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他们的事业、公众形象，甚至是个人生活，都或多或少受到了影响。
2024年12月06日，到了体校之后，张志杰的成绩同样突出。
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当20多万就能买到雷克萨斯ES日系豪车是真的雪崩了2023-10-26 14:16·言车有徐标题：当20多万就能买到雷克萨斯ES日系豪车是真的雪崩了说起日系三强无论是丰田、本田还是日产在国内都是鼎鼎有名可要是提及它们各自旗下的高端品牌或许也只有丰田的雷克萨斯风光过毕竟像本田的讴歌由于竞争力不足在去年已经退市；而日产的英菲尼迪自从被315曝光变速箱问题之后在国内也非常落寞唯独雷克萨斯还曾做过加价王不可否认在前两年的二线豪华品牌竞争中雷克萨斯的表现过于抢眼比如一台走量的雷克萨斯ES尽管起售价不足30万元但你想要原价买到这台车几乎是不可能的在市场中加价2、3万已经成为了大家心照不宣的秘密而像是雷克萨斯LM这款MPV更被号称是豪华版埃尔法在市面上普遍都需要加价好几十万元车型含金量之高就连大哥奔驰都要直呼内行然而随着新能源汽车的飞速发展日系车的日子过得也不如以前那么舒坦而唯一有存在感的日系豪车——雷克萨斯同样在下跌2022年雷克萨斯在华出现下滑当时的年销量跌落到18.4万辆同比下滑了超过16%而到了今年上半年雷克萨斯在华销量也仅仅才7万辆出头同比下滑18.5%连雷克萨斯都卖不动了也就是说日系豪车正在全方位崩盘当然雷克萨斯也不是说一直跌跌不休在8月份的时候还是出现过回暖的迹象根据进口车销量数据显示丰田（含雷克萨斯）在该月的销量达到了20872辆同比增长了17%这其中雷克萨斯ES的贡献最大其销量直接突破了一万台达到了11625辆同比暴涨31%为什么雷克萨斯突然好卖了答案就是降价说出来可能很多老车主都不相信曾经需要加价买的雷克萨斯已经沦落到需要降价好几万才有人买的程度了从查询的消息来看如今雷克萨斯ES在全国普遍有着4-5万元的巨大优惠2.0L的卓越版价格直接降到了25万元而且如果是按揭的话这个价格可能还会更低想当初疯狂的时候国人不仅必须得排队等同时基本也得面临着加价2-3万买延保的情形一通算下来的话买一辆雷克萨斯ES也得34、5多万了可三十年河东三十年河西现在的雷克萨斯也落得和其他二线豪车一样的境地必须得打骨折降才能够卖出去20多万就能买到ES这雪崩的速度超乎大家的想象可以说若是一直这么降下去的话雷克萨斯可能很难再挽回消费者的心了毕竟对于很多老车主而言以前买雷克萨斯可都是冲着保值省心等名头来买的但如今大降价之后无疑会在很大程度上影响雷克萨斯的保值率同时也是在背刺老车主严重损害了自己的品牌形象与溢价能力归根究底还是在于雷克萨斯的产物实力经不起敲打在以前它能够靠着进口车身份、保值率高、省油省心等优点来竞争但对如今的年轻消费者而言ES可太拉垮了一款豪车的最大功率只有173马力零百加速更是需要11秒很难想象这是一款30万级别的车型放在电动车市场完全就是被秒杀的存在再加上面对着层出不穷的优秀电动产物雷克萨斯更是没有一点还击之力诸如汉EV、蔚来ET5、小鹏P7等车型随便拉出一款来对比你都会发现人家无论是从设计、性能、空间、动力、智能等方面都要比老旧中庸的雷克萨斯更有吸引力所以说日系车的溃败 没有一片雪花是无辜的写在最后我们不得不承认在燃油车时代雷克萨斯推出了不少被消费者奉为是理财产物的车型毕竟加价排队才能买到这在30-40万级的豪车市场是很罕见的可自从进入了新能源时代雷克萨斯已经没什么竞争力了所谓现实比人强接受现实才是雷克萨斯的解题之道图片来源于网络如有侵权请联系删除
大部分的旅行社的路线都差不多，但是质量真的参差不齐。一定要选择正规的旅行社，不要贪小便宜报低价团有的表面把价格降到最低，但是会拉你去各种购物店，不仅降低游玩体验，还浪费时间。不过，随着流感疫情的逐渐消退，连花清瘟的销售额又回落到了疫情前的水平。