推荐20个资源网址看片找资源不在东走西... 来自熊猫...
开车门槛低 云开车门槛更低 有手机就行
2025年01月04日，松芝股份(002454)6月8日晚间公告，公司与苏州创元以及公司控股子公司苏州新同创共同签署。公司拟使用自有资金对苏州新同创增资1.2亿元。苏州创元将同比例增资8000万元。增资完成后，苏州新同创的注册资本将增加至3.19亿元人民币，股东持股比例不变。
推荐20个资源网址看片找资源不在东走西... 来自熊猫...
⑷.深色系的服装+浅色的配饰点缀
发力新能源，奇瑞要怎么干？原创2023-04-10 20:12·MJ车谈4月7号晚上，我在北京水立方参加了一个规模宏大的汽车发布会活动，现场估计有上千人参与，数位高管上台演讲，总共有6台不同型号的新车登场，持续时常2个多小时。没错，说的就是奇瑞汽车新能源之夜。发布会结束后，我听到有人聊，为了举办这个活动，奇瑞筹备了1个月左右。总之，这说明一件事，奇瑞要在新能源领域要大干一场。看个背景数据，2022年中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，其中，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%。现在这年头，谁要不在新能源发力，注定会落后。奇瑞在新能源市场的的表现如何？2022年奇瑞集团新能源汽车销量为23.3万辆，系首次突破20万辆，但占总销量的比值为18.9%，低于行业平均水平。在发布会上，官方也公布了奇瑞集团去年的整体业绩，销量首次突破百万辆达到123.27万辆，营收首次突破2千亿达到2086亿，出口达到45.1万辆，相当亮眼。看完这组数据后，我心想，很多年前的自主一哥真持久，到现在仍然也是很有实力的哈。专注新能源，新品牌、新系列诞生和许多公司一样，奇瑞也推出了一个专注于新能源的汽车品牌，名为iCAR。苹果听了要流泪，哪怕它以后真的要推出汽车，在中国市场应该也不能叫iCAR了。iCAR的Logo主体是一个字母i，宝马i的Logo也是字母i，二者有点“撞衫”的意思。这个新品牌主打15-30万的市场，目标客户是25-35岁生活在二三线城市的年轻人，Slogan是“Free and Easy”。可惜的是，iCAR品牌这次并没有新车亮相，但会在上海车展前夕举办iCAR品牌之夜，届时会有首款新车的发布。这款车名叫S65，可能只是项目代号，也可能是正式命名，貌似是一辆偏硬朗风格的SUV。除了有全新品牌的诞生外，奇瑞集团旗下中高端品牌，星途品牌也有了专注于新能源的中高端产物系列，系列名为星纪元STERRRA，其中STERRRA是由Star和Era两个单词合成，代表星纪元的英文名称。星途品牌星纪元STERRRA系列定位在20-50万新能源汽车市场，车型将覆盖B级到C级的轿车、SUV、MPV等，动力形式既有纯电，还会有增程。未来，这个新系列的车型将同步进入欧盟市场。在发布会现场，星途品牌星纪元STERRRA系列亮相了两款新车，分别是中大型电动轿车星纪元STERRA ES，以及中大型电动SUV星纪元STERRA ET。这两款新车的外观设计比较简约时尚，颜值不算低。平台方面，它们是基于全新的E0X高性能电动平台打造。而其他信息，目前官方暂未披露太多，估计是为上海车展留点内容。鲲鹏超级性能电混C-DM，四款新车首搭奇瑞第三代混动系统，被命名为鲲鹏超级性能电混C-DM。C-DM命名来源是Chery Dual Mode。C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，系统搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率115千瓦，峰值扭矩220牛·米，是中国市场最高效的混动发动机；其具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗最低仅4.2升。其他指标也很亮眼，C-DM可让车辆百公里加速时间低至4.2秒，并且在高速路况时，依然可保持加速性能，从90公里/小时加速到120公里/小时也只需要3.6秒。另外，搭载C-DM的车型，混动37度电池包一次充电续航超过165公里，18分钟可补电至80%，综合续航最长可达1400公里。在活动现场，首次搭载鲲鹏超级性能电混C-DM的全新混动车型——星途瑶光、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者一同亮相。而到2025年，C-DM将搭载于奇瑞集团超25款产物之上。“瑶光2025”战略，奇瑞新能源的技术底气说白了，“瑶光 2025”战略可以看作是奇瑞技术的一个统领，在该战略下，奇瑞打造了火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态 4 大领域、15 大核心技术等。其中，基于火星架构，又诞生了超级混动平台和 E0X 高性能电动平台。E0X 平台车型覆盖 A+至C 级轿车、SUV、MPV，五座、六座、七座等车型，能源组合不仅有纯电，还有增程。其中，纯电车型续航至高可超700公里，5分钟充电可补能续航150公里，百公里能耗仅 12 度电。E0X平台搭载EEA5.0 电子电气架构，支持1000TOPS算力，千兆以太网传输等，支撑高阶智能驾驶和智能座舱 6.0。另外，这个平台还主打一个“极致舒适”，官方称，车型会有极致舒适的灵活空间，比如，支持180 度旋转座椅。前面提到的星途星纪元STERRA ES和ET就是基于E0X平台打造的新车，所以，虽然这次的发布会上没有这两款车更详细的信息公布，但它们的性能其实可以参考E0X平台的技术特征和数据等。至于4个领域，15大核心技术的其他内容，就不一一来说了。总之，很全面就对了，比如，还包括操作系统和芯片。这次的奇瑞汽车新能源之夜，从宏观上展示了奇瑞集团的品牌架构、技术实力、未来愿景，吹响了All in新能源的号角。如果大家想看号角之后的表演，可以期待一下即将到来的iCAR品牌之夜和上海车展了。“在设计过程中，我们采用了内外圈不同的不等分多段结构、交错阶梯搭接方式，以及销轴精确定位的精巧设计。轴承结构紧凑、维护便捷，有效控制了回转支承的整体重量，提升了回转支承的承载能力和可靠性。”洛阳新强联技术负责人表示。