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试驾哪吒GT：能下赛道能漂移，可玩性满分，果然是年轻人的跑车2023-07-05 07:00·有车以后【有车以后 试驾】哪吒GT，这是一款能引起我们编辑部热议的纯电动车。在电动化时代下，想做“快车”并不难，难的是哪吒GT不仅加速快，底盘运动感也很不错，同时外观也足够酷炫，的确是配得上“年轻人第一台跑车”的标签。年轻人玩车，难免会进行一些个性化的改装。这就要求车辆要有不错的可玩性，底子是好的。哪吒GT是不是一台玩味十足的车呢？今天我们就来把原厂的它，和改装后的它一起开上赛道，找找问题的答案。在说车辆的实际表现前，我们还是来简单回顾一下车辆的性能参数。哪吒GT提供了单电机后驱和双电机四驱两个版本供大家选择，其中单电机版最大功率170kW，峰值扭矩310N·m，零百加速6.7s和6.5s，对应CLTC续航里程是560km和660m；双电机版本，综合功率340kW，峰值扭矩620 N·m，零百加速可以做到3.7秒。对于一款20万左右的纯电动车来说，这样的性能参数还是很顶的。本次赛道体验的第一个项目就是开着原厂的四驱版哪吒GT在广东国际赛车场刷圈。虽说是刷圈，但考虑到安全，而且我们也不是专业车手，因此也并没有把车子PUSH到极限。即便如此，我们依然能清晰地感知到车辆强大的性能。加速自然不用说，在广东国际赛车场的大直道上，哪吒GT的尾速可以轻松超170km/h，跟那些百万级的赛车相比也毫不逊色。车辆采用的是前双叉臂+后五连杆的悬架形式，这也与很多跑车是相一致的。同时，车辆的前后羊角、下摆臂都采用了铝合金材质，从而降低了它的簧下质量，助力车辆拥有更强大的操控性能。实际上，哪吒GT的操控性能是真的强，在弯道里，车辆的循迹性还是很不错的，车身姿态始终保持良好，仰俯和侧倾都能被抑制住，而且转向手感扎实，与其它的电动车相比起来确实多了一份沟通感，这非常有利于驾驶信心的建立。两圈开下来，你是能感觉到哪吒GT真的是一台底子不错，改装上限也比较高的车子。为了进一步验证这点，主办方还拿出了一台改装过的哪吒GT给我们在赛道里体验。肉眼可见的，这台改装车进行了极致的轻量化改造，内饰几乎被拆空，轮毂刹车也都更加竞技，关键是还换上了“光头胎”。这样的组合拳打下来，哪吒GT的加速和操控性能得到了进一步放大。在赛道里，这台赛车可谓是得心应手。此时，身边的陪驾教练也少了些提醒，因为他知道，就算了怎么去把弄它，这台赛车都能应付得来。速度环节结束了，但激情仍在继续，在赛道体验后，大家还欣赏了由专业教练带来的哪吒GT漂移表演。哪吒GT的前后电机扭矩分配是可以根据用户自己的意愿来设置的。只要你原因，它绝对可以把它由四驱车变成后驱属性的车。只要一脚油门下去，车辆就很自然地形成反胎，不过对于这类大马力电机驱动的车来说，细腻的油门控制是很有必要的，否则会容易造成转向过度。总结20万能买到一台有颜值有实力的新车，哪吒GT对于年轻消费者的吸引力无疑是巨大的。更难能可贵的是，它还具备不错的改装潜力，这对于爱玩车的年轻人来说是非常重要的。只要轻轻一动手，它就能成为整条街上最靓的仔。
2024年12月16日，山西航天清华装备有限责任公司四事业部一车间阀件加工单元班组长艾敏
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今天上午北上是净流入我们看到市场的表现就不错有人说：可能底部最后还要北上买回来有可能性因为目前市场的总体虽然我们对于滨笔翱、对于再融资、对于大股东的减持、都做了各种限制但这只是让卖盘变得更少买盘所以从整体来看我们认为市场可能会在昨天的这根高开低走的假阴线这么大的100多点的位置出现反复的震荡而如果真能形成这样的一个震荡区间也不错那么慢慢的等待经济的复苏在这个位置我觉得关键是：第一、找到主线；第二、在经历了昨天的高开低走和情绪化的变化以后大家能不能够适当的去找到一些相对低估确定性比较高的一些公司这些公司在中报出台以后慢慢的浮现
人畅其行，印证旅游消费市场火热。网友蔼萤火虫：