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印度前世界球后内瓦尔
开盘前10几分钟，很多购房者来晚了没地方坐，索性就在沙盘区跟自己的业务员沟通。我听了听，主要两方面事儿。一个叫楼层选择问题，项目中高层的差价不算大，所以很多购房者想加大预算踮脚买更高的楼层。另一个叫户型选择，同理想踮脚买，74的两居想上86平三居，86三居想上96平舒适三居…都2023年了，本田冠道还值得买吗?原创2023-10-23 09:47·Nice好车作为广汽本田的旗舰SUV，冠道自从2016年发布以来，它在市场上的口碑和销量都挺不错。外观霸气、空间大，内饰豪华，2.0T动力还是“钢炮王”思域Type-R同款K20C，后劲猛，跑长途很舒适，深受成熟稳重、追求实用性的消费者们喜爱。近日，广汽本田正式发布2023款本田冠道，新车在外观上做了很多细节调整，主要集中在中网LOGO区域。比如全新的中网造型，格栅造型更加硬朗粗犷，下方采用了U字型的镀铬饰条，更有让车头更有层次感，同时尺寸更大的水晶本田LOGO，看起来更加醒目，与中网整体搭配的让前脸更有精气神。车身的侧面线条依旧流畅，大角度的后风挡也给车身带来了一些运动感，同时新款密辐轮圈让车侧整体的颜值也有所提升，看起来非常大气，也让这款车更符合年纪稍大的消费者的口味。值得一提的是，2023款还新增了“幻夜版”车型，在格栅、轮毂，后视镜、侧裙，后牌照板饰件上均采用亮黑色设计，这个就有点像曾经的班花学会了黑色蕾丝穿搭，这个反差感让人眼前一亮。尺寸上，新车长宽高分别为4858mm、1942mm、1670mm，轴距长度为2820mm，这个表现都快要挨到中大型SUV了，而这台车的精髓之一便是后排，宽敞的腿部空间，地台是全平的，座椅也非常宽大柔软，身体各个着力点都能支撑到位，坐姿相当舒展。而且新款冠道也是全系标配了隔音玻璃和主动降噪功能，整个车厢NVH做的相当不错，加上三温区空调、氛围灯、座椅加热\通风等配置，这个后排体验可以说是不虚BBA的。新车在内饰上也做了升级，中控台使用了更多皮质材料，这个水平，我说一句它是“最豪华的本田”，应该是没问题的。虽然多物理按键的内饰，用现在的目光看起来，确实是有点不够前卫了。但对于年龄稍大的消费者来说，物理按键和旋钮的使用降低了操作难度，各种功能触手可及，一定程度上减轻了驾驶员的学习成本。另外，Honda CONNECT 3.0系统升级了语音识别能力，还增加了CarLife的手机互联功能。Honda SENSING智能驾驶辅助也进行了升级，整体性能得到了提升。动力上，新车同样提供1.5T和2.0T两套动力组合，我个人是非常推荐2.0T的版本的，日常驾驶动力充沛，中后段加速有底气，关键是它还能吃92号粗粮。另外，油门和刹车设定也很线性，而且本田也对这个9AT做了优化，改善了低速时顿挫、延迟的问题，整体驾驶感觉变得更加轻松顺畅了。虽然搭载了K20C，但毕竟冠道不是Type-R，小钢炮上那种极致的操控体验是不存在的，好在冠道操控表现也很不错，2.0T车型采用了自适应悬架，面对不同路面颠簸可以更好地过滤掉，对极限状态也能带来更好的支撑效果，让这个“大胖子”在城市中穿梭也能相对做到灵活应对。从产物的角度出发，冠道仍旧是一款不错的产物，它的空间确实很大，堪称中型SUV中的“大沙发”，尤其是2.0T动力表现十分地抢眼，变速箱也是9AT变速箱，颜值和配置在这一细分市场依旧保有竞争力，整体质感真的很不错，向BBA豪华品牌等看齐也是没有问题的。最后聊一个题外话，在2023年这个时间节点，入手一台燃油车是不是代表了“落后”了？其实我认为如果家庭中要购买的是第一辆车，且没有固定车位和充电桩，选择入手一台扛住了大部分用户验证的“老资历”燃油车，这是没有问题的。虽然当下是从燃油车向新能源转型的时期，哪怕是新能源渗透率到了30%的高点，但是还是意味着70%的销量依然是来源于纯燃油车。而且燃油车跟随市场发展已经有多年，技术成熟稳定，厂家如今对燃油车的态度也多以提升性价比为主，优惠降价也是层出不穷，现在正是入手的好时机，你们认为呢?