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从2024年7月8日起，基金管理人将在不晚于每个开放日的次日，通过规定网站、基金销售机构网站或者营业网点，披露开放日的各类基金份额净值和各类基金份额累计净值。
2024年12月17日，智能家居、汽车、机器人
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一辆大通面包车带你看尽谎言和嘴硬被铁证打脸结局极度舒适首发2024-01-03 07:52·检车家哈喽大家好我是检车家检测老师傅——英俊曾经干过8年的汽车维修机缘巧合之下加入检车家成为了一名专业的二手车检测师不但人帅技术还很厉害找我检测过车的老铁都知道绝对靠谱咱们今天这位粉丝呢他想找一个既能拉人又能拉货的两用车型要求也不高车型也没什么限制价格尽量低一点最好是个人车辗转大半个月时间他终于是在网上看到了这台大通MAXUS G10卖家自称个人卖家帮自己的老板卖车据卖家讲这台车是公司的接待用车公里数不大现在老板打算换一个新能源车成本更低一点车子的公里数也不大目前刚刚9万公里出头平时也只都是跑市区道路全车也就一次因为卖家老婆开撞了个石头所以导致前杠有喷漆其他都没问题的这里值得一提的是卖家一直催促粉丝说看车的人特别多诚心买的话就需要早点决定粉丝觉得那么抢手应该问题不大但是没吃过猪肉见过猪跑二手车行业的水有多深他也略有耳闻所以便找到我们帮他检测一下把把关粉丝对我说：虽然买来当拉货工具的但也不能买到问题车当冤大头检测约的地方据说是卖家公司附近跟粉丝碰面之后他跟我说车子的外观喷漆钣金他都不是很在意就三大件必须没问题因为自己弄回去也是为了跑业务接待用的内饰部分我到之他就大概看了下没啥特别大的问题现在叫我过来就排查看三大件以及车辆是否存在事故火烧泡水卖家一副分分钟几百万上下的样子到了就说：检测最多只能给你们四五十分钟我忙得很我心想多忙这么忙还出来卖车真是难为你了说实话很不爽别人买你的车你就这态度没办法到了现场粉丝先让我把底盘看了再看有没有事故调表剩下的如果卖家时间不够就先不看了……而且粉丝说这个车他是给了订金的因为同时还有一波人在这里一起看车……卖家说你不要马上就会有人拿走了听到这些粉丝也怕错过于是就下了订金……一切都透露着不寻常包括另外一波看车的人我甚至在他们身上看到了演员的潜质奈何我没有证据~时间紧任务重咱先不研究那些表演先看车况管你其他的怎么假车况在我面前你百分百的做不了假是人是鬼一探便知老规矩先来看下这台车的基本信息：车辆型号：上汽大通MAXUS G10 2021款2.0T 自动精英版柴油7座上牌日期：20年7月表显里程：91273KM新车指导价：18.78万卖家报价：7.68万既然粉丝要求先看底盘那咱们今天就先从底盘看起车辆举升之后大致看一眼底盘全貌还行没有严重的托底没有很严重的渗漏现象接着我们来看前后纵梁前纵梁有一点开裂的情况上面有脱漆但是整体来说没有特别大的变形；后纵梁未发现变形修复而且看了下后围板也没有任何问题说明车辆是没有严重追尾的当然这里看到的只是下部纵梁等下我们还要从机舱观察上部纵梁情况后再综合来判断接着检测发动机就没那么简单了油底壳有明显的拆卸和后期打胶这说明油底壳是拆过的发动机曲轴螺钉存在拆卸这个说明发动机肯定是修过的了不然这位置很少会动到看到了这里我就觉得车辆发动机没那么简单才9万多公里居然整备过了国产车的发动机稳定性难道就真的那么差劲么继续检测发现发动机上面很多部件的螺钉都存在拆卸维修的痕迹一处两处异常还算好的到处都有这只能说明发动机大修过接着检测变速箱首当其冲的就是机脚拆卸老铁们应该都知道如果不是发动机吊装是不需要动机脚的所以说这样可以佐证我们前面说的发动机大修继续传动轴局部拆卸的痕迹非常明显我当时就纳闷了难道传动轴是单独更换过导致的拆卸么不然你没事拆它干啥但是我仔细的看了下成色这个应该还是原来的传动轴在没有故障的情况下是不会动它的越来越多的问题都直接指向了发动机解体大修变速箱上的散热管路螺钉也是拆过的更夸张的是还有部分螺钉没有固定到位……这还用说三大件肯定是存在问题了不过好在变速箱总成倒是没有发现拆卸这就能说明变速箱是没有分解维修的在检测过程中粉丝就在我旁边陪同每当我看到问题他当场就会问发动机大修的问题一出来粉丝就不淡定了来的时候都没说发动机解体大修于是便去找卖家卖家一听到还不高兴了直接天大的帽子劈头盖脸的扣在我的头上：检测室乱说似乎是为了证明自己的车没有问题对粉丝说这个车一直都在他手上绝对是没有动过发动机还说我们检测师父打胡乱说说我们就是怕粉丝买了之后出问题找到我们所以才把车况使劲的往严重了说……这真的是一点脸都不要啊我说发动大修了是应为该拆的都拆过他说我乱说是因为车一直在他手上就这……你叫我说什么好呢再说了你不是说帮你老板卖车的吗怎么车一直在你手上了呢你老板是你干爹吗买车无偿给你开的吗卖家虽然没带脸出门但是气势是很足的所以看上去就有那么一点点自信导致粉丝当时还有点犹豫觉得是不是我看错了但是他现在有多自信等下打脸就有多响咱们接着往下检测接着咱们看发动机舱是个什么情况首先就是水箱框架有明显的焊接而且焊点根本就没处理好都生锈了接着大灯固定支架也可以看到明显的变形修复而且同样存在锈蚀从机舱看纵梁上部焊接修复很明显根本没有任何狡辩的余地而且水箱框架一样存在变形脱漆这个前脸事故导致了水箱框架、纵梁上部变形因此重大事故车板上钉钉来个细节图可以看到纵梁上部焊接修复的痕迹而且手艺也一般现在都出现锈蚀的情况了到了后期肯定还要更加严重看到这里车辆三大件有拆卸纵梁还变形基本粉丝担心的地方都有问题还有啥好说的呢及时的跟粉丝反馈了问题粉丝当时就很生气直言被骗惨了就想让卖家直接退定金这车他不买了但这个时候卖家却说：这个情况不是告诉你了么前面是有过事故的我老婆开车碰到石头了导致的这些变形你来之前就说过了呀至于发动机变速箱部分肯定是没动过的这个我可以保证的粉丝听到这都差点被气消了于是直接说到：事故车我是肯定不会要的你直接退定金卖家又说：那再便宜一点给你总可以了吧也就是前面有点事故而已粉丝听到这个态度又软了下来我真的也是不知道说什么好了……他对我说要不继续再看看啊真能能少点也还不错粉丝大哥都发话了那我们检测继续这个时候我让卖家提供下行驶证和大本我们进行核对就这么个再正常不过的检测步骤卖家又不乐意了表示手续会跟粉丝交接我真的都想直接彪国粹了扭捏个啥看下手续不是很正常的吗不给我那我只好找粉丝去拿了因为这是我们检测的流程也是找我们检测的用户赋予我们的责任不是说你不给我就算了我们得替用户负责于是我问粉丝大哥：你看过手续了没有万一是个抵押车贷款都没还完登记证书都没有到时候你怎么过户粉丝也跟我说确实没看到他自己没想那么多现在听到可能有过户不了的风险于是去找卖家拿证卖家看躲不过去这才不情愿的把手续拿出来了这一看我跟粉丝又是大吃一惊车辆登记为预约出租车型虽然现在去更改了也就是我们常说的营转非但是还是有限制的车辆60万公里是要强制报废的而且每年都需要年审就这情况我问粉丝：你之前清楚么他当时都愣住了回答道：清楚个啥他是只字不提啊我算是见识到了什么叫发现一样坦白一样真服了粉丝问卖家：车子怎么又是营转非你也不告诉我一声卖家又说了：这有啥影响不都转回来了吗而且60万公里才报废现在十万都不到你想想看还能开多少年呢粉丝听到这个回答一时间也无言以对感觉卖家这边真的发现啥都有理由反驳的我都有点看不下去了这脸皮怕是比城墙倒拐处还要厚吧按照卖家的说法车才十万多公里确实还有一段时间开毕竟没有强制报废的年限但是这个时候后台送来了车辆的维保记录再次上演了打脸时刻维保记录显示车辆22年7月份就已经23万公里了并且去店里面做的项目是啥呢没错就是大修发动机刚才还拍着胸脯保证发动机没有大修的卖家此时此刻在我眼里就像是没错衣服上蹿下跳还有着红红大屁股的猴子粉丝一看彻底蒙圈事故发动机大修调表营转非——这样算是极品了退钱粉丝几乎是喊出来的卖家在看到维保记录的时候估计就已经知道大势已去了这次他可以说是盖伦出轻语——沉默又破防了默默的给粉丝退了定金但同时还很倔强的强行装了一波：既然不要就算了退你定金就是可能他自己觉得这样来一句看起会比较洒脱吧……粉丝拿回订金之后也没完全消气于是对卖车的人说了一句：没事兄弟不是还有一波人在看你卖给他们一样他们肯定抢着要的说完之后扭头就走留下卖方在风中独自凌乱……如果没看到就当啥都没发生要不是粉丝找我们检测出了问题说不定还真当精品一手车了买了找谁说理去对于这种车我只想说一句：谁买谁倒霉好了今天的分享就到这了我是检车家英俊我文化有限写得不好各位老板们将就着看咱们下期再见了
导演余丁没见过这么大喘气的人，他激动地说不出话，高兴地直拍大腿，马上说：“你要是能把张译给请来，那就不是我帮你的忙了，而是你帮我的大忙了。”TCL Q9K 相比Q10G Pro，背光分区从1344级升级到最高1536级，分区数值的提升，意味着背光灯珠的数量越多，控光能力更强，呈现的画面更加纯净；