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2024年12月24日，当天，中泰两国金融管理部门、金融机构、公司等嘉宾出席洽商会，现场举行了签约环节，并组织举办“面向泰国投资广西”专题推介会、中国(广西)—泰国商业银行业务合作洽谈会等活动。(完)
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煮熟后的毛豆荚晾凉后剥出毛豆粒
其实，新能源车的电池，并没有你想象的那么脆弱原创2023-05-01 23:56·车快评作为新能源车最重要的组成部分，动力电池一直都是不少消费者最关注的问题。因为它不仅关乎着车辆的续航、安全，更重要的是他也是一辆新能源车上价格最贵的零部件。相信大家也都看到过之前的新闻报道，某新能源车品牌售价30万的车，换电池就需要40多万。于是，电池寿命就成了不少正在使用新能源车的消费者讨论最多的话题。有传闻称新能源车在使用4~5年后，电池的性能就会出现衰减，也就是到了需要更换电池的时候。虽然近些年随着新能源车市场供应链的不断成熟，电池的成本价相比之前有了不小的降幅。但即便如此对于大多数消费者来说，更换电池仍然是一笔不小的开支。那么，新能源车的电池使用寿命到底是多少年？在回答这个问题之前，我们先来了解一下车辆动力电池的种类。目前国内新能源车市场，新能源车市场使用最广泛的就是三元锂电池和磷酸铁锂电池了。鼎鼎大名电池供应商宁德时代，主推的就是三元锂电池。而磷酸铁锂电池，是国内第一大车企比亚迪应用最多的。当然，宁德时代也有磷酸铁锂电池，比亚迪也生产三元锂电池。严格来讲，这两种电池都属于是锂电池。不过因为三元锂电池的材料中使用了钴贵重金属元素，所以原材料价格也会高于磷酸铁锂电池。除此之外，三元锂电池和磷酸铁锂电池在能量密度上也有差别。在同样的质量下，三元锂电池的能量密度要高于磷酸铁锂电池。还有，三元锂电池耐低温效果也要好于磷酸铁锂电池。正是因为基于以上两个因素，通常情况下在冬季，配备了三元锂电池的新能源车续航里程是要高于配备磷酸铁锂电池车型的。但相比三元锂电池，磷酸铁锂电池更耐高温。在安全性方面，是要好于三元锂电池的。在简单了解完了两种电池类型的区别，我们再来看一下它们的使用寿命。理论上讲，三元锂电池循环充放电次数大概在2000次左右，磷酸铁锂电池充放电次数普遍可以达到3000次以上甚至更高。以一辆充电续航600公里的纯电动车来计算的话，即便是寿命相对比较短的三元锂电池，如果正常保养得当的话，行驶30万公里没有任何的问题，磷酸铁锂电池会更长。中汽数据动力电池室主任王攀也表示，新能源汽车电池平均使用寿命高于预期的6~8年。综上所述，新能源车的电池并没有你想的那么脆弱。版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。家用车是一家人用的，盲目的追求空间大、动力强以及外观好看并不实际，空间大的同时还要兼顾一定的舒适性，动力强还要油耗低才行，而外观好看配置高并不是刚需。很多杂牌车做的空间也很大，纸面上的动力数据更好看，外观也是模仿豪华品牌的，但整车的油耗啊、质量啊以及舒适性都不行，买到这类车最多就是开3年，就各种毛病，你就想换车了。而知名的品牌车型虽然纸面上的动力数据可能不是很好看，但调教更好，开起来驾驶体验并不差，油耗也能控制在主流的水平，外观虽然不是很激进但是主打一个耐看，车子不容易坏。咱们买这类车回去基本上都能开个10年8年不会后悔。