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?蕈油面:这是常熟最具代表性的美食之一,新鲜的野生菌菇熬制出浓郁的汤底,搭配上劲道的手工面条,每一口都是大自然的馈赠。为什么很多人都把座椅调得很靠后?开车不累还安全,新手又学一招原创2019-11-20 18:21·备胎说车座椅靠后“躺着”开车,确实会舒服很多,而且还能离气囊远一点,增加安全性,但不是越远越好。这个和拧螺丝道理是一样的,拧的时候用力点就紧一点,但不可能大力出奇迹的,弄过头就拧滑丝了,适得其反。靠后能够离气囊远一点,增加安全性老司机们把座椅调得很靠后的第一个理由,就是远离安全气囊,能够在出事故、爆气囊的时候,有更好的保护作用。原理很简单:太靠前了, 一旦发生事故,「bia」一下直接砸头上,展开时间不够了,直接在脸上冲上去,这和脸撞墙没什么区别了,威力也很大。另外也有论文,《基于MADYMO的座椅调节对乘员头部损伤影响研究》讲,座椅向后移动,除了能加强对用到气囊的乘客的保护作用,也可以让安全带充分发挥作用。说人话,就是碰撞之后,安全带不是先要把你往后拽一下的,这样撞到气囊上的时候,相对受力会小一点。也就是相当于可以吸能掉一点,缓冲的空间也大一点。就好比是蹦极,你以为就快要掉到最底下去了,「啊」,这个时候蹦极的绳子不就「诶」把你一下拽住了吗,就是不让你撞到地面或者是湖面。拉一下,然后又上去,也就安全了。这个空间越大,相对来说也就越安全。座椅靠后“躺着”开车会增加舒适性除了位置向后调,很有可能,老司机们还会把靠背往后倒。这样开车的确是更舒服的,就和躺在一张豪华的大沙发上一样的,肯定是比坐在笔直的办公椅上要舒服得多,道理一模一样。开车不是像幼儿园小朋友那样,坐得笔直,老师会夸奖你的,是不是?举手还要这样举的,是吧?开车的时候坐的太直,的确是难受的。有依据,论文这么讲,《现代汽车座椅舒适性研究》上说,坐姿直立或者是前倾,是最不合理的驾驶姿势。脊椎、腰间盘、肌肉等等,压力很大,舒适性也是极差的。最舒适的驾驶姿态,是腰与大腿角度呈115°左右,这样腰椎弯曲接近于正常生理状态,压力最小,也是最舒服的。视野会变差,影响开车安全座椅太靠后,气囊保护效果被弱化但这也不是说座椅越往后靠,角度越往后面倒,就好了,那怎么不平躺开车,对不对?太靠前,影响安全,太靠后也影响气囊效果。“2010中国汽车安全技术国际研讨会”上面有说法,座椅过度向后,会造成成员还没和气囊接触,气囊就已经开始漏气了,气囊保护又被弱化,造成头部损伤,反而是加重的。实验之后的数据表明,当座椅前后位置调整到舒适地握住方向盘后,再往后面调个0到4公分,对头部的保护是最有利的。座椅太靠后,视野会变差除了刚才说的气囊安全性问题,视野问题也很重要,座椅太靠后,角度躺得太倒,也会导致视野变小。也有论文的,《基于中国人体尺寸的汽车驾驶室人机工程研究》上面讲,汽车驾驶员视野是直接影响汽车主动安全性的。看不到,不就撞了吗?座椅的舒适性要满足盲区尽量小的前提下,搞舒服点是可以的。所以调座位的时候要注意盲区视野,必须包括直前方地面视野、交通灯视野、A柱的障碍角、外后视镜的视野、直接后方视野和间接后方视野、仪表盘视野,保证自己开车不受影响。这也好理解,就好比站在一扇玻璃窗前,越靠近玻璃窗,看到的东西不就越开阔吗,站得越远,看到东西就越少,和井底之蛙道理一模一样。总的来说,座椅往后调,有好处的,也不是空穴来风,但调的时候要注意,不能死劲的往后面、太后面,最多就是比原厂位置多个4cm,差不多了。靠背也不要太往后面倒,稍微躺一点,舒服是可以的,视野不要损失的太多,躺到前面看不见,那不是闭着眼睛开车了吗?开车腰疼别再怪座椅了,视频教你调可能刚才4cm、115°都太抽象,难不成还拿把尺子上车不成,还搞个量角器?座椅到底怎么调?有没有什么方法?怎么样才能避免腰疼?开车的时候怎么样让自己清醒?这些都是我们老司机经常会关心的问题。我都给你整理好了资料,也找到了相关论据的论文,一般来说是不太会错了。关键词:开车你有兴趣想要了解一下的话,不妨关注一下「备胎说车」,回复关键词「开车」就可以了。每天给你一段汽车实用小干货,文字、音频、视频都有,你挑自己喜欢的就可以了。其他,大家都知道的,开车不能穿高跟鞋、拖鞋,不安全,对吧?那松糕鞋、外增高行不行呢?新手不能开高速,那新手能不能开高架呢?类似的问题也都在那个关键词里面,关注「备胎说车」,回复关键词「开车」,马上就可以一探究竟,「备胎说车」 等你一起来玩哦。宠奴的逆袭全文在线阅读,宠奴的逆袭罢齿罢冲爱看书

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发布于:昭平县
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