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不过，如果我们联系到最近被炒作的很火热的日本战舰闯入我们领海的事件，在结合咱们北海舰队这种先抓鸡后训狗的趣味视频的话，就显得有些意味深长了。
2024年12月26日，陈俊生以为自己说错话了，赶紧道歉：“对不起！我说错话了！”
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这些年他们经历了风风雨雨也曾被推上舆论的风口浪尖但他们始终彼此扶持不离不弃在孙楠的演唱会上潘蔚总是默默地坐在台下用充满爱意的目光注视着他而孙楠也会在演唱结束后给妻子一个深情的拥抱感谢她一路以来的陪伴和支持
要知道当年的平昌奥运会沈锡希只拿到了3000米接力赛的冠军，如果没有赵宰范的这种暴力措施，那么沈锡希会取得什么样的傲人成绩呢。保时捷纯电四驱赛车来了，动力破千匹，0-100km/h加速2.5秒2021-09-07 08:11·爱卡汽车[爱卡汽车 海外新车 原创]在德国慕尼黑车展前夕，保时捷正式发布了全新Mission R概念车，新车定位于一款纯电动四驱赛车，外观采用运动化设计，并搭载保时捷全新科技，动力方面采用前后双电机驱动，在“排位模式”下最大输出功率可达800kW（1088马力），0-100km/h的加速时间仅需2.5秒，极速更是达到300km/h。看了以下要点，本文算读完一半保时捷旗下首款纯电动赛车，诠释了保时捷对于未来赛车运动的展望;外观采用保时捷品牌最新的家族化设计，并运用了大量空气动力学套件;内饰设计以驾驶者为中心，采用碳纤维、Alcantara翻毛皮等运动化材质;车身长度仅为4326mm，比保时捷718 Cayman略短，看上去更加紧凑;搭载前后双电机驱动系统，排位模式下功率输出为1088马力，极速300km/h;配备容量为80kWh的电池组，仅需15分钟即可将电量从5%充至80%。“Mission”的中文译名为“使命”，这个词最早被应用在Taycan的前身，也就是Mission E概念车当中。如果将Mission E比作保时捷发展电气化的重要产物的话，那么本次发布的Mission R则可以被看做是保时捷正式进军纯电动赛车领域的“拳头车型”。作为一款纯电动赛车，保时捷Mission R不仅拥有前卫的造型设计，而且还配备了大量的空气动力学套件，突出的轮拱、大尺寸尾翼以及较小的离地间隙是最能提升整车运动气质的地方。侧面来看，保时捷Mission R采用了类似GT车型的溜背造型设计，据官方介绍新车的长度仅为4326mm，这个尺寸要比目前在售的保时捷718 Cayman还要略短一些，所以新车第一眼看上去会比较紧凑。此外，新车宽度和高度的参数分别为1990mm和1190mm。相比之下，尾部则成为了保时捷Mission R外观最具看点的区域，大尺寸的扰流板和扩散器霸气十足，扰流板两侧还设置了灯带。除此之外，新车还搭载了一套贯穿式尾灯组，“PORSCHE”标识被设计在灯组中间，点亮之后具有很高的辨识度。来到车内，能够看到保时捷Mission R采用了以驾驶员为中心的设计，驾驶者除了可以通过中控台对车辆进行控制之外，方向盘上同样设计了功能按键和显示屏。保时捷Mission R的车身采用了大量天然纤维增强塑料（NFRP），这种材料的本质是农作物中提取的亚麻纤维，在前唇、侧裙以及内饰区域都可以看到这种可回收的环保材料的身影，这也符合保时捷目前所倡导的可持续性发展策略。动力方面，保时捷Mission R配备了前后双电机驱动系统，其中前桥电机的最大功率为320kW（435马力）、后桥电机的最大功率为480kW（653马力），在排位模式下双电机最大可输出1088马力的综合功率，0-100km/h的加速时间仅需2.5秒，极速可达300km/h。在保时捷900V充电技术的加持下，Mission R仅需花费15分钟便可将电量从5%充至80%，充电功率达到340W。编辑点评：借用保时捷全球执行董事会主席奥博穆先生（Oliver Blume）的话来说“保时捷是为那些实现梦想的人而打造的品牌，在赛车运动方面亦是如此。”对于具有纯正赛车基因的保时捷来说，究竟是用油还是用电其实并不影响其对“运动”二字的理解，而Mission R也将会成为保时捷在纯电动赛车领域的全新里程碑。精彩内容回顾：保时捷Macan对比宝马X4 运动型SUV对决2022款保时捷Taycan多重升级 续航提升出道即巅峰：保时捷首夺勒芒冠军70周年请输入少于17字的页标题