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嘉定首富的宾利，19年没有换车，车牌价值不菲，收获无数人目光2023-12-05 08:13·稳得哥111上海嘉定的某个厂区内，宾利雅致在这有一个专属的车位，虽说这台车已经有19年的车龄，但车主并没有嫌弃它档次不够，这台车当年跟着车主叱诧风云，而车主曾经被称为“嘉定首富”。宾利雅致，来自英国的顶级豪车，1998年开始生产，2009年停产，曾经是宾利的旗舰车型，在它之后的车型是慕尚。宾利雅致当年的起步价格是598万，在上海，能有实力买这台车的人并不少，但是能有实力买宾利并给配上AZ车牌的就是凤毛麟角了。宾利雅致RL，大到引擎，小到车内的一个按钮都是手工打造的，车主为了这辆车至少等待一年。黑色，顶级豪车最为吻合的颜色，也把车主的身份和品味都彰显了出来。沪AZ0001车牌，1986年11月诞生，属于上海的第一张私家车牌照，Z是“自备车”拼音的第一个字母，当时上海人把这种车牌称“Z牌照”，悬挂在5.7米的凯迪拉克上被认为有着划时代的意义。这是一台高配的“海姆”Brougham版伍德二代，之后换了宾利雅致。这车是当年最多的美式豪车，诞生于1993年，1996年停产，不少的伍德二代都是通过各种渠道进入国内的，车价在80万左右。1986年，中国的轿车年产量才首次突破1万辆，德国奔驰公司刚刚进入中国。1986年到1994年，上海共发了2000多张Z牌照。80年代的上海道路资源并不完善，2000台车都能导致交通堵塞了，所以到了1994年，上海开始以有底价，不公开拍卖的方式对私车牌照进行市场化配置。沪AZ0001是最早的私家车牌照，没有经过拍卖，沪AZ0518是第一块拍卖出去的。1992年7月，上海首次对“Z”牌照中的吉祥号码拍卖，“沪AZ0518”（谐音“我要发”）车牌起拍价2万，最后的成交价30.5万，仅仅用了几分钟。拿下这张车牌的老板还当场买了一台30万的奥迪，而当时上海职工平均工资是356元/月。如果沪AZ0001拿来拍卖，那价格一定会超过沪AZ0518。这台宾利是2004年底购买的，19年过去，车主依然在使用着，车子配上这张车牌收割着无数路人的目光。雅致RL和其它的能激发驾驶者热情的宾利不同，雅致的车主通常是坐在后座，让司机把握方向盘。在雅致的身上，宾利优雅华贵的标志符号“B”随处可见，车头，车位，车身和车内，低调而张扬的显示着自己的身份。这款车当时能选配的配置不少，比如车头的立标15万，车内的车载冰箱要18万。宾利雅致RL上搭载的是6.75升双涡轮增压引擎，由手工装嵌，有36个装嵌技师都会在自己负责完成的部件上签名。
2024年12月25日，闻风丧胆的高级健美训练法，操作不当可能让你告别健身原创2019-04-25 16:27·FE索索队长本文适合所有健身爱好者内容标签：高级训练法详解 隐患 明智运用作者：陆肆壹●什么是高级健美训练法？●我到底何时才能使用高级训练法？●听说有危险，实际操作时有什么注意点？●运用高级训练法期间，整体计划要调整吗？高级健美训练法则的最典型代表有这几种：暂停/休息法、渐降组、消极退让、局部幅度、三合组、巨型组。它们的最大特点是“超越力竭”让目标肌肉在已经达到力竭的情况下，强行继续工作，造成更多的肌肉破坏。强迫肌肉去做出新的适应和增长。在往期文章中，我们已经反复强调新手不应该使用这些方法——在你采用简易的、不那么痛苦的方法都能进步的时候，完全没有理由去使用这些痛到怀疑人生的高级法则。身体不是计算器，并不是说你给它施压得越多，进步就越大。人的适应能力是有限的，超出这个压力你非但无法进步，还会明显降低训练频率、熄灭训练热情、发生力量增长的瓶颈期。新手从刚开始接触训练就痴迷于高级方法，这是最大的不幸。它们会严重限制初学者的进步潜力。不过，新手可能并不知道某些行为属于高级训练法，只是单纯地想要“让自己更痛苦一点”就不知不觉地采用了这些方法。所以今天这篇文章我们先详细地把这些高级方法解释一下：暂停/休息法也称“强迫次数训练法”：先训练一组动作到力竭或接近力竭，放下重量休息5-10秒，再重新拿起重量继续做。一般要执行2-3次暂停休息才真正结束。通过穿插在其中的短暂休息，你的ATP系统会得到短暂恢复，让IIB快肌纤维保持部分参与。问题：●严格的暂停休息法，重量是不能改变的，你要使用相同的重量完成一整个流程。如果你在第一组中完成了6-8次至力竭，然后进行暂停和强迫次数，带来的神经压力是非常严峻的，也很容易导致你的动作发生变形和偏移。通常只有经验老道的运动员才能在大重量强迫次数中完美地保持动作形式。●强大的神经冲击和肌肉疲劳，会导致你的肌肉力量下降。甚至有些人在练完这一组之后，休息10分钟以上力量都无法恢复到正常状态。这意味着你只能将这种方法作为该动作的最后一组。而有些新手从第一组就开始使用强迫次数了，这无疑会阻碍力量发展。渐降组训练完大重量后，你必然还有能力举起中等重量；训练完中等重量后，你必然还有能力举起小重量。所以，渐降组就这样不知不觉地被许多人用上了——毕竟练到练不动为止，才算真正的力竭，对吧？规范的渐降组，头一组必须要用足够大的重量，做6-8次至力竭；然后立即降低20%以上的重量，做5次以上；然后立即再降低20%以上的重量，做10次以上。问题：●记住规范的渐降组只有2-3次渐降重量，这已经足够给肌肉带来强大的冲击了。如果你达到4-5次渐降，那么后期等同在做有氧，你使用的负重区间早已脱离增肌范畴。●长时间持续紧张的渐降过程，会带来超高的乳酸堆积（伴随剧烈的疼痛感）如果你不属于高乳酸耐受的体质类型，这种训练分解肌肉的可能性要大于增肌效果。●同样的，由于深刻的肌肉疲劳和力量下降，你只能将渐降组作为某个动作的最后一组。消极退让这种方法利用了“肌肉在离心阶段要比向心阶段更有力量”的特点，让你超越力竭，或利用自己本身驾驭不了的重量造成更多的肌肉破坏。有两种操作方法：1.正常做组力竭后，让同伴辅助举起重量完成向心收缩，接着同伴再放手让你缓慢地完成离心收缩。2.从做组的第一次开始，就使用一个你根本举不起的大重量；同伴帮助你完成每次向心收缩、然后依靠你自己来缓慢地下放重量完成离心收缩。问题：●无论你采用以上哪一种，你都需要做到“慢速离心”（至少4秒！)。而事实上大多数爱好者在实际操作中，离心的速度比向心还快，完全丧失了这种训练的意义，而且带来成倍的伤病隐患。●这是一种依赖搭档的方法，如果你的搭档保护意识不成熟，就等同于将你送上断头台。局部幅度腿王汤姆普拉兹的衷爱：先做全幅度动作，力竭后改为1/2幅度动作，再力竭后改为1/4幅度动作，让目标肌肉达到极致的灼烧感。由此可见汤姆普拉兹被定义为史上最刻苦健美运动员是有原因的。问题：●这种方法对扩张肌筋膜有奇效，但也会强烈地给关节施压。必须在肌肉量庞大、控制能力成熟的运动员身上才真正凑效。●局部幅度的操作是有技巧的，一般爱好者在自主研发这种方法的时候错误百出。你应该先确定好自己的目标肌肉，然后再设定局部幅度。比如卧推的目标肌肉是胸大肌，那么你应该采用杠铃触胸至推起至1/2的局部幅度，而不是采用锁肘至下放至1/2的局部幅度，后者大多是肱三头肌发力。三合组与巨型组人体某些肌肉的肌纤维在骨骼上有多个不同的附着点，这些肌纤维有时是由不同的运动神经元划分或控制的，使得它们能够在各个方向上都能得到收缩。所以，三合组与巨型组的目的也在于从多个不同角度打击一块肌肉。两种方法的原理异曲同工，只不过三合组是针对目标肌肉一口气训练3个不同动作，巨型组是一次训练4个动作以上。问题：●这明显增加了训练课的动作数量，如果你连基本的深蹲/硬拉/卧推/推举都没有掌握好，多余的新动作只能起到反作用。它们分散了神经系统的运动学习能力，延缓了基本动作的力量增长。●多动作组合模式更像是减脂、肌耐力训练。你的每周计划中还必须包含大重量训练日，否则会导致快肌纤维退化（你反复只做耐力训练，身体感觉快肌纤维没有存在的意义了）由于快肌纤维是最具体积优势的纤维类型，它的退化直接会反应在你的肌肉维度上，你将不可避免的变小。然而，在一周当中穿插安排大重量训练和巨型组训练的计划是相当复杂的，操作不当将导致疲劳相互影响，两种训练课都无法发挥出真实水平。综上所述，总结一下这些方法的运用条件初级训练者（训练年限1年以内）：不应该触碰任何高级训练法。中级训练者（训练年限1-5年或以上）：同一时期内，只能选择1-2种高级训练法，将其运用在某些顽固的弱势部位。优先选择小肌肉来尝试(不容易造成训练过度)。高级训练者（自行抉择）如果你是真正的高级训练者，也没必要看这篇文章了。这里就简单列举一下中级训练者的运用方案，假设手臂是弱势部位：A1：站姿杠铃弯举 6-8次 x 4组A2：窄距卧推 6-8次 x 4组B1：哑铃上斜弯举 10-12次 x 3组B2：曲杠上斜臂屈伸 10-12次 x 3组C1：绳索垂式弯举 12-15次 x 3组C2：绳索下压 12-15次 x 3组●A1-A2、B1-B2、C1-C2是三对超级组：连续练完两个动作为一组。●A1和A2是大重量动作，你可以在动作的最后一组执行暂停/休息法或渐降组或消极退让。●B1和B1是中等重量动作，这里不使用任何高级训练法。●C1和C2是小重量动作，你可以在动作的最后一组使用暂停/休息法或局部幅度。●在1周七天内，你只能这么练手臂一次。如果安排了其它手臂训练课，则应该采用较低训练量，并且不做任何高级训练法。推荐阅读：1.健身老司机带你手撕健身圈8大谎言！不服来辩！2.还想着拉大重量装B呢？其实小重量更有奇效：一对哑铃锻造全身！3.复联4演员们的私人教练才是真的牛逼
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真这么强18架F-16刚进入乌克兰俄军4000吨登陆舰就被炸沉了首发2023-12-27 10:54·军武次位面【军武次位面】作者：乐乐仅仅在几天前乌克兰刚刚宣布接收第一批F-16这18架来自荷兰的美制战机预示着乌克兰空军在经历战争早期的覆灭、中期的挣扎后重新获得了与俄罗斯空天军交战的初步能力关键是F-16抵达的消息还没几天乌克兰空军已经取得了一个重大战果——满载排水量4080吨的775型登陆舰这也是俄罗斯海军损失的第二艘该型舰F-16真就这么强一来就是这种级别的战果▲乌克兰空军对F-16期待很久了这次袭击发生在费奥多西亚一个位于克里米亚半岛东南紧靠黑海的港口从地图上看乌克兰空军发射的武器只有从北方穿越整个半岛跨越至少250千米直线地域才能完成打击这种距离的攻击已经排除了绝大部分普通武器无人机理论上能飞这么远但远程遥控无人机的命中精度是个问题况且无人机想引爆舰载物资造成这么大的爆炸也非常困难因此可能性最大的依然是风暴阴影/金牛座这种防区外攻击武器这些机载武器的设计理念沿袭美国空军AGM-158贾斯姆追求远射程、高精度、低飞行高度和隐身具体来说载机会在对手防空系统之外发射武器后者在地形匹配系统支持下以不到100米的飞行高度抵达目标附近最后才跃起打开导引头冲向目标▲风暴阴影和金牛座本质上是一个东西整个过程的关键是在对手防空系统之外发射同时凭借超低空飞行和轻度隐身降低被发现概率载机安全自己安全这就是防区外武器传统地面防空系统很难解决这种对手即使是部署在山顶也很难探测到在山地中穿行的导弹更何况其表面还使用了吸波材料对称的外形也降低了雷达反射截面积理论上来说最理想的监视平台是空中预警机空中监察可以有效抵消超低空飞行优势但这是俄罗斯的绝对短板短时间内甚至看不到解决的希望空天军现在最大的优势在于其战斗机部队仍然掌握着战场制空权乌克兰战斗机的活动范围被限制袭击费奥多西亚已经是非常冒险的行为只能偶尔为之否则几个港口早就成为重点目标了▲苏-24是现阶段乌克兰的核心打击平台欧洲几款防区外武器的适应性很强连苏联遗留的苏-24在接受改造后都能挂载升空F-16虽然表面上才刚刚抵达乌克兰但战争中隐藏信息是常见操作F-16实际上更早交付打出烟雾弹只为迷惑对手好趁其不备也不值得惊讶问题是F-16挂载防区外武器的效费比并不高那些经过改造的低成本苏制战机反而更适合作为载机相比之下F-16更应该去做的事情是与空天军苏-35S鏖战争夺前沿战场的制空权最不济也要拓展苏-24的活动空间将防区外武器的打击范围向俄军内部延伸简单点说F-16最大的意义是不让空天军独占制空权让乌克兰空军能多施展一点对地打击强度更高一些▲乌克兰F-16未来将主要挂载AIM-120在这种情况下F-16是否击沉俄军登陆舰并不重要一条4000吨的老式登陆舰无论如何都不至于彻底改变战局问题在于一旦苏-35S不能快速解决对手F-16那么飞往克里米亚深处港口、军舰、船厂甚至是仓库的导弹就不会是寥寥几枚而是成群结队俄军既不能有效拦截防区外武器也习惯了在空中优势下活动面对这种局面肯定会损失不少就像当初美制海马斯登上战场给俄军造成很大被动一样空天军现在最庆幸的是终于在开战后打通了苏-57生产体系2022年分两批交付了4架2023年则数量更多算上之前列装的苏-57空天军手中的隐身战斗机已经接近20架尽管其隐身性能不如歼-20、F-22但面对F-16仍然有技术优势▲苏-57是空天军最大的希望俄乌战争已经打了将近两年时间交战双方和支援乌克兰的欧美都有些精疲力尽F-16进驻乌克兰是目前能看到的最大变数也被欧美赋予了很大期待假如空天军能立足苏-57干脆利落的赢下这一阵再加上2024年又是美国大选距离停战应该就不远了反之看到希望的欧美将继续加码那又是一番乱局至于说F-35A隐身战斗机短期内没有进入乌克兰的可能乌克兰本身没有充分发挥F-35A战力潜能是一方面之前大批欧美援助装备落入俄罗斯之手以至于美制M1A2迟迟没有上前线生怕被俄军缴获是最主要的原因F-16是现在美国援助的极限也是未来一段时间的焦点参考资料：https://www.toutiao.com/article/7316714815437849127/?channel=&source=search_tab
01.坚持锻炼同时，合适的穿搭比例也是关键，矮个子尘尘们可以选择将上衣掖进裤子里，或者选择高腰设计的短裤，都能有效地拉长腿部线条，打造出理想的身材比例。