xun)航(Hang)、车(Che)道(Dao)偏(Pian)离(Li)预(Yu)警(Jing)以(Yi)及(Ji)驾(Jia)驶(Shi)员(Yuan)状(Zhuang)态(Tai)监(Jian)控(Kong)等(Deng)。传(Chuan)统(Tong)品(Pin)牌(Pai)的(De)驾(Jia)驶(Shi)辅(Fu)助(Zhu)功(Gong)能(Neng)总(Zong)体(Ti)上(Shang)并(Bing)没(Mei)有(You)新(Xin)势(Shi)力(Li)那(Na)般(Ban)大(Da)胆(Dan)激(Ji)进(Jin)，但(Dan)功(Gong)能(Neng)的(De)介(Jie)入(Ru)和(He)退(Tui)出(Chu)都(Du)很(Hen)流(Liu)畅(Chang)，绝(Jue)对(Dui)处(Chu)于(Yu)好(Hao)用(Yong)的(De)这(Zhe)一(Yi)级(Ji)别(Bie)。编(Bian)辑(Ji)观(Guan)点(Dian)只(Zhi)买(Mai)对(Dui)的(De)，不(Bu)买(Mai)贵(Gui)的(De)。我(Wo)们(Men)要(Yao)承(Cheng)认(Ren)当(Dang)前(Qian)众(Zhong)多(Duo)新(Xin)势(Shi)力(Li)出(Chu)品(Pin)的(De)更(Geng)前(Qian)卫(Wei)、更(Geng)加(Jia)智(Zhi)能(Neng)化(Hua)的(De)SUV确(Que)实(Shi)在(Zai)当(Dang)下(Xia)有(You)着(Zhuo)可(Ke)观(Guan)的(De)竞(Jing)争(Zheng)力(Li)和(He)更(Geng)多(Duo)的(De)功(Gong)能(Neng)亮(Liang)点(Dian)，但(Dan)我(Wo)们(Men)不(Bu)能(Neng)否(Fou)认(Ren)传(Chuan)统(Tong)车(Che)企(Qi)在(Zai)这(Zhe)一(Yi)领(Ling)域(Yu)也(Ye)有(You)着(Zhuo)更(Geng)加(Jia)深(Shen)厚(Hou)的(De)理(Li)解(Jie)和(He)更(Geng)加(Jia)稳(Wen)定(Ding)的(De)品(Pin)质(Zhi)。新(Xin)一(Yi)代(Dai)RX在(Zai)追(Zhui)赶(Gan)数(Shu)字(Zi)化(Hua)时(Shi)代(Dai)潮(Chao)流(Liu)的(De)同(Tong)时(Shi)，同(Tong)样(Yang)保(Bao)持(Chi)了(Liao)对(Dui)用(Yong)户(Hu)体(Ti)验(Yan)的(De)关(Guan)怀(Huai)，尤(You)为(Wei)适(Shi)合(He)相(Xiang)对(Dui)注(Zhu)重(Zhong)工(Gong)艺(Yi)和(He)品(Pin)质(Zhi)的(De)“保(Bao)守(Shou)型(Xing)消(Xiao)费(Fei)者(Zhe)”。更(Geng)重(Zhong)要(Yao)的(De)是(Shi)，相(Xiang)比(Bi)于(Yu)以(Yi)往(Wang)“加(Jia)价(Jia)王(Wang)”的(De)称(Cheng)号(Hao)，目(Mu)前(Qian)雷(Lei)克(Ke)萨(Sa)斯(Si)全(Quan)系(Xi)价(Jia)格(Ge)走(Zou)低(Di)，RX车(Che)型(Xing)也(Ye)有(You)着(Zhuo)相(Xiang)对(Dui)较(Jiao)大(Da)的(De)优(You)惠(Hui)，抓(Zhua)住(Zhu)年(Nian)终(Zhong)机(Ji)会(Hui)“抄(Chao)底(Di)”入(Ru)手(Shou)想(Xiang)必(Bi)也(Ye)是(Shi)不(Bu)错(Cuo)的(De)选(Xuan)择(Ze)。
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650分及以上97人；
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