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目前,警方正在对这名男子展开进一步调查。新能源车买得起,修不起,是真的吗原创2023-09-04 16:44·备胎说车一个轻微的小剐蹭,维修费居然超过19000块钱,都快2万块钱了。新能源车修起来真的就那么的贵吗?维修费真不便宜可不是我乱说,《北京日报》它报道过真实的案例的:新能源车只是左前方大灯和底下保险杠,有轻微剐蹭和变形,保险定损估价大概19000多。光左前方这1颗激光雷达,就8900多块钱了。网上类似的案例也挺多,你翻翻都看得到。新能源车为什么维修更贵之所以修起来贵,有2个原因:首先就是车上各种传感器变多了。拿小鹏P5举例子好了,顶配版本需要用到12颗超声波传感器,5颗毫米波雷达,2颗激光雷达,还有13个摄像头。这些摄像头、雷达,很多就是装在前后保险杠、车灯附近的,平时剐蹭到了,就是相当的危险,维修价格真的不便宜。第2个原因是,很多新能源车子采用了“一体化压铸”的工艺。比如说ModelY的这个后地板、蔚来ET5的后地板、小鹏G6的车身,都用到了一体化压铸。原本是几十个零部件拼拼起来,像搭积木一样,现在「gang」 这么一下,直接就变成1个或者是2个铸件,变成整体了。厂家造的时候效率是变高了,成本是低了,但你撞坏了,修起来那整块大的都要换了,成本也就高了。混动车、油车其实维修也贵反过来讲,如果你光说是新能源修车比较贵,其实也有点不公平。现在的混动车、油车,特别是国产物牌,配置都很高了。车上的传感器数量,不比新能源车子少。像吉利的这种星越L,油车顶配,一样是5个毫米波雷达,12个超声波雷达和6个摄像头。同品牌对比也有的,比亚迪宋PLUS,纯电版和混动版,超声波雷达和摄像头数量也是差不多的。所以说车上传感器变多,不是新能源的特例,其实是汽车智能化发展的大趋势,大家都在这么干,你不能光冤枉新能源。举个简单的例子你感受一下,现在很多车子都带360全景影像了,对不对?用起来确实是很舒服,但想要用这个功能,车子上,车头、车尾、车身两侧4颗广角摄像头,你是少不了的,有的车子甚至更多。维修变贵了,体验也变好了所以你换个角度想,虽然修起来变贵了,但是配置高,也确实让我们的体验变好了。像什么车道偏离预警、并线辅助这些功能,对我们新手开车的帮助的确是比较大的。对于老司机,这些驾驶辅助功能的接受度其实比新手朋友更高,以前我做过一期专门聊过这个事情,不要以为用这种功能的都是菜鸟。你真要钻牛角尖,想要修起车来便宜,那你骑个自行车,挺便宜的,是吧。什么智能配置都没有,发动机也不用修,只要把脚按摩一下就可以了,怎么修都是很便宜的。对于汽车配置有哪些问题现在的车子配置确实是越来越丰富,都快要看不明白了。那买车到底哪些配置是最好买的时候就有?哪些你后面装其实也无所谓?哪些是送给我我也不能要?这个内容我之前做过,感兴趣的朋友进我主页翻一翻找一找,就可以看到。2024考研数学:【李雅】数学 百度网盘(58.19G) - 栖禾上海李雅-哔哩哔哩_bilibili

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