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“行，咱一起出去吧。”
2024年12月14日，时速1000Km，高速飞车从杭州到上海9分钟，孙悟空来了都说它快首发2023-11-23 11:00·路平说我的天呢，中国时速1000公里高速飞车都快要有了，对，你没听错，就是时速1000公里，如果进展顺利，成功落地的话，未来从上海到杭州，只要9分钟。坐这车的感觉，大概就是刚上车，还没找到座位，就已经到了；去了个洗手间补妆，出来就坐过站了；打电话让朋友去车站接车，他出门得比你还早。孙悟空来了都说它快，阎王来了都追不上。这条高速飞车，就是由航天科工研制，我国首条完全自主知识产权的，磁浮试验线高速飞车，位于大同市阳高县，全长2公里，一期试验线的主体工程全部完工，采用的是全封闭真空管道和磁悬浮运输，最高时速可达1000公里，堪比贴地飞行。这么快的速度，到底是咋做到的？原理其实很简单。就是地面的摩擦和空气阻力是制约列车速度的两个因素。而高速飞车采用悬浮列车，列车是悬浮在轨道上，被磁力推动着向前走，因为和轨道没有直接接触，所以没有摩擦。其次车子是低真空管道运行，大大降低了空气阻力。正是克服了这两个阻力，所以才能达到时速1000公里。那么问题来了，这么快，会不会不安全？这话你问到点子上了，这车主打的就是安全。首先是永不脱轨，磁悬浮列车采用轨抱车或者车抱轨，几乎是永不脱轨，另外就是磁悬浮列车在运行的时候，是悬浮在轨道上的，几乎没有什么运动部件，所以磁悬浮列车出故障的概率更低。那可能有人就要问了，如果断电了，咋办？这个高速飞车采用的是电动悬浮，用的是高温超导体，说是高温超导体，其实温度也在零下220℃以下，即便断电了，磁力也不会立即消失，会持续1-2个小时的时间，足够让列车在安全地带停稳疏散。全封闭的管道设计也增加了列车的安全性，我们知道，飞机巡航时速一般在800公里左右，这个速度下和飞鸟相撞，都有坠机的风险。而高速飞车是“贴地飞行”，撞到鸟儿的可能性更大，别说鸟儿了，就是一块较大的飞沙走石都可能影响列车的安全性。全封闭的管道确保了整条线路都没有外界的干扰。除了足够安全，这车还很舒适。因为和轨道没有直接接触，所以你感觉不到颠簸，也没啥噪音。低真空封闭管道又降低了气流的影响，不像飞机一样会遇到气流颠簸，如果真的落地的话，可能对沿线的航线产生不少冲击。不过呢，还是会有人质疑，都有了高铁技术，为啥还要高速飞车呢？这个想法呢，就跟印度觉得高铁不重要一样，我们之所以要发展磁悬浮列车技术，有3个原因：1：交通技术的革命往往带来时代的革命，当年造船业的兴起让世界变成了海权时代，高铁技术又让海权时代重回陆权时代，磁悬浮列车技术必将带来新的时代革命。2：汽车，飞机和现代船舶的发明都不是中国，国外凭借先进的技术获得了定价权和制定行业标准，然后凭借这些赚大钱，如果我们能在磁悬浮列车技术上走得更远，那我们也将制定行业标准和获得定价权，获得大批高薪岗位，解决一大批高端人才的就业问题。3：德国，日本、美国都在研究，而且超高速的交通方式具有超高的经济价值，如果我国不研究，未来可能会落后，受制于人。其实呢，交通技术真的不仅仅是交通技术！中日甲午战争后，八国联军他们强行擅筑，或假借“合办”，或通过贷款控制，一万多公里的中国路权被吞噬和瓜分，攫取中国的铁路权益。后来，他们按照各自的需求，设计和修建了一批铁路，但标准不一，装备杂乱，造成了中国铁路的混乱和落后局面。1949年之后，经历一代代中国人的努力，我们已经可以修筑世界一流的铁路，高铁总里程达到了4.2万公里，世界第一。017年，曾经欺负我们的英国，在修建高铁时，遇到了难题，邀请中国参与到英国HS2项目的建设当中。这更让我们明白，保持交通技术优势的重要性。
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车主大哥绝对是个讲究人钢圈有刮伤的他都不放过要求一次性修复掉你以为我这里只能修发动机你太草率了我这里啥都能搞当然了是和合作单位配合的如果你什么事情都要自己做那你就是小农思想
▲郦波美股：北京时间1日凌晨，美股周一收高。叁大股指在7月份均录得涨幅，纳指与标普指数均录得连续第五个月上涨。道指涨100.24点，涨幅为0.28%，报35559.53点；纳指涨29.37点，涨幅为0.21%，报14346.02点；标普500指数涨6.73点，涨幅为0.15%，报4588.96点。