第二百一十三章 出发(1/2)_英语老师让我吃他的小兔兔...上初三,班里新来了一位女英语老师
羿动与奥动签署战略合作协议 共探“换电+第三方电池服务”新模式2023-12-19 13:03·全国能源信息平台【能源人都在看，点击右上角加'关注'】12月16日上午，羿动新能源科技有限公司（以下简称"羿动新能源"）与奥动新能源汽车科技有限公司（以下简称"奥动新能源"）在武汉签署战略合作协议。12月16日上午，羿动新能源科技有限公司（以下简称"羿动新能源"）与奥动新能源汽车科技有限公司（以下简称"奥动新能源"）在武汉签署战略合作协议。此次协议围绕车电分离、电池服务和换电车型推广等领域开展全面合作，2023年以来，双方在武汉、呼和浩特、齐齐哈尔三地开展的运营合作已落地。羿动新能源总经理孟繁雨、副总经理夏洋、战略运营总监陈亮，奥动新能源总裁李一秀、营销与区域管理中心总经理屈文庚、湖北省总经理兼武汉公司总经理李强等双方代表出席签约仪式，羿动新能源副总经理夏洋主持仪式。车电分离是换电产业规模化推广的“助推器”，换电模式成功实现了裸车售卖、电池租赁等商业模式。一方面，有效降低首次购车成本，用户可以灵活选择“无动力电池整车+租赁电池”的购置方式，创新销售和服务业态，提升换电车型市场竞争力，加快换电车型推广普及；另一方面，电池资产集中管理，可实现标准化、共享化，缓解换电站投建方资金压力，并为电池全生命周期管理、梯次利用、储能交互、剩余价值回收创造充分条件。孟繁雨表示，本次签约是双方全面开展“车电分离”合作，创新打通换电运营商业模式，并在武汉、呼和浩特、齐齐哈尔等多地落地运营的重要见证，对促进乘用车营运市场换电生态建设具有里程碑意义。羿动新能源作为一汽、东风、三峡和武汉经开投四方共同建立的专业电池资产管理公司，是电池资源的智慧管家，肩负汽车动力电池全生命周期价值管理的使命，具有强大的数智化运营平台和全面的资产安全保障能力，此次携手，是双方的强强联合，为实现电池资产价值最大化，从而为社会创造价值奠定坚实基础。李一秀表示，2023年双方达成战略合作，实现首个“换电+第三方电池服务”跨平台合作，且双方平台均具有社会化服务属性。伴随合作成果落地，车电分离下，双方首创“非租金式里程结算”的商业合作模式，将出行、电池全生命周期管理、租赁服务等元素有机整合，并从全链条完整打通“车辆-换电站-电池资产-租赁服务”的换电站投资建设方案。这次合作，为社会与行业带来了重要价值与深远意义：将解决新能源汽车补能便捷性与高效性的现存问题；降低由于动力电池衰减所带来有关电池寿命、电动汽车动力与安全、梯次利用价值等关键参数的风险；解决换电运营公司初始投资金额大的问题；解决出租车、网约车等出行行业的资金压力问题。2023年以来，羿动新能源与奥动新能源积极发挥并整合各自优势，打造用户认可的换电模式以及第三方电池租赁服务方案，在多个不同气候类型的城市率先开展合作，秉持多品牌车型共享换电理念，服务近5000台换电车辆，充分展现了奥动新能源的全国换电服务网络影响力，迅速形成了良好的区域示范效应。随着合作城市规模进一步扩大，双方将加速推进“换电+第三方电池服务”模式在全国多个城市落地运营，使其成为换电规模化推广的重要抓手之一，逐步解决换电生态成长痛点，助推新能源汽车基础设施网络完善，为产业高质量发展提供强大动能。免责声明：以上内容转载自中国能源网，所发内容不代表本平台立场。全国能源信息平台联系电话：010-65369450，邮箱：nengyuanwang@126.com，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社
2024年12月25日，最便宜的混动SUV！这五菱新车售8.98万起 不充电很耐用！原创2023-10-10 10:14·玩车教授虽说现在国产新能源车领域很卷，但价格始终是内卷的决定性因素。我们已经可以看到，很多车企在15万、20万甚至30万的市场上已经“玩出了花”，各种配置也是一个不落。在这些层出不穷的“卷王”车型的助推下，似乎大家都已然把关注的目光，放在了这些有一定售价的车型上。但在更高价位车型卷到极致的同时，相对较低价位的车型却仿佛失去了舆论土壤，所以在当我们看到五菱星云的时候，不仅还是要感叹一句：五菱，还是那个五菱。五菱星云是一款主打大空间和驾乘舒适性的紧凑型油电混合动力SUV，于2023年9月20日上市，新车共两款车型，定价区间为8.98万及10.58万元。这里要向大家再次强调的是，星云不是插混车，是HEV混动，即油混。在基础参数上，两款车型是高度类似的，包括它们都搭载了参数完全一致的2.0L自然吸气发动机（136匹）+前置单电机（177匹），都搭载了1.8度的三元锂电池，是的，我们没有打错字，电池容量是1.8度，不是18度，这是HEV混动车电池组的典型容量大小。另外，两款车在包括轮胎规格、基础配置上也是完全一致的。那么，面对两个车型接近2万元的价格差异，到底区别都在哪呢？如果我们仔细分析两款车的配置差异的话，不难发现一个事实：指导价8.98万的标准版和指导价10.58万的旗舰版，两者价格差异接近2万元，但其实它们的配置差异并没有那么巨大。甚至我们可以说，如果单看指导价的话，旗舰版的定价有点偏高了。所以到底有什么是旗舰版有，而标准版没有的呢？包括这些配置：前排侧气囊、360度全景影像（标准版为普通的倒车影像）、全景天窗（标准版没有天窗）、全车的车窗一键升降和防夹手功能、后视镜的自动折叠、内后视镜的手动防眩目功能，以及主驾驶位的电动座椅调节以及多了2个喇叭（标准版4喇叭，旗舰版6喇叭）。实话说，这些配置固然能对用户的用车体验带来一定升级，但星云这款车是全系没有配备L2系统的，智能车机、语音控制系统这些基础的智能化配置也是全系标配，而且在上述我们提到的这一大堆配置差异中，真正能构成用户体验感的明显区别的配置，几乎也就只有360全景影像、全景天窗和车窗玻璃一键升降了。而为了这些功能要付出接近2万的溢价，我们认为并不是十分值得。因此如果只看指导价的话，我们只推荐指导价8.98万的标准版车型，旗舰版车型由于性价比并不高，并不在我们的推荐当中。当然了，我们这是只针对指导价基础上的购车建议。但在截稿前，通过对星云这台车的经销商实际报价信息的整合，我们似乎有必要对这两个版本进行重新评估。看到这个小标题你可能会有点懵：你不是刚才说了旗舰版性价比低的么？怎么突然就值得买了？单看指导价的话，旗舰版确实性价比不高，但在20号星云上市之后，目前这两个版本的经销商价格，则指向了另一个结论：旗舰版的可购买价值大大提高了。目前星云的两个版本，终端报价基本上相比指导价都有一定的下调。其中标准版的终端参考价为8.68万，相比指导价低了2000元左右。而旗舰版的终端参考价为9.58万，相比指导价低了1万元。如果用终端报价作为参考系，那么这两个版本的报价不仅全部低于10万元，而且它们的价格差距也缩小到了9000元。而如果以9.58万这个报价为参考的话，我们可以说，旗舰版的购买价值其实是高于标准版的。原因很简单，上面提到的那堆配置差异，放在差价近2万这个语境下确实不太够看，但如果放在差价9000元的基础上，那可就不一样了。要知道，就一个可开闭式的全景天窗，哪怕是到改装店改装，费用都基本上要6000块以上，再加上360倒车影像、车窗一键升降这些东西加起来，这堆配置的价值是不止9000块的。所以在当前的经销商报价的基础上，9.58万的旗舰版其实性价比甚至比8068万的标准版要更高。但大家也要注意一点：我们前面提到的终端参考价，那只是参考价，各地的经销商会根据所在地的市场情况进行一些价格上的浮动。换句话说9.58万这个参考价，未必是你真正到店所能拿到的价格，有可能会更低，也有可能你遇到的某家4S店没有任何优惠，直接按照指导价出货，这都是有可能的。分析完配置和价格，接下来就该分析下星云的竞品了，实话说，要找它的竞品不是一件太好办的事，因为这车实在太有意思了。首先，星云的车身尺寸为4610*1810*1670mm，轴距2700mm，放在现在基本上是紧凑级SUV里面中等偏小的尺寸。在尺寸上，比亚迪的宋Pro DM-i和吉利银河L7都要比它大，当然了，也明显比它贵。毕竟这两位的起步价都已经12万以上了，而星云哪怕是顶配也就10万（还没算终端价格）。所以如果严格对标的话，无论是宋Pro还是银河L7，其实都不算是星云的直接竞争对手。那它的直接竞争对手是谁呢？长城的哈弗H6在价格上和它类似，但H6是燃油车，和作为油混车的星云相比，在能耗等方面有天然劣势。当然了，长安的CS55 PLUS、奇瑞的瑞虎8这两位，也是和星云价格相近，而且车体尺寸都比它大的车，但这两位也都是燃油车，和星云相比也存在着动力系统和能耗、用车成本等方面的天然劣势。所以，星云实际上处于一个非常微妙的区间内，和它在产物力上接近的绿牌车对手们，例如宋Pro和银河L7，都比它贵一截。而和它体型差不多、售价也差不多的对手，基本全都是燃油车。所以如果严格意义上看，五菱星云在当下，可以算是没有直接对标的对手。其实不得不说，也许你会觉得星云在配置上好像不算很顶，没有一些三四线自主品牌的新车那样“惊天地泣鬼神”般的逆天性价比。但如果你认真下来去看看这车，你会很惊奇地发现，在10万内这个价位，还真的找不出能严格对标星云的对手。所以这其实就是五菱在产物战略上的强大之处，你要单看产物力，它在账面上看不算最顶尖的，好像每一个单项你都能找到比它配置更强的同级车。但如果用一个购车者的身份，在那个价位把它和其他车综合对比，你会发现它还是最值得购买，性价比最高的那个。所以我们根本不需要担心星云的市场表现，这车是必然会爆火的。而星云也好，五菱品牌也罢，它们其实一直以来推出了那么多现象级车款的核心原因，并不是单车型的极致性价比，而是极其精准的差异化定位，而这，才是五菱最强的杀手锏，也是其他车企很难短时间学到的。
第二百一十三章 出发(1/2)_英语老师让我吃他的小兔兔...上初三,班里新来了一位女英语老师
张勇找到杨利娟邀请她去自己的火锅店做工还承诺会给她更高的工资本以为这个诱惑可以轻易挖走这个小姑娘谁知道杨利娟竟然毫不犹豫地拒绝了
对不同类型的数据进行分级确权。对于涉及群体性利益的公共数据，将数据管理权赋予行政主体和社会组织，使其代表公众进行管理；对于公司开展经营活动期间形成的数据，基于“谁投入、谁贡献、谁收益”的原则，在严格保护和监督的前提下，将数据所有权和使用权赋予公司；对于具有强人身依附性的个人数据，应赋予个人对于数据的知情同意和控制力。如果新能源汽车自燃，第一时间该如何做？原创2022-07-15 11:24·亮哥说车号随着新能源汽车的迅猛发展，越来越多的人选择了新能源汽车，与其伴随而来的是新能源汽车自燃事故频频发生。传统的燃油车自燃的大都是因为发动机漏油漏电、车内有易燃易爆物导致的。至于油箱里的汽油，你不用火点它，很难自燃。锂电池就不一样了，电池内部有电流，一旦发生高温或者碰撞，电池就相当于自带引线，非常的容易自燃。无论是给电池增加降温系统，还是改变电池的结构，都只是增加了电池起火的难度。因为锂电池的材料特性，所以根本无法避免自燃。所以，新能源车一旦发生碰撞或底盘剐蹭，即使当时没什么问题，过后也一定要尽快去专业门店检测一下，免得有后顾之忧。那么问题来了，当遇到新能源汽车自燃第一时间该如何处理呢？首先要明确是电池组起火，还是其他易燃物起火，如果是其他易燃物起火，可以尽快使用灭火器处理，同时拨打119。如果是电池组起火，第一时间就是逃命并拨打119，不要想着用你的灭火器就能把火灭掉，很难的。即使消防员来了，这台车最后也几乎剩个骨架。所以，其实目前的新能源车也只是一个过渡的产物，如果你不是非常依赖新能源汽车，比如大城市限行，油价上涨引起的日常用车成本提高以及个人对新能源汽车的喜好，那么还是建议规规矩矩的选择一台燃油车吧。亮哥说车，只挑实在的说！