正如社会学家涂尔干所言：“宗教是社会的胶水。”寺庙中的集体仪式和活动，强化了信徒之间的联系，形成了强大的社会纽带。
2024年12月23日，2024-07-05 09:34·湖南日报
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LG新能源：从与宁德时代“双雄争霸”到和比亚迪抢第二原创2023-02-11 12:13·华尔街见闻在一众电池厂商的扩产竞赛中，韩国电池公司LG新能源处于守势。2月7日，韩国市场研究机构SNE Research发布的2022全球动力电池装机量排名显示，宁德时代稳坐头把交椅，比亚迪和LG新能源分庭抗礼，并列第二。与宁德时代一争高下的LG新能源，去年好几次单月装机量被车企比亚迪反超。业内人士分析认为，这与LG新能源正在调整战略相关。LG新能源此前宣布，将专注于北美市场，“五年内年销售额增长三倍以上，营业利润率达到两位数”的中长期业务目标。“二哥”被追平自2017年以来，宁德时代连续六年蝉联装机排行榜宝座。2022年，宁德时代以191.6GWh的压倒性优势一骑绝尘，独占市场37%的份额。这超越了后面第2-4名装机量之和。LG新能源一直屈居宁德时代之下，以70.4GWh的成绩位居第二，市场份额为13.6%。不过，这位电池“二哥”的位子，有点坐不稳了。近两年势起的比亚迪新能源汽车销量狂飙，2022年以180万辆的销量超越特斯拉，成为全球新能源汽车销冠。这带动了其动力电池装机量暴增，不仅超越了2021年居榜单第三的前霸主松下，还追平了增势迅猛的“二哥”LG新能源——二者的装机量和市场份额成绩相同。昔日霸主松下，跌出榜单前三，滑至第四。2021年，松下还以36.3GWh位居第三。2022年，松下虽然微增4.6%至38GWh,但小步快跑难敌大步狂飙的中韩电池公司，平均两位数甚至三位数的增幅，让松下个位数的增幅垫了底，市场份额从2021年12%被挤压至7.3%。TOP10中，韩系LG新能源、SK On和三星SDI三家的市场份额进一步缩小，从2021年的30.2%被压缩到23.7%。日韩四强被进击的中国公司抢夺了市场。榜上6家中国公司合计占了60.4%，比2021年的48.2%提升明显。TOP10的腰部格局变化不大，韩系的SK On和三星SDI与中国的中创新航和国轩高科一直稳占第5—8位。欣旺达最猛，以253.2%的增幅排第九。第10位出现了变化。铁打的榜单，流水的老十。远景动力、蜂巢能源、亿纬锂能都曾经挤到这个位置上。最近的第十名亿纬锂能，被“软包之王”孚能科技所取代。孚能科技的增幅仅次于欣旺达，215.1%的增幅在全球市场拥有了1.4%的一席之地。广汽埃安是孚能科技第一大客户，带动装机超过2.6GWh，占其全球装机量超过35%。其它主要客户包括北京奔驰、南京金龙、江苏吉麦、江铃新能源等。围城LG新能源似乎处在宁德时代2020年时的状态。2020年，这家韩国工业巨头在前8个月的装机量赶超过宁德时代，双方的市场份额在年末盘点时相差不多：宁德时代以35.39GWh的装机量占26%的市场份额，LG新能源装机量为30.91GWh，市场份额为22.7%。当年年底，LG新能源为了专注生产动力电池，从LG集团分拆，2022年1月在韩国上市，募资约107亿美元，是韩国史上规模最大的IPO。彼时，业内分析人士均认为未来5-10年是宁德时代和LG新能源双雄争霸时代。预想没有变化快。2020年下半年开始，中国新能源汽车市场出现爆发式增长，先是以特斯拉Model 3为代表的B级以上车型销售快速增长，A0级以下、以上汽通用五菱宏光MINI EV为代表的A00级车型投放也跟着旺销。2022年总量最大的A级车市场——以比亚迪秦 Plus DM-i和宋Plus DM-i为代表车型接力爆发，使得相应的电池供应商产量和产能齐飙。几乎所有本土的电池厂商都在这两年的新能源盛宴中收获不小。除了LG新能源。仅靠特斯拉的订单，它的排位直线下降，从三年前的国内前三一路下跌，到2022年跌至第九名。LG新能源的财报显示，它要顶着净利润下滑的压力，继续扩张。2022年，其第四季度净利润为2756亿韩元（约合2.24亿美元），同比增长283.8%；营业利润增长213.6%，至2374亿韩元，低于市场预期；营收增长92.3%，至8.53万亿韩元。2022年全年，LG新能源实现净利润7798亿韩元（约合6.347亿美元），较2021年下降16.1%；全年营业利润为1.21万亿韩元，高于2021年的7685亿韩元；营收为25.59万亿韩元，增长了43.4%。LG新能源表示，预计2023年营收将增长不超过30%，并计划将今年的资本支出在2022年的基础上增加50%，表明其将继续积极推动市场扩张。除了在3年内（到2026年底）将斥资30多亿美元扩大其在韩国忠清北道奥昌的电池厂产能之外，北美是LG新能源重点发力地区。目前LG新能源与通用汽车、本田汽车、Stellantis的合资工厂计划正在推进中。到2025年，LG新能源在北美市场的产能将达到250-260GWh。2022年1月10日，在LG新能源上市之时，其CEO权英寿（KwonYoung-soo）表示有机会超过宁德时代。虽然“二哥”被“大哥”甩在身后，车企比亚迪碾压了上来，LG新能源和比亚迪可能都觉得值得竞争的对手只有宁德时代。毕竟，LG新能源是车企朋友圈最广的电池公司。而全球新能源汽车市场的发展，带动近五年动力电池装机以年均54%的增速在扩张。本文作者：周洲，来源：汽车商业评论，原文标题：《LG新能源：从与宁德时代“双雄争霸”到和比亚迪抢第二》本文来自华尔街见闻，欢迎下载APP查看更多双汇王者荣耀首届全民欢乐赛是双汇联合王者荣耀游戏举办的全民欢乐赛事。据悉，活动从2023年1月开始，历时近5个月，共进行了17场全国海选比赛，吸引了16000多支队伍、37000多名选手参赛，通过10000多场晋级比赛，最终决胜出两支队伍参加本次总决赛。《双人床上剧烈运动打扑克的视频》 日本HD免费高清版7...
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