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辽宁舰满船铁锈返厂大修已10个月为何还不下水出坞首发2023-12-25 23:08·胖福的小木屋最近有网友问2014年4月中国首艘航母辽宁舰服役2年后首次入坞维修耗时4个月2018年6月辽宁舰回到母港进行了第二次维修和升级耗时8个月那如今辽宁舰大修已经10个月了为什么还不下水出坞呢是不是和满船铁锈返厂有关辽宁舰为什么要返厂大修需要说明的是以航母使用维护经验最为丰富的美国为例全寿命周期中涉及舰员基层级维护、中继级维护和基地级三级维修体制前两者在海上或靠泊状态下即可开展；基地级维修就需到有相应维护能力的海军基地或船厂进行维护共分为基地（码头）选定维修、坞内有限选定维修、基地选定维修、大修等情况不同情况需要的时间不一样而辽宁舰这一次是首次系统性大修我国海军舰艇规定:3年小保养5年中保养10年大保养一般保养时间在3-24个月具体需要看舰艇型号而辽宁舰2014年的第一次入坞维修就属于小保养通常只是刮去船底的藤壶和锈迹再重新喷涂防锈漆、防止藤壶寄生的油漆并进行一般维护保养以辽宁舰2018年中保养为例不仅进行了维修养护还对辽宁舰重新进行了升级优化调整了甲板布局发动机、阻拦索和挡焰板、舰桥、舰岛、电子设备等都有优化和升级共花费了8个月尽管辽宁舰的原型是瓦良格号但是在此次维护保养之后辽宁舰基本上没有多少原船的零件甚至钢板了这是因为水线下方年限较久、锈蚀较为严重为此板材修换选用我国自主投产的含硫更低且含钛钢材作为平替相比原船材韧性与抗冲击性更强而这次大保养的话所花费的时间就要更久因为还需要拆主机等把主机拆掉从里到外完全保养一遍全舰的所有设备也一样要里里外外全都拆开保养该换零件的换零件该换涂层的换涂层甚至甲板都要敲掉重新铺设甲板表面而且其大修的目的是由训练舰转化为作战舰那就还需要重新增设设备甚至增加武器系统所需要的时间自然不会短辽宁舰的铁锈是正常情况而之所以满身铁锈实际上辽宁舰的铁锈不算严重美国航母的铁锈情况会更严重以下图的尼米兹航母为例锈迹随处可见甚至在船身的一处吃水位置锈蚀现象十分严重美国多艘航母都处在超期服役状态美国因为仅有1个船坞供航母进行大修因此多艘航母都在排队等待维护状态从2017年进厂华盛顿号进入船厂进行中期大修和更换核燃料原计划耗费4年时间结果由于疫情影响和人力不足维修工作实际耗费了接近6年从美国来看中国辽宁舰大修10个月的时间并不算长也正因为维护周期太长美国能同时部署的航母数量并不多2012年和2016年美国海军曾在海外部署过4艘航母而上一次有6艘甚至更多航母处于航行中已经搞不清楚是什么时候了而辽宁舰之所以有铁锈返厂是因为2022年辽宁舰的任务非常繁重一直在执行任务根据不完全统计辽宁舰在整个2022年期间出海时间长达120天并且大部分时间还是以远洋航行为主在这种情况下辽宁舰带着一身锈迹回娘家也是非常正常的了即使没有铁锈辽宁舰也到了该大修的时候了总结等辽宁舰结束大修辽宁舰全方位都会有一个升级例如在舰载机方面辽宁舰应该还会优化舰载机的起飞方式使舰载机的出勤率更高而在雷达方面也或将使用最新型号的相控阵雷达系统提高了对海空目标的探测和指挥能力而在操作系统现代化上辽宁舰也将采用更先进的信息化系统提高了指挥效率和安全性简单理解来说在进行了大修之后的辽宁舰可以说是全方位大变样作战能力也有了极大的提升可以很好应对未来的作战需求而等到辽宁舰下水中国将会有2艘形成战力的航母到时候东海、南海都能够有航母震慑宵小而福建舰也即将海试可以预见最快在2025年我们就可以见到3航母驰骋深海的画面了
领克07 EM-P整体的试驾感受是非常精致的，不管是从外观、内饰、乘坐还是操控层面，真的给我一种精致的感受。前麦弗逊后多连杆的悬架调教得很紧致，路面颠簸没有多余的回弹摇晃，底盘质感优秀，侧倾表现控制得很好，转向手感比较稳重细腻，方向盘没有多余的虚位，加上底盘的紧致，确实提供了很好的驾控感受。整车NVH也是做比较到位，虽然采用了无边框车门，但是隔音效果依然出色，唯一不足的就是路噪较为明显了一些，可稍作改进。另外，领克07 EM-P搭载了23扬声器的哈曼卡顿，支持7.1.4多声道，总功率1600W，完全可以满足沉浸式的音乐需求。公开资料显示，富德生命人寿是一家全国性的寿险公司。成立于2002年，总部位于深圳，注册资本117.52亿元，目前在全国拥有35家分公司、1000多个分支机构及其服务网点。其第一大股东深圳富德金蓉控股有限公司，系地产公司富德集团全资子公司。