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19日，蔚来发布公告称，拟发行本金总额5亿美元于2029年到期的可转换优先债券，和本金总额5亿美元于2030年到期的可转换优先债券，视乎市场情况及其他因素而定。与此同时，蔚来拟向债券发行中的初始购买者授予可自债券发行日期起计30日内行使的选择权，以增购最多本金总额0.75亿美元的2029年债券及增购最多本金总额0.75亿美元的2030年债券。
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可为什么孩子爷爷要这么做呢
越野、旅行、露营“多面手”！霞客乐新款锐骐7 SUC来啦原创2023-11-17 11:29·房车之家如果在越野SUV和房车之间找平衡，没有一款车型可以像霞客乐锐骐7 SUC那样更适合了。早在2019年的时候，霞客乐第一辆锐骐6 SUC正式下线，有幸见证了它的出生，5年之后的今天，这款车型依旧具有不错的市场潜力。今天我们又看到了最新一代的锐骐7 SUC，新一代车型根据用户的实际需求，在车型版本、功能以及其他细节配置上做出了更加细分的设定，所以，这款车的选择性更较广。另外，霞客乐也是目前国内为数不多仅专注于单车型研发和销售的品牌，这款锐骐7 SUC还真就被它玩成了花儿。大家不要把霞客乐锐骐7 SUC看成一款房车，至少它并不是一款纯粹的房车。在这款车诞生以来，它的定位就是介于越野SUV和皮卡房车之间的这么一款产物，越野的用户对短暂的居住有需求，而有居住需求的用户对车辆的越野通过性也更加在意，于是就有了锐骐7 SUC这款车了。但是，它依然是合法合规的旅居车手续，没有报废时间的限制。新一代锐骐7 SUC这款车5年来最最让人放心的就是它的整个车身箱体的制造工艺，采用整块铝合金一体冲压而成，它的强度和目前同级别的铝合金材质乘用车的刚性是一样的，甚至更高。铝合金等轻量化材料带来的减重非常明显，整车自重仅为2.49吨。在整车的造型设计上，依然采用了由来已久的“虎啸山林”式仿生设计，整车线条流畅，车身紧凑，整车尺寸仅为5480×2050×2180(mm)，轴距为3150mm，和全尺寸SUV基本相当，但是锐骐7 SUC这款车可以居住，不升顶状态下可以下到地库。这款车型根据不同用户的需求，总共分成了5个不同的版本，我们拍摄到的是中配车型，如果大家有越野和穿越需求，直接上顶配“穿越版”即可，配置肯定是更高的，在车身的外观上增加了不少越野套件，AT轮胎，车尾行李箱，脱困板，辅助射灯、车载电台等等。车顶的电动升顶机构采用的是前后左右四个“剪式”升降机构，可以做到同升同降，我们从降下来的严丝合缝的程度来看，经过几代车型的优化，密封性能已经非常好了。升起来之后，车内可以有效增加60公分左右的垂直高度，这对于晚上睡在车内的人来说就非常有必要了。这款车搭载的是郑州日产锐骐7皮卡底盘，和郑州日产纳瓦拉皮卡算是同平台车型。前脸采用倒梯形进气格栅，底部延伸到保险杠下端，内部带有V字形纹路装饰，相当饱满。前大灯在靠近中网的部分设计了一小块倒角，形成了类似于宝马“开眼角”接近的风格，让前脸看上去更加有神。普通版匹配的是公路胎，轮胎尺寸为255/60R18。后视镜的支臂还进行了延长设计，加上本身并不特别宽的厢体，后视镜完全可以看到后方的路况和来车情况。车尾部分还是之前的经典设计，“C”型后尾灯，几乎与箱体齐平。后保险杠配备了若干雷达传感器，也预留了后期选装拖车钩的孔位。全铝一体式冲压的厢体，包含车门也是一样的，所以它的密封性，强度都是乘用车级别的。如今的皮卡市场也真是“内卷”严重，各家的皮卡产物完全乘用车化，就拿内饰来说，并不会像纳瓦拉那般偏工具属性，相反柔美的线条与不同材质纹理颜色的饰板和用料等，整体勾勒出较有层次感的中控布局，大部分看得见的地方都是搪塑材料。并且新车在智能化方面也有着一定的进步，其搭载10英寸触摸式中控屏，屏幕界面UI设计和流畅度等方面都能保证相对实用的体验，同时例如车联网、导航以及全景影像等功能也有所配备，整体锐骐7的内饰科技感在皮卡里相对不错。副仪表板使用大面积钢琴烤漆材质装饰，辅以棕色线条搭配，相当有质感。全新的电子档杆也提升了高级感，并且具备经济、运动、雪地三种模式。四驱切换旋钮位于扶手箱前方，非常方便盲操。驾驶模式和四驱模式切换时仪表盘会有相对应的指示灯亮起。动力方面，锐骐7搭载雷诺M9T的2.3T涡轮增压柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速箱，最大功率为122kW，峰值扭矩为420N·m，优秀的动力总成，作为越野车型使用也不成问题。从一代锐骐6 SUC到现在的锐骐7 SUC车型，内饰的布局上基本没有特别明显的变化，这个布局是非常经典又实用性比较强的一个。在最新款车上，我们可以看到通过优化，车内的氛围灯、座椅的色彩以及软包的选用都有很大的提升，这种着色的统一性看起来更舒适了。驾驶室上方仍然是一张大双人床，中部是对向的卡座沙发，车尾是卫生间。最大满足2-3人的出行，常规来说它适用于单人或者2人玩的车型。毕竟很多配置，如水箱和空间方面就不是按照一款纯粹房车来设计的。驾驶室上方是一张大双人床，它的尺寸为2000×1300(mm)，满足2名成年人休息是基本没有问题的，床板距离车顶还有不小的垂直距离，基本可以直起腰来坐立。床的正上方配备了一款和轿车一样的电动大尺寸天窗，驻车的时候打开可以通风换气，晚上还真能躺在床上看星星。中部对向卡座沙发填充物也非常柔软，有点日产大沙发的味道了。米黄色的座椅，在暖色系氛围灯的渲染下，异常温馨。中间餐桌使用的是对折的设计形式，晚上有必要拼床，则降低餐桌以达到更好的拼接状态。这张拼好的单人床最大尺寸为1980×800(mm)，睡下一名儿童或者成年人都没有问题。靠近中门位置的卡座沙发下方给用户配备了一款比较便捷的抽屉式冰箱，最大容量30升，满足路上应急使用的。中门上门的位置依旧是整车电源电路的集成区域，包含部分储物格和空调等配置。这款车标配的是24V电路系统，配备一组240Ah锂电池（约合6度电），还有300W的太阳能电池板。如果对大电池有需求的用户可以增配到400Ah。目前大部分升顶式房车解决卫生间的办法基本如此，活动的一端有软性篷布连接的，也有硬质隔板的，霞客乐锐骐7 SUC则选择的就是硬质隔断通过折叠的形式设计的，操作起来也不麻烦，可以形成一个和C型房车一样的完整卫生间。内置了固定马桶、隐藏式洗脸池，洗漱淋浴一体花洒，化妆镜等等基础设施。整车在水路部分，标配的是100升净水箱，36升灰水箱和9.8升的黑水箱。净水箱的配置按照这个体型的多功能车型来说，并不算小了，轻露营/越野，户外小住1-2天是基本能够胜任的。总结：这款车根据不同配置，功能有5个不同版本区分，售价区间为33.8-43.8万元。特别需要提示的是，这款新车将在11月23-26日的广州国际房车展上展出并亮相，如果想看实车的用户不妨多关注一下。它不仅关注住房的建设和管理，更将重心放在了城市更新、老旧小区改造、适老化设施升级等更为细致和深入的领域。这一转变，预示着城市建设已经从量的扩张转向了质的提升，从粗放型发展转向了精细化管理。