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而杨颖在拿到他们的资源时，最终换来的一个是分手，另外一个就是离婚。
2024年12月19日，广生堂3月14日晚间公告，公司创新药控股子公司广生中霖于近日获得福建省药品监督管理局核发的。目前，公司正全力高效推进口服小分子广谱抗新型冠状病毒3颁尝蛋白酶抑制剂一类创新药物骋厂罢-贬骋171片的滨滨/滨滨滨期关键性注册临床试验；同时，乙肝新靶点新药骋厂罢-贬骋141、实体瘤肠-惭别迟靶向新药骋厂罢-贬骋161等等全球创新药也正全力推进临床中。
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被高铁挤压、与黑车抢客公路客运怎么如此艰难原创2022-02-25 09:40·第一财经再次路过郑州市的航海路与京广路交叉口时王芳仍会忍不住朝西南角回望那儿有我的青春我在那卖了近10年汽车票顺着王芳手指方向望去是一个机动车检测站——仅仅半年多之前它所在的位置还是营业28年的郑州长途汽车总站（下称郑州客运总站）启用于1992年12月、隶属于郑州交通运输集团有限责任公司（下称郑州交运集团）的郑州客运总站曾是郑州规模最大的三家汽车客运站之一高峰时期每日发送旅客2万人次王芳曾以为自己会在这个车站干到退休但如今她却亲眼见证这家客运站在2020年10月无奈停运之后又被郑州交运集团转型为机动车检测站实际上如果把目光扩大到全国郑州客运总站的停运、转型不过是汽车客运行业的一个缩影而此起彼伏的客运站关闭、停运在业内早已司空见惯眼睁睁看着曾经如日中天的客运站如今纷纷走到亏损、停业的境地王芳的眼神也开始黯淡起来跌落与同事王芳的忧伤不同司玉东更多流露出的是对郑州交运集团曾经辉煌的怀念与遗憾这位已在郑州交运集团工作近20年的老客运如今担任郑州交运集团党委工作部部长高峰时期我们的客运班车往西一直通到乌鲁木齐往南到海南往北到黑龙江司玉东说当时开往海南的班车还要搭轮渡过琼州海峡那是属于客运业的黄金时代过去在公路客运发展的黄金时期它干了一些本该是铁路、民航去干的事情抓住了这个时机飞速发展了上千公里的、收入含金量较高的长途班线郑州交运总经理助理张涛介绍王芳至今仍对当年熙熙攘攘的春运怀念不已不仅火车买不到票连我们客车也得提前订票为了买票有些乘客甚至还托人找到过我在高铁尚未开通的客运黄金时代郑州交运集团的年营业收入从2003年刚组建时的7.3亿元一路攀升至2008年的10多亿元到2012年前后这一数据又攀升至20亿元当时包括郑州客运总站在内郑州交运集团旗下还拥有郑州长途汽车中心站、汽车客运南站、汽车客运北站等10多个汽车客运站而郑州交运集团的2200余辆客车则每日奔波于全国25个省、市、自治区的342余条线路上一方面它每年将4000多万人次的乘客运送到全国各地；另一方面也不断推动郑州交运集团的营收、利润双攀升不只郑州交运集团全国客运业都在一路凯歌以上市公司江西长运（600561.SH）为例这家拥有南昌长途汽车站、青山北站等7个客运站点的江西省客运骨干公司2001年刚上市时年营业收入不过1.21亿元年净利润2198万元可是到了2014年年营收已飙升至25.97亿元年净利润则暴涨至1.49亿元和江西长运一样郑州交运集团也曾踌躇满志谋划进入资本市场2008年郑州交运集团与广发证券、北京博兴投资顾问公司、利安达会计师事务所等三家机构签约推进集团整体上市并对中高层人员实施现代公司制度培训如今回头看那或许是郑州交运集团最好的一个时期如果当时能够上市成功它可能会进入一个飞跃期但如今面对日渐减少的客流量、每年都在下滑的营收上市几乎成为遥不可及的梦想以郑州客运总站为例这个曾在高峰时期日发送旅客2万人次的车站到2020年10月停运时日客流量已下滑至最低4000人次今年春运期间（2月10日至15日）郑州各长途汽车客运站日均发送旅客总计1.2万人次甚至不到历史高峰期的十分之一曾经年营收20亿元的郑州交运集团如今的营收已逐步下滑至数亿元并且仍以每年两位数的速度持续下滑而江西长运也在2017年营收达到28亿元的巅峰后开始一路下滑到2020年年营收已经跌至18亿元当年净利润亏损3.11亿元交通运输部每年发布的公路水路交通运输行业发展统计公报数据表明这种下降并非某个地方、某家公司的特例数据显示2012年全年全国营业性客车完成公路客运量还高达355.70亿人但到了2015年这一数据已经大幅下降至161.91亿人之后便开始以每年5%左右的速度缓慢下滑其中2016年全年全国营业性客车完成公路客运量为154.28亿人2017年为145.48亿人2018年为136.72亿人2019年为130.12亿人2020年至今由于新冠肺炎疫情的频繁侵扰公路客运量持续下降2020年全国营业性客车共计完成营业性客运量96.65亿人比上年下降45.1%一些客运站也纷纷因不同原因关停自2019年以来中国经济最为发达的城市之一广州市就曾先后关停广州北站汽车客运站、越秀南站客运站、永泰汽车站、黄埔汽车客运站、番禺汽车客运站、广州汽车客运站、番禺市桥汽车站等多个客运站一份来自广州市交通运输局的数据显示2011年前后广州全市客运站日均客流量曾高达33万人次到了2021年这一数据直线下滑至2.5万人次降幅高达90%此外与广州毗邻的深圳市也先后将辖区内的新城汽车站、福永客运站、沙井汽车站、大鹏客运站等多个客运站关停因受高铁、顺风车、产业转移以及新冠疫情的影响和打击沙井汽车站经营形势不乐观客源、营收断崖式下降车站处于严重亏损状态为了合理止损于2021年8月1日起停止营业深圳沙井汽车站在一则停业通知中称挤压刚刚过去的2022年1月由于郑州突发疫情郑州交运集团及其旗下客运站、客运班车全线停运整整一个月公司几乎没有任何收入包括我们董事长在内我们几千名员工每个月只发了1200元工资司玉东说即便如此这对本就徘徊在亏损边缘的郑州交运集团而言仍是一笔不小的开支最初郑州交运集团的不少员工将营收下滑归因于高铁的开通我们有一个通俗的说法开通一条高铁死一片（客运）线路司玉东回忆当时一些同事甚至到了闻高铁色变的程度其实对高铁胆战心惊的又何止他们位于湖北省的仙桃市客运总站2011年还发送了超过330万人次旅客但到了2012年伴随汉宜快速铁路的开通仙桃至武汉的旅客量一夜之间下滑95%到2017年该站年发送旅客量仅150万人次亏损100万元而曾被称为客运黄金线路的黄州—武汉班线高峰时每天发往武汉的旅客量有6800人次伴随武汉—黄冈城际铁路于2014年开通当年该线路的客流量便锐减至800人次这种高铁效应在高铁线路密集的长三角、珠三角更加明显以2010年开通的沪宁城际高铁为例在高铁开通前从上海长途东站发出的长途汽车仅在南京停靠的客运站就有3个如今已全部停运而该高铁沿线的苏州、无锡、常州、丹阳、南京等多个城市的省际公路客运均受到影响每年的降幅都在10%以上几乎可以说是‘断崖式’的南京某客运站一位负责人谈及行业的颓势也是一声叹息面对冲击公路客运行业并非没有清醒者2010年郑西高铁通车后司玉东在调阅相关数据时便在一份业内杂志上注意到一些业内人士开始提出随着高铁等出行方式的多样化随着信息化的发展传统客运模式的下滑将是不可逆转的必然趋势如果我们（行业）那时候思路上创新一点早早改变思路启动转型虽然政策突破上会比较难但只要推动就会有突破可能现在的日子会好过一些司玉东说不过转型尚未实现更糟糕的境况就接踵而来——2020年以来本已下行的客运业在疫情困扰下动辄就是停运甚至有时一停就是好几个月可谓雪上加霜面对客运主业的节节下滑郑州交运集团不得不谋划转型最初郑州交运集团都将高铁视为自己最大的敌人但经过大数据分析他们发现虽然高铁确实对客运有影响但这种影响不仅是替代关系更是互补关系高铁是快但它到不了每个乡镇它拉过来的人最终还是得靠客车拉到县乡镇上司玉东说正是这种认识的改变开始让他们发现新的客运机会2018年2月全国第一条跨省公交班线即郑州—晋城线路正式开通票价单程低至20元开通仅两个月两地客流量便高达16万人晋城位于山西省南部但在距离上与郑州更近而且相较于山西省省会太原郑州的高铁线路更密集于晋城居民出行更便利同样意识到高铁、航空与客运互补价值的还有上海在整个客运业客流量都在下滑的2019年浦东国际机场长途客运站发现自己的春运客流量反而同比上升了10%以上随后该车站相继开通了启东、南通、苏州、嘉兴、杭州等长三角地区17个城市的往返线路该车站一位负责人在接受媒体采访时说虽然高铁确实很快但对于往返周边城市的旅客来说在客运站换乘可能更直接方便譬如同样是去苏州从这里乘大巴去大约两个小时如果去市区换乘高铁一路颠簸到高铁站可能也得1个多小时而且拖着大包小包不方便抢客理清楚自身定位之后郑州交运集团开始重新研究对手以及创新抢客之法张涛表示目前400~1000公里是铁路干线的主场1000公里以上是民航的主场高铁确实对客运有一些冲击它将公路客运的活动范围收缩至400公里以内但高铁也为公路客运带来更多的短途辐射客户真正抢走郑州交运集团最基础客流的反而是一些黑车、野车、网约车司玉东解释所谓黑车是指没有营运手续却在实施非法运营的车辆这些车辆一旦发生交通事故乘客不仅投诉无门也会面临索赔难题；而野车则是本身有营运手续却逃离在道路安全监管之外的车辆按规定这些车辆需要在车站内发车但为了规避车站的管理费它们以请假、修车等理由或者让熟客在站外等候来逃避监管最终结果同样是乘客在遭遇交通事故时索赔困难至于他们所称的网约车则是指一些具有正规网约出租车手续但却长期违规从事定点定线客运班线运输的车辆郑州交运集团的应对之策是一方面去响应一些客户的门对门的乘坐需求在中大型大巴车之外推出只有9座的商务用车并依托线上平台对乘客实施点对点、门对门的贴身定制服务并由此延伸出校园直通车、城际快线、机场专线、高铁专线、旅游专线等出行场景乘客可在小程序里根据自身出行需求选择不同的定制化客运出行服务另一方面则是一站多点司玉东说这是一种以客运站为主体依托的站外简约客运站方式具备传统客运站实名制购验票、上下客、安检、咨询、疫情防控等基本功能又不需要乘客花大量时间奔波在去往客运站乘车的路上比如七里河是郑州黑车最集中的区域之一接下来郑州交运集团会在那设立一个车辆停靠点既可以覆盖传统客运站辐射不到的范围又能有效解决乘客最后一公里出行难题形成对传统客运的补充对于未来的汽运车站转型方向张涛说下一步还是要紧紧围绕主业对相关联产业进行挖掘和打造最终逐步形成仍以客运运输主业为主导、其他产业多头并进的格局在这一思路基础下目前郑州交运集团已先后成立客运总公司、站务旅游总公司、物流总公司、实业发展总公司、投资建设公司等五大专业公司这些板块有些原本也有这次进行了资源整合意在让专业的人干专业的事进行专业化的经营这些布局并不是盲目的多元化而是围绕交通产业链条做的张涛解释这些举措同样牵动着已被分流至其他车站的王芳她的收入、她的未来都与郑州交运集团正在推进的转型密切相关而从全国范围看积极拓展旅游客运领域是当前汽车客运业转型升级的新路径之一譬如广州东站旅游集散中心、西安三府湾旅客集散中心均是当地客运站以客运+旅游模式推进旅游公共服务实现旅行社、景区、汽运车站融合发展的先例（文中王芳为化名）
以岭药业：披露半年度业绩预告。公司预计2023年上半年盈利157，285.92万元-167，771.65万元，比上年同期增长50%-60%。公司主导产物销售收入较去年同期实现一定幅度增长。林黛玉一句“一畦春韭绿，十里稻花香”，却以田园富足的生活，形容李纨不但是贤妻良母，更具有教养“耕读传家”之能。