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“赵村长，你一定很恨他吧？”韩国强问，
2024年12月20日，许多人都说他这是“假用功”，是“癞蛤蟆想吃天鹅肉”，但黄章却只是笑笑不以为然。
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特斯拉用车的 三大支出电车没有想象中这么省钱2023-10-26 17:51·老龙撩特斯拉别人都说开电车很省钱只管充电就可以了保养也花不了几个钱但是我开了7万公里之后发现用车的开支还是挺大的老龙这期视频给大家总结一下哪些地方花的钱是比较多的给大家看一下我上个月的家庭充电桩费用居然要515块因为充电成本比较低所以我经常开车出去跑来跑去了何况是有70%的车主都是没有家庭充电桩的他们都会选择在第三方快充第三方快充普遍都是0.8元~1.8元左右而且还有手续费虽然在家充比外面充要便宜个两三倍但是付钱买充电桩确实是一笔比较大的消费充电桩这笔大的支出肯定要充个两三年才能回本除此之外就是我们的保险要比同价位的油车要贵个好几百最近我就准备给特斯拉续第三年的保险我已经找了专业的朋友对比了十几家公司最便宜的都要4600多比家里同价位的油车要贵个800块钱左右最后一个最大的支出就是更换轮胎了我的modely开了7万公里轮胎都接近光头了轮胎越来越浅也不舍得换因为电车的轮胎比油车的轮胎要贵出不少上网搜了一下modely的原厂米其林轮胎一条就要2000块钱四条就是8000的比油车贵个几千块钱左右不过各位也不要钻空子去买油车的轮胎因为电车的EV轮胎用料是比油车要足很多的而且它的材质很硬很耐磨甚至比油车的滚动阻力都要小如果特斯拉用了油车的轮胎续航很可能会大打折扣电车强大的扭矩也会让油车的轮胎提前报废所以我们一定要更换新能源车的专用轮胎老龙也总结了4个品牌的EV轮胎型号给大家性价比高的4种电车轮胎如果大家想省钱可以去韩泰的官网瞄一眼说不定可以省一笔钱另外老龙把所有车型对应的轮胎品牌以及型号都做成了表格大家如果准备更换轮胎的时候就可以按照这个表格去搜索更换轮胎的钱虽然省不了但是可以延长轮胎寿命上次补胎的师傅得知我的轮胎用了7万公里他一直夸我开车习惯好因为他说现在很多特斯拉车主4万公里左右就已经要换轮胎了现在我给大家分享一下我自己轮胎长寿的秘诀就是我经常会使用单踏板模式日常用车基本上都是用动能回收去减速的除了可以增加轮胎的寿命同时还可以减少刹车盘的磨损加上我平时也很少急加速如果经常地板电电机强大的扭矩也会加速轮胎的磨损现在买电车很可能就成为一种消费降级了当我从油车换成电车之后日常生活的支出确实少了一大截所以当我遇到了换轮胎这种大支出的时候确实觉得很肉疼甚至觉得自己格局都变小不知道你们有没有这种感觉呢评论区聊聊
“第四个‘去’是对自己有帮助的学习或交流饭局。”小李继续说道，“这些饭局可以学到新知识，拓宽视野。”颇具视觉冲击力的画面、中肯的品种介绍，你也许就会被其吸引，不由自主地下单。数字时代，产物投放变得更加精准高效，也让更多品类的水果，展现在了大众眼前。