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2024年12月13日，落座便不想起身的MPV 体验传祺智电新能源E92023-06-30 19:09·红网红网时刻新闻6月30日讯（记者 周宇广）中国高端MPV市场，是由广汽传祺M8率先打开的，连续多年霸榜中国品牌豪华MPV销量第一，是消费者用钱包投票的体现。而进入新能源时代，广汽传祺也推出了顺应潮流的全新新能源MPV产物——传祺智电新能源E9（下文简称E9），站在M8的肩膀上，对电动化和智能化体验进行了全面提升。在长沙举行的传祺智电体验日上，我们对E9进行了全面体验，这款新车究竟有何亮点，接下来随我们一同感受。试驾环节中，我并没有首先坐上驾驶座，毕竟对于一台豪华MPV而言，其精髓一定在第二排的豪华航空座椅。E9第二排的豪华航空座椅。屁股刚落座就能感受到不一样，同级独有的半苯胺高级真皮面料柔软亲肤，让人有种陷进座椅的感觉。而且第二排的两个独立座椅都配有扶手屏，无需一项项调节，按下“一键SPA”，这套座椅就能自动放倒，升起腿托，打开按摩功能。在座椅的扶手屏上，就能轻松操作各项舒适功能。此时你可以选择闭目养神，也可以打开后排专属的15.6英寸屏幕，播放些感兴趣的内容解闷。天冷了有座椅加热，天热了有座椅通风，这套座椅，足以做到让人一坐下就不想起身。半苯胺高级真皮面料柔软亲肤。与其他7座MPV不一样，E9给第三排座椅也加上了220mm长的滑轨，还能向前翻折，这样一来，整车空间就可以更加灵活多变，也能让每一位乘员都能找到舒适的坐姿。E9的隐藏式无风感空调。贴心的感受同样来自于空调系统，在E9的后排并没有传统的直吹式空调出风口，取而代之的是隐藏式无风感空调，在30多度的大热天里不仅能迅速给车内降温，也能从此告别冷风直吹的刺激，对老人、孩子会更加友好。告别后排，坐上驾驶座，尽管E9是个大家伙，但在驾驶过程中它却展现出了轻盈的身姿，这一切可能需要归功于E9所使用的这套全新动力总成。同级唯一的2.0T智电插混专用发动机最高功率140kW、最大扭矩330N·m，加上高效能电机，整套系统的综合功率达274kW，综合扭矩达630N·m，堪比跑车的强劲输出，让E9这个大块头也能拥有灵动的驾控体验。匹配广汽首创双电机平行轴串并联DHT，强大的动力也能丝滑输出，不论是驾驶员还是乘客，都能一路享受着有质感的驾乘体验。作为一台混动车型，E9使用了广汽的看家产物——弹匣电池，在安全性上提供了保障，可以实现136km（CLTC工况）的纯电续航，市内短途出行、车内小憩等场景，可以选择成本更低的纯电模式。而在混动模式下，E9的WLTC工况综合续航里程可以达到1032km。除此之外，使用高通骁龙8155芯片的车机系统、3.3千瓦对外放电、记忆泊车、倒车循迹、遥控泊车、生命体征监测等等科技功能的加入，都让E9变得更加智能，也更贴近人们的日常所需。从M8到E9，是广汽传祺面向新能源时代在产物层面所进行的探索和努力，而在服务层面，广汽传祺也正在同步开辟新的销售模式。6月29日，广汽传祺新能源天心体验中心就在长沙正式开业迎客，围绕客-店-厂“金三角”，真正实现工厂直达客户的直销模式，为所有客户提供更加透明和高效的购车、用车体验。
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