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一年热死6万人，欧洲人为什么不装空调？装不起也装不了！首发2023-10-04 08:00·李将平老师一项发表在《自然·医学》杂志（Nature Medicine）上的研究指出，2022年5月30日至9月4日期间，欧洲有61672人因高温死亡。但欧洲人为什么很少装空调？宁愿被热死？空调在我们的生活中已经是一种不可或缺的家电，尤其是在夏天，没有空调的话，简直就是受罪，可以说现在城市里面的人，大半条命都是空调给的，但奇怪的是欧洲人却很少装空调，到底是为什么？是因为很多人说的欧洲不热吗？并不全面，或者，他们是不是都很节俭，不愿意花钱买空调？又或者，他们是不是都很环保，不想增加碳排放？都不是，总结起来真的原因就几个字：没必要、装不起、等不了！第一个原因是没必要欧洲的纬度范围大约在北纬36°到北纬71°之间，大部分地区属于温带气候，也就是说，欧洲的气温是比较温和的，尤其是西欧，最热的月份平均气温也不超过22℃，这样的气候条件，让西欧的人们觉得没有必要安装空调，因为他们可以通过开窗、吹风扇、喝冷饮等方式来降温，这和现在很多农村是一样的，夏天晚上的时候根本不那么热，要知道欧洲很多所谓的小镇本质上其实就是农村。当然，并不是所有的欧洲地区都是这样的，有些地方的气候还是比较炎热的，比如南欧的地中海沿岸地区夏季的气温可以达到30多度，所以南欧的空调普及率要高于其他地区，另外，东欧和中欧的部分地区夏季的气温也比较高，所以这些地区的人们也会考虑安装空调，不过由于其他的原因，他们的空调普及率也不是很高，一般在10%以下。而普及率低的原因就和第二点相关：装不起！第二个原因是装不起注意，这里所谓的装不起不是说空调价格高，而是指安装费太高，欧洲的空调并不是那么容易安装的，它的安装成本很高，甚至有时候高于空调本身的价格，这是因为欧洲的房屋结构和建筑风格与我们的不同，他们的房屋多为砖石结构，而且有些是历史建筑，不能随意改动，所以要安装空调，就需要打洞、布线、固定等一系列的工作，这些工作都需要专业的技术人员来完成。而且欧洲这方面管理又非常严格，不是像我们一些安装师傅，自己跟着师傅装两台就开始独立干活，这里你必须学习专业知识考到规定的证件才能持证上岗，还要遵守一定的规范和标准，所以安装费用很高，而且因为有证的人不多，你还要等待很长的时间，比如，在英国，一台售价800欧元的空调，从选购到安装使用，不仅需要花费3-5天的运输时间，还需要支付与空调等价甚至更高的安装费用，一套流程下来，足足花费2000欧元（折合人民币1.5万元）。在德国，安装成本更贵，据说部分家庭要花费1.5万人民币，而且，这些费用还不包括电费，欧洲的电费也比我们的高很多，因为他们的能源主要依赖进口，所以电价很昂贵，一般在1.5元到3元每度之间，是我们的3到6倍。这样一算，安装和使用空调的成本就很高了，对于一些收入不高的家庭来说，这是一笔不小的开支。第三个原因是装不了这一点我觉得中国应该学习下他们部分的操作，因为这样我们就不会有一些讨人厌的邻居了，欧洲装空调是需要审批的，而且程序很复杂，除了通过政府部门的评估和批准，甚至有时候还需要征得邻居的同意，并且随时会遇到一些奇怪的反对和投诉，所以很多人想装空调，但却装不了。比如，在法国，如果你想在自己的房子上安装空调，你需要先向当地的市政府申请一个许可证，然后由市政府的专家来检查你的房子是否符合安装条件，比如是否会影响建筑的外观、是否会妨碍消防通道，是否会对邻居造成噪音或者废水滴漏等等，这些都需要评估和审批，而且还要缴纳一定的费用，整个过程可能需要几个月的时间。更有甚者，有些欧洲人对空调的安装还有一些奇怪的投诉，比如有些邻居会觉得空调的外机影响了他们的视线，或者空调的噪音影响了他们的睡眠，或者空调的废水滴漏影响了他们的卫生，他们就会投诉，要求你把空调拆掉，或者赔偿他们的损失，这些要求听起来感觉很奇怪，但是在欧洲，这些确实合法的，所以复杂的审批程序和需要取得邻居们同意就劝退了很多人。总结起来，欧洲人也是普通人，热的时候当然要想装空调，不过因为大部分地区不那么热，加上空调本身贵，还有邻居和审批非常难搞，这才导致了欧洲空调普及率不高，不过，随着气候变暖，欧洲也越来越热，在欧洲的城市里面空调基本也已经普及了。
2024年12月23日，警方很快找到了接电话的那个人。对方姓杨，小杨承认自己认识楚园，但自己存的是楚园的另一个手机号码。
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2023年汽车保值率榜单发布快看看你的车还值多少钱原创2023-12-13 08:15·大熊看车A2023年随着汽车科技的不断进步车辆保值率成为消费者在购车时越来越关注的重要因素无论是燃油轿车、SUV还是纯电动车型和插电混动车型都在保值率方面展现出了各自的特点和优势在燃油轿车市场中广汽本田的飞度以68.60%的保值率领先于其他车型其次是北京奔驰的E级和广汽丰田的凯美瑞分别以67.70%和66.40%的保值率位居其后虽然保值率相对较低但仍有不少车型保持在60%以上如广汽本田的雅阁和北京奔驰的C级等显示出燃油轿车市场中各品牌在保值方面的努力和竞争而在燃油SUV领域一汽丰田的普拉多以77.20%的高保值率遥遥领先紧随其后的是一汽兰德酷路泽和广汽丰田的汉兰达分别以72.20%和72.10%的保值率位列榜单前列其他诸如北京奔驰的GLC级和华晨宝马的X3等车型也在70%以上展现了燃油SUV市场中的潜力和竞争力然而随着电动汽车技术的发展纯电动车型和插电混动车型在保值率上也逐渐崭露头角例如腾势D9以78.10%的保值率在纯电动车型中位居榜首而Panamera E-Hybrid以84.80%的惊人数字则在插电车型中名列前茅这些数据表明了电动汽车在保值率方面的潜力逐渐受到消费者的认可和青睐2023年各类型车型在保值率方面都有着自己的亮点和优势消费者在购车时可以根据个人需求和偏好综合考虑车辆的技术、性能以及未来的保值率等因素做出更为明智的购车决策大熊看车认为随着技术的不断进步和市场的变化车辆保值率也将持续成为汽车消费市场中的重要考量因素之一*大熊看车原创内容禁止任何形式转载
中国联通-汉服奶奶的网络新人生投诉真有用！小米官方回应5s系列升级安卓8.0问题：正在解决原创2018-07-09 16:06·安卓中国由于各种各样的原因，小米5s系列手机的用户迟迟不能升级Android 8.0操作系统，因此，不少米粉在小米社区以及一些小米官方微博下吐槽，小米5s系列手机不能升级Android 8.0，连雷军的微博都不能幸免。近日，小米对此作出了回应目前小米5s系列机型适配Android 8.0的进展。目前小米手机5s Plus机型双摄模块的技术难点已经找到可行的解决方案，目前正在与高通团队加班加点处理，但由于底层代码需要较多调整，预计升级时间为十月初。而小米手机5s机型的超声波指纹技术难关，目前专项组依然在研究可行方案，经过高通协同研发专家评估，技术攻关难度会更大，预计将于两周后可以公布确切的进展消息，届时会第一时间更新进展。由此来看，小米手机5s Plus的用户将会相对更早地用上基于Android 8.0的操作系统，不过，到今年10月，Android 9.0也已经与我们见面，这样来看，小米5s系列升级Android 9.0将会难上加难。了解更多