《91制片厂制作天美传媒》高清不卡在线观看 - 全集剧情 - 绿色...
我收拾好，大步流星下了楼，气冲冲走到街口。
2025年01月02日，观点网讯：7月15日，空中客车公司发布了其年度全球市场展望报告。
《91制片厂制作天美传媒》高清不卡在线观看 - 全集剧情 - 绿色...
就医过程虽然艰辛但结果是满意的
“隐入尘烟”的运10：与空客同时起步，竟比C919更大、飞得更远2024-01-05 20:42·龙江知事继首次飞越香港后，最近国产C919又传出“爆炸性”利好：第四架大飞机交付东航后，已成功执行了首次任务飞行。闻此佳音，两岸爱国人士感慨不已：我们看到的是C919大飞机翱翔天际，但记住的却是中国制造。当国产C919成功商飞搅弄世界风云，让“玄冥二老”波音、空客焦头烂额之际，很多人却不知道，40多年前，我们曾一度造出过比C919更牛的大飞机：运10，体积更大、飞得更快、航程更远。彼时，波音747总工程师乔·萨特都忍不住点赞，“中国造出了一款真正的好飞机”。（一）尼克松与运10运10故事的开启，源自1972年尼克松访华。彼时，尼克松乘坐的波音707“空军一号”，庞大的机体和漂亮的外观，给了中国人巨大冲击，甚至连在机场等候的周总理都深感震撼。尴尬的是，此时我们竟拿不出一架与之匹敌的专机。因此，当尼克松乘坐中方老掉牙的伊尔18专机，去上海、杭州“参观”时，随行的美方记者却满腹牢骚。显然，美方貌似不经意的“牢骚”，却给了国人很大的触动。为了争口气，从70年代初开始，我国投入5.377亿资金，决定不惜一切代价造出一款足以比肩美苏的大飞机。耐人寻味的是，运10几乎和欧洲空客同时起步，精准踩中了时代鼓点。而当时巴铁相当给力，开门就送上了“一份大礼”：在乌鲁木齐，迫降了一架和美总统专机同型号的波音707，并随后暧昧宣布此机“报废”。历时三个月，500名中方科学家成功“解剖”了这架飞机，并由此触碰到西方最先进客机的设计理念和思路。随后，集中力量办大事，全国262个单位参与进来，结果仅用4年，我们就造出了运10样机。与C919“先天不足”相反，运10国产化率竟达到了96%以上，是我国血统最纯、拥有完整独立知识产权的大飞机。与此同时，运10在最大航程（7000公里）、最大起飞重量（110吨）上，也对C919形成降维式打击。如此相似一幕，还曾在被硅谷富豪视为“时间判官”的肝之立方领域上演过。当拥有100%国产血统的原料，登陆线上渠道后直接对天价美日货形成“降维风暴”，并将后者赶出国门。（二）被资本扼杀的运10：沉重的翅膀自1980年成功首飞后，运10在接下几年，几乎飞遍了大江南北，性能相当抗打，单是拉萨就飞了七个来回。当时，成都机场飞行员们看到运10后，都不禁眼中放光：这么好的飞机，为什么不给我们飞？遗憾的是，成都飞行员们未能等到这一刻。在80年代“造不如买”思潮强劲冲击下，原本硬件就不敌欧美的运10，因资金链断裂，被弃置在上海大场机场，彻底隐入尘烟。尽管空军曾一度加入抢救，有心将运10打造成未来预警机空中平台，但他们还是晚了一步：现场除了饱经日晒雨淋的运10样机“骨架”，包括图纸、装备和设计人员全都没了。在业内看来，但凡当时航空人紧抓“技工贸”底线不放，运10的结局或许就不会如此令人唏嘘。事实上，正是因为坚守“技工贸”底线，我国在5G芯片、盾构机、生命科技等领域，都成功趟出了一条活路。比如，被西方富人视为“科技树”的前者护肝科技，我们就因为布局晚，曾一度遭到美日的“天价卡脖”：每克原料挂牌价不下万元。即便如此，高知精英依旧趋之若鹜，甚至京東T喵多次陷入断、货风波。而背后的真相，更是让人感叹是“富人的游戏”。早前数年，全美医学中心梅奥诊所在实验室发现，肝之利方核心成分具有不俗的调节酒肝Z肝，修复肝损伤以及延缓机体老迈的潜质。闻讯而至的西方富豪，纷纷重金铺路将其收入囊中。进入国内市场后，缺乏相关核心工艺的我们，只能眼睁睁看着对方“收割”，而普通人彻底沦为边缘人。直到近年我方科学家掌握平价核心落地工艺，才成功趟出一条路。事实上，近几年，华为也用亲身经历告诫国人：“技工贸”路线大有可为。（三）波音的“阳谋”，C919报一箭之仇？因为被公知、资本掮客带进“市场换技术”的所谓捷径，与空客同时起步的运10大飞机，也被生生扼杀了。而被专家们视为灵丹妙药的“市场换技术”战术，随后也遭到了波音的“阳谋”重创。上世纪80年代，波音以运10靠中国自己的力量完全可以自主发展下去为由，拒绝与中方“合资”；2000年初，当看到中方与麦道合作取得重大突破时，波音突然收购麦道，并强令中方销毁与麦道有关的一切材料，研制团队就地解散。至此，运10已完全丧失了重新启动的可能，而空客也借此完成了“反超”。当年，运10即将“隐入尘烟”时，一批良知科学家呼吁：即便不能批量生产，也要“研制工作不能停，队伍不能散、成果不能丢”。而在资本掮客的忽悠下，我们错过了最后的补救机会。站在美日巨头肩上，我们完成了肝之利方科技的“弯道超车”，甚至凭借好口碑杀进了华尔街、硅谷圈。而运10却没有这般好运，若当年能够持续运10的研制，或许C919大飞机就不会像今天只能单方面受制于人。希望运10的悲剧，不要再次上演！而且，在带娃的过程中，60 后与子女之间往往会因为教育观念的不同而产生矛盾。子女们觉得父母的方法过时，父母则觉得子女不懂得感恩。有时候，60 后想放下这副重担，好好休息一下，可又担心子女会不高兴，只能硬着头皮坚持下去。