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全力以赴电动化,宝马集团携20款新能源车亮相上海车展2023-04-20 18:59·车讯网4月18日,宝马集团旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和劳斯莱斯以电动化阵容亮相上海车展。其中,三款BMW电动化车型迎来全球首发:创新纯电动BMW i7 M70L是宝马首次将纯电动M性能车与BMW旗舰车型相结合,树立了BMW品牌旗舰和BMW M品牌电动化进程的全新里程碑。另外两款分别是:插电式混动动力的巅峰之作创新BMW XM Label Red限量版,以及携全新设计与豪华价值升级的国产创新纯电动BMW iX1。另有两款顶级豪华电动车中国首发,包括插电式混合动力全新BMW M760Le和纯电动劳斯莱斯(Spectre)闪灵。三款概念车齐聚上海,清晰阐释了宝马对于行业转型方向的明确理解:汽车的未来一定以电动化、数字化和循环永续为特征。BMW Dee数字概念车及其全彩E Ink版本迎来亚洲首发,以“技术魔法”创想电动化和数字科技深度融合的豪华新境;还有MINI Concept Aceman纯电动都市跨界概念车,预示着下一代MINI纯电动车在数字化加持之下“迷你至简”的全新设计语言。宝马集团董事长齐普策携负责客户、品牌及销售业务的董事诺达、负责研发的董事韦博凡一同出席新闻发布会。齐普策表示:“凭借可持续的创新能力、对于软件和硬件快速整合和量产能力,宝马集团正在数字化和电动化领域强势出击,而中国将是宝马创想和开辟未来的先锋市场。”他还宣布:“我们将继续拓展在中国的产业链优势,加快布局电动化车型,创新纯电动BMW i5长轴距版将于年内发布。”当前,中国电动车行业迅猛发展,为宝马集团在中国的持续成功提供了新机遇。本届车展,宝马集团带来史上最强大的电动化产物阵容,展示出电动化领域的雄厚实力。产物阵营之多元化令人赞叹:包含纯电动BMW i3、i4、i7、iX1、iX3、iX等车型,还有插电式混合动力全新BMW M760Le、创新BMW XM Label Red限量版等。今年年内,宝马还会推出创新纯电动BMW i5长轴距版,由此意味着多次蝉联同级别销量冠军的豪华商务轿车也将迈入电动化。自1994年宝马正式进入中国市场至今,宝马已经服务了超过700万中国客户。目前,宝马集团在中国有超过630家供应商,几乎所有经销商都具备电动车销售和服务资格。2023年,宝马集团各品牌将在中国(含港澳台)市场继续加大电动攻势,将纯电动产物阵列拓展到11款,为客户在各个细分市场都带来更丰富的选择。电动和智能科技的深度融合是宝马集团本届车展的特色。伴随每一款新车的推出,宝马都将客户的智能互联体验推向新的高度,不追求功能的堆砌,而是将人的情感融入其中,为客户创造真正的体验价值。创新纯电动BMW i7的环抱式交互光带和后排悬浮式巨幕为业内首创,充分体现了BMW“技术魔法”的动人魅力。更引人注目的是,第9代(BMW)操作系统伴随创新纯电动BMW iX1首次亮相。该系统为中国用户量身定制,从多维度进行创新。巧控浮窗设计,让用户视觉体验更专注,使用更便捷;BMW智能个人助理,反应速度更快,让人车交互更富情感。基于“在中国、为中国、为世界”的研发理念,中国的数字化研发团队深度参与了新系统开发,使其中国市场专属功能的占比接近70%。宝马展台的另一看点是,宝马将品牌运动基因和豪华品质完美融入智能电动化时代。齐普策说,宝马品牌的追求是“动人身心、悦人情怀”。作为BMW电动旗舰的顶级车型,创新纯电动BMW i7 M70L可以说是最贴切的诠释。M专属电驱系统、485千瓦峰值功率、1,100牛·米最大扭矩,3.7秒破百性能,全部融入BMW i7的大气、豪华和科技。另一款BMW M高性能车型巅峰之作——创新BMW XM Label Red限量版演绎了顶级豪华、极致性能与张扬个性的完美融合。万众瞩目的创新纯电动BMW iX1将全新人机交互体验和高品质融入了富有冲击力的全新设计,显著提升了同级别电动车的豪华价值。本届车展,宝马带来了BMW Dee数字概念车。与一般概念车用于展示造型风格不同,这款车展示了BMW数字化汽车的未来进化方向:以人为本大胆创新,让冰冷的数字科技充满情感,让未来的宝马汽车成为链接现实和虚拟世界的移动终端,成为驾乘者完美的数字伙伴。最引人注目的是,这款概念车搭载了业界领先的全新一代平视显示技术——BMW全景视域桥。BMW全景视域桥能够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域,该投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现,并首次让所有乘客都能看到覆盖挡风玻璃整个宽度的信息。与驾驶相关的信息能够根据不同使用场景恰到好处地出现,让驾驶体验更加便捷。宝马作为车端HUD平视显示系统的开创者,20年来一直引领此项技术的发展,并始终完美承载了宝马“眼不离路,手不离方向盘”的安全驾驶理念。宝马在发布会上宣布,先进的平视显示系统将成为未来宝马人机交互设计的基本元素。而令人期待的是,BMW全景视域桥将在2025年伴随宝马新世代车型登场。新世代车型将搭载全新开发的电子电气架构,以及全新的用户界面和人机交互概念;搭载全新开发的、具有高性能和显著效率提升的电驱和电池系统;并具备突出的循环永续特征。根据计划,宝马集团将在2025年开始投产新世代车型,并在随后24个月内投产至少6款新世代车型。宝马在中国的研发和设计团队将参与慕尼黑总部的新世代车型开发工作,体现出宝马对于中国客户一以贯之的重视。展台上,宝马还带来另外一台全彩E Ink版BMW Dee数字概念车,展示未来车外数字体验的愿景:车身色彩随地随心而变。这台概念车来到上海后为中国消费者带来了定制化的专属惊喜,BMW“出彩”限定色:从中国唐三彩汲取灵感,通过全彩E Ink技术的32色可变色车身,实现了“技术魔法”和中国传统之美的碰撞,将个性化与情感化提升到全新高度。创新BMW XM Label Red限量版全球首发,全球限量500台。个性化定制特别涂装磨砂碳黑将凛凛雄姿衬托得更加威严。得益于强大的M混合动力驱动系统,其综合最大输出功率高达550千瓦,综合峰值扭矩可达1,000牛·米,零百加速仅需3.8秒,成为BMW M史上动力最强的高性能车型。全新BMW M760Le也首次亮相中国,这是宝马首次在BMW 7系上推出插电式混合动力M车型,车身外观和内装均采用令人血脉贲张的专属M设计套装,凸显这款插电混动版车型的BMW M性能特征。本届车展宝马展台还有一款与众不同的车型——BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车,该车不仅拥有出色的加速性能,而且行驶过程十分静谧。加注燃料快捷,储氢罐充满仅需3-4分钟,在寒冷的冬季也不受影响。作为已经投入道路测试的小批量生产车型,BMW iX5 Hydrogen显示出宝马集团始终保持技术开放战略,以确保在未来零排放出行的多种技术方向上拥有核心竞争力。宝马集团旗下MINI品牌的亮点是家族首款纯电动都市跨界概念车MINI Concept Aceman再次现身上海,展示了数字化加持之下的“迷你至简”全新设计语言。数字化体验实现了与用户的深度互联互动,并展现了MINI对可持续的高度关注。简而言之,电动时代下的MINI依然迷人如初。概念车将丰富功能集成于MINI全球首个圆形OLED显示屏,还可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板,将MINI互动体验推入全新时代。MINI创新不落俗套,最新数字成果——数字化萌宠MINI Spike全球首次亮相。该英国斗牛犬形象将成为MINI家族的“智能个人助理”,与用户一同徜徉玩味十足的MINI数字世界。环保选材方面,MINI以独到巧思打造可持续的未来座驾。大胆摒弃铬元素和皮革,大量采用高质量针织面料。清新的色彩搭配,辅以柔软蓬松的材质,令车内空间更加温馨、舒适,同时不失MINI独有的精致与豪华。除了各品牌电动车,BMW CE 04也现身宝马展台,这是宝马第二款量产纯电动摩托车。BMW CE 04已于去年正式投放市场。该车型凭借颇具颠覆性的踏板摩托车形象、高效的驱动系统和先进的数字化科技,再次诠释了“让骑行成为一种生活”的品牌内核。BMW CE 04为宝马摩托车都市出行系列的电动化转型再次树立里程碑。根据规划,宝马摩托车都市出行系列将从2030年起实现全面电动化。今年恰逢中国汽车工业70周年,也是宝马品牌在国内的合资公司华晨宝马成立20周年。20年来,宝马沈阳生产基地已经生产超过500万辆BMW汽车。随着去年BMW iFACTORY铁西工厂里达厂区的建成投产,宝马在中国的年产能可达83万辆。宝马正全面升级其在华研发力量,以更好的中国研发满足中国需求,提升宝马在全球的核心竞争力。目前,宝马已在中国建设了除德国以外最大的研发和创新网络,四大创新基地分布在北京、上海、沈阳和南京。宝马集团宣布对中国研发体系进行战略升级,任命雷凯博士为宝马中国区研发高级副总裁,全面负责在华研发活动,以便更好地在数字化和电动化方面与中国创新力量同频共进,并持续强化在全球的技术领先地位。升级后,中国将在宝马的全球研发网络中发挥更为关键的作用,驱动宝马全球技术创新不断前行。中国用户的需求和中国研发团队的声音也将更快、更准确地融入未来战略,并及时回应市场变化和消费者需求。

2024年12月14日,而在受到如此重击之后男孩却没有选择还击。

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年轻人要是能靠自己的能力养孩子不需要长辈插手才能解决根本问题这样也可以避免在一个屋檐下产生矛盾

你是不是也觉得年检是个挺烦的事情?每次年检不仅要抽出时间,还要准备一大堆东西,可不是件轻松的活。但是,年检毕竟是保障我们行车安全,符合交通规定的重要步骤。那么,我们的私家车一般多久需要去年检一次呢?今天,轮谷就来详细说说这个话题,希望对大家有帮助。图1,你知道现在比房价跌得更多的是什么?

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小米5C使用一个月后:性能稳定手感佳,电池续航是短板!原创2017-05-15 13:30·数码爱分享作为搭载小米首款自研处理器的小米5C,除搭载小米松果外,小米5C运行的是基于安卓6.0的MIUI8系统,运存组合为3GB+64GB,还使用了一体化金属设计,以及超窄边框的设计,后置1.25微米大像素超感光相机,支持澎湃快充技术,是款值得期待的产物。而笔者也使用了约一个多月左右,下面笔者就综合各方面因素来说下小米5C的体验感受吧。系统小米5C搭载的是MIUI8.1稳定版,基于安卓6.0版本,总体使用下来小米5C的系统运行还是十分流畅的,但耗电有些快。不过,有网友说小米5C刷开发版后更加流畅,也更加的省电,不过出于某方便的原因,笔者暂时未刷机。和其他MIUI8.1的小米手机一样,小米5C支持手机分身和应用双开。相较于手机分身,笔者认为应用双开更实用,使用频率也更高,因为在这个信息时代,你或许有两个QQ,两个微信。不过手机分身功能也不错,通过前提设置的不同手势既可进入完全不同的手机界面,给部分用户提供了个人的隐私空间。小米5C发布会以及官方宣传页面上并未说明是否支持指纹识别,笔者也一度怀疑小米5C并不支持指纹识别,不过好在小米5C还是支持指纹识别,并且可以支付宝、微信等指纹支付。此外,小米5C最多可录入5枚指纹信息,指纹识别率还行,但感觉没有小米5那么灵敏。跑分小米5C搭载的是小米首颗自研处理器松果澎湃S1,四个大核心主频高达2.2GHz,四个小核心主频是1.4GHz。官方公布消息是澎湃S1的安兔兔6.0跑分64814,综合性能超过联发科P10和高通骁龙625,和联发科P20差不多。实测结果,小米5C均衡模式下跑分45495,性能模式下跑分58688。性能跑分不能完全代表手机的性能,所以还是要实际使用才能知道,为了测试小米5C的游戏运行情况,笔者特意下载了《NBA 2K17》和《王者荣耀》两款游戏,并且在测试过程中开启了后台CPU性能监测。通过性能监视器后台数据显示,小米5C跑《NBA 2K17》还是比较轻松的,而且也没有出现联发科那样“一核有难,七核围观”的情况,而且测试结果小米5C运行《NBA 2K17》确实要比联发科P10流畅不少,因为在此之前笔者已经测试过3台以上的P10,虽然能完美运行,但流畅度太低。而实测《王者荣耀》游戏帧数在28帧左右(满帧30),也是比较流畅的。拍照小米5c前置800万后置1200万像素摄像头,采用的是IMX378图像传感器,支持PDAF相位对焦。官方介绍小米5c后置的一枚“暗夜之眼”超感光相机,感光能力也提升了 150% ,前置摄像头支持第二代36级智能美颜,并且支持倒计时自拍和1080P视频通话实时美颜。拍照方面,小米5C的成像素质还是比较理想的,无论是白天还是夜晚,成像表现都不错,笔者用小米6和小米5C做过对比,差别还是比较大的,主要是小米6的成像更加艳丽些,视觉效果会比较好,而小米5C的成像则骗暗一些,视觉效果会自然些,夜间成像也没有那么的明亮,可以说小米5C的白平衡还是比较准确的,对焦速度也比较快,也更加偏向还原真实色彩,不浓不淡,恰到好处。充电小米5C采用的是澎湃9V/2A快充技术,官方介绍只需一首歌的时间充电,就能继续微信聊天2小时。笔者在保证确保插卡、无后台、无网络等条件下(预留1%的电量),对小米5C进行充电测试,每十分钟观察一次电量变化,10分钟充入21%,20分钟冲入44%,30分钟冲入57%,实际电量充满耗时65分钟,应该是小米目前所有机型里面充电最快的了。续航小米5C的电池容量只有2860毫安,电池容量在同级别的机型中不算太大。为了还原手机在最实际使用过程中的耗电情况,笔者在开启Wi-Fi、屏幕亮度开到一半、外放声音调至中等条件下,测试手机耗电情况,待机一晚(关闭WIFI)耗电仅为3%,两小时联系不间断的游戏、视频、音乐播放等测试后(每个项目测试时间为30分钟),手机电量还剩68%,总体而言续航能力一般。总结总的来说,小米5C身上还是有不少可圈可点的地方,比如颜值、手感、相机等等,尤其是圆润轻薄的机身,手感真的很棒!而且搭载的松果澎湃S1也还算比较稳定,一个月使用中也没有出现卡死等情况。要说缺点的话,笔者感觉续航还是不太给力。虽然测试结果还可以,但实际中度使用过程中,小米5C基本保持了一天两充的节奏。不过根据朋友的反馈,小米5C刷开发版后流畅度和续航都有加大的提升。不知这样一款手机,大家都满意吗?据悉,首届全国“红旗杯”班组长大赛有色金属赛道得到了行业公司和广大职工的热情关注和广泛参与,有1.86万余名班组长报名。经过初赛选拔,共有来自48家公司集团的200名选手进入复赛、188名选手参加复赛。《灰姑娘与四骑士》全集-电视剧-免费在线观看《灰姑娘与四骑士》电视剧全集在线观看冲在线电视剧...

来源:湖南日报·新湖南客户端

发布于:崆峒区
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