列入“黑榜”！云南这19家旅行社被重点监管→2023-08-15 07:43·光明网8月13日云南省文化和旅游厅发布《对于对2023年7月投诉排名靠前旅行社实施重点监管的通知》共19家旅行社被列入“黑榜”进行重点监管详情如下↓云南省文化和旅游厅对于对2023年7月投诉排名靠前旅行社实施重点监管的通知各州、市文化和旅游局：根据《云南省旅游市场秩序整治工作领导小组办公室对于印发加强旅游市场秩序整治若干工作措施的通知》有关精神，决定将全省2023年7月投诉量排名靠前的19家旅行社列入全省重点监管名单。各地文化和旅游部门须对重点监管名单所列旅行社进行约谈并列入州市红黑榜的“黑榜”进行重点监管，相关情况请于8月31日前以书面形式报厅综合执法监督局。云南省文化和旅游厅2023年8月13日附件：重点监管旅行社名单转自：云南省文化和旅游厅网站来源： 云南网
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据环球网3月6日援引白宫网站消息美国总统拜登当地时间5日发表声明称赞韩日两国关系翻开突破性的新篇章据法新社6日最新消息美国国务卿布林肯对这一历史性方案表示赞赏
2024-06-27 08:51·车海疾驰在动力配置方面，Fronx在印度市场提供了1.0升和1.2升两款汽油发动机供消费者选择。其中，1.0升发动机采用了涡轮增压技术，最大功率达到了100马力，而1.2升发动机则为自然吸气式，最大功率为90马力。这两款发动机均经过精心调校和优化，以确保在提供充足动力的同时，也能保持较低的油耗和排放水平。
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未来三天，青岛的天气将持续受到雨水的影响。周二至周三，小雨转大雨的天气将持续，气温在23℃至28℃之间波动。周四开始，天气将逐渐转晴，气温也将有所回升，但风力较大，市民需留意天气预报，合理安排出行。在此期间，如遇强降雨天气，请尽量避免前往山区、河流等危险地带，确保自身安全。国产新能源卖爆了，比亚迪、理想破纪录！2023-11-04 17:06·科技狐最新的新能源车销量出炉，再次印证了“金九银十”车市传统旺季的实力，几乎所有的热门车企，都获得了销量的飙升。比如：比亚迪已经突破月销 30 万辆大关，理想和小鹏也分别突破了 4 万辆和 2 万辆，创造了新纪录。对于科技迷来说，大家比较关心的问界，这次也扬眉吐气，重回月销万辆俱乐部，问界新 M7 立功了。* 图片来源汽车之家此外，最近因被 Stellantis 收购股份，频上热搜的零跑，也创造了最好成绩，月销接近 2 万辆。值得注意的是，背靠传统车企的新能源品牌，正在强势反击，大致分为二大阵营，像埃安、深蓝、极氪和腾势，均在万辆俱乐部之内，形成了与新势力各占销量前十半壁江山的局面。岚图、智己、阿维塔和极狐，处于第二梯队。比亚迪到底有没有压力？十月销量一出，比亚迪今年的年销 300 万辆目标，基本稳了。今年前三季度，比亚迪累计销量达 207.96 万辆，最后一个季度，只需月均达 31 万辆左右，即可完成销量目标，从目前的表现来看，无论是车型选择的丰富程度，还是技术路线的覆盖范围，比亚迪已经越来越完善了。不过，老狐觉得：王传福应该不会特别满意。此前，其曾表示：今年的销量目标是 300 万辆起，争取做到 360 万辆，达到去年的 2 倍，且不包含海外市场销量。现实与理想仍然存在一定的距离。另一边，其他主流中国车企，正在奋起直追，比如：上汽十月新能源销量超 10 万辆、吉利超 6 万辆、长城超 3 万辆，虽然规模上暂时无法与比亚迪媲美。但是随着越来越多的新车推出，大家都挤在相同的售价区间，竞争关系肯定是要再次升级的。对于未来，老狐认为：在完成年销 300 万辆后，比亚迪明年国内市场的销量目标应该会比较保守，因为这已经是一个高峰了，在新能源高速发展之前的 2019 年，一汽大众凭借超 200 万辆的表现，便获得了国内市场销冠。对于比亚迪来说，加速海外市场布局和中高端品牌及车型的规划，更加关键，今年前三季度，比亚迪累计出口达 15.4 万辆，5.2 倍的增速是车企前十名中，增长最快的。此外，比亚迪第三季度净利润达 104.13 亿元，同比增长 82.16 %，表现超出预期，单车利润约为 1 万元，反超丰田。说白了，今年比亚迪基本已经提前实现了名、利双收，就看明年有没有更狠的对手了。决战蔚小理，问界还要当黑马？新势力这边，蔚小理又呈现出了新的竞争格局，理想首破 4 万辆一家独大，如果能保证稳定的基盘，随着后续 MPV 及 L6 的推出，相信销量还会更进一步。但老狐说的是“如果”，作为主销车型 L7 的竞品，问界新 M7 和 2024 款小鹏 G9 的售价，已经进入 30 万以内，迅速收割了一波销量，理想 L7 能否顶住，还是要看售价的坚挺程度。小鹏也首次突破了 2 万辆大关，G6 贡献了超 0.8 万辆，G9 和 P7 也同样是功臣。赶上新车密集推出期，这样的表现也算市场正向回报。但比较担心的是，小鹏后续的爆款制造能力，及如何稳定根基，刚刚回血，后续尚不明朗。表现最稳的是蔚来，经历新老交替、新车更新和自造手机后，蔚来始终不温不火，维持在月均 1 万辆以上。车型售价偏高，是最为突出的矛盾。尤其是在国内价格战持续升温的背景下，大幅拉动销量，可能还是要靠后续的中低端品牌来实现了。此外，由于大力建设换电站，蔚来的运营成本也不容乐观，第二季度净亏损达 60.56 亿元，是比较烧钱的车企之一。今年蔚来的目标是，再增 1000 座换电站。最亮眼的当属问界，终于重回了万辆俱乐部，问界新 M7 的大定订单已经突破了 8 万辆，但老狐觉得，问界还将再迎来一波销量高峰。目前问界 M5 与新 M7 的售价持平，前者未来肯定要继续下探，偏高端的新 M7 都如此火爆，相对亲民的“问界新 M5”前景可以预见。较为核心的是，华为和赛力斯要加速提升产能，毕竟市场不等人。这可能也是“问界新 M5”未被提上日程的，最根本原因。此外，后续的问界 M9、智界 S7、与江淮合作的 MPV 等，正在让华为的技术赋能加速渗透，“造血”能力提升惊人。创二代走了新势力老路？尽管正在极速反攻，但是“创二代”的表现其实喜忧参半，销量最高的埃安，还是主要以 10 - 20 万区间的中低端车型为主，正在逐渐丧失向更高市场升级的品牌号召力。增速较快的深蓝，也是以售价 20 万内的车型，在迅速抢占市场。售价和销量相对均衡的极氪，基本与蔚来持平。腾势算是冰火两重天，后上市的 N7，并没有延续 D9 的火热表现，而最近新能源 MPV 扎堆上市，后续压力可能会更大。岚图也存在一定的困境，FREE 和梦想家均经过了重新的售价配置调整，但表现并没有问界新 M7 那么颠覆，似乎到达了瓶颈期。号称“新卷王”的智己 LS6 订单数不断在刷新，实际市场表现，还需要再观察一个整月。同时，老狐也发现了一个规律，无论“创二代”还是新势力，销量好的基本以中低端纯电和插混/增程为主，高端纯电是冷门并非谬论。或许要等理想来打破？此前，理想官宣：MEGA 将成为 50 万以上，不限任何车身形式的销量爆款。年底收官还剩 2 个月，老狐觉得：最近的新车售价可能会更卷，毕竟还有许多距离销量目标差很多的，要再拼一把，今年先“开枪”的，从特斯拉换成了比亚迪。几乎与销量同一时间公布，比亚迪又对海洋网的 5 款车型，推出了限时官降，最高降幅达 1.8 万元。所以，购车的最佳时机真的要来了。参考资料：汽车之家、各家销量数据编辑：泽天十二关摆无限闭全文阅读冲十二关摆无限闭冲最新章节冲双惠读书
我说的是实话啊你们就等着吧你看明年村里大田只定乱成一锅粥姜彬说
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