高端轻卡的天花板 潍柴新能源蓝擎·悦 EH全面解析2023-07-25 09:11·电车资源入伏之后，全国各地都出现了高温现象，城配物流配送中的生鲜水果以及医药等高附加值的产物不仅要应对酷暑的考验，对运输的时效性、稳定性均提出了更高的要求。为满足高端轻卡市场的需求，在潍柴集团的大力支持下，潍柴新能源商用车历经多年，倾心打造出了蓝擎品牌汽车。今天电车资源要为大家推荐的高端轻卡天花板产物便来自潍柴新能源商用车高端品牌蓝擎汽车旗下的蓝擎·悦 EH娇贵王。出身名门 底蕴深厚倾力打造 定义高端蓝擎·悦 EH娇贵王作为潍柴新能源高端品牌蓝擎汽车倾力打造的高端轻卡，可谓集万千宠爱于一身，是名副其实的“娇贵”“高端”产物。据了解，潍柴新能源商用车是潍柴集团在新能源商用车领域的战略性业务布局之一。在潍柴集团强大资源能力、研发能力支持下，潍柴新能源商用车已完成全球研发、营销布局。同时，在新能源轻卡细分市场，蓝擎汽车迅速在新能源高端轻卡市场实现突破，已成为我国新能源轻卡畅销车型TOP榜常客。随着生鲜冷链需求越来越旺盛，对配送车辆的要求越来越高。潍柴新能源商用车发挥集团优势，应运推出蓝擎·悦 EH娇贵王，切入冷链细分市场。空气悬挂 无惧颠簸精准控温 呵护娇贵夏天的水果，虽然鲜甜可口，但是极其难保鲜。像荔枝、草莓、车厘子等水果，本身“娇贵”且保鲜周期短，配送过程中稍微磕碰或者遇到不稳定的温度变化，极其容易出现损坏，导致成本升高，配送难度大。针对市场上需要特别呵护的娇嫩水果以及医药、疫苗等特殊物品配送需求，潍柴新能源商用车旗下高端品牌蓝擎汽车蓝擎·悦 EH娇贵王给出了解决方案。该车型可选配空气悬挂进一步保障安全运输，让娇贵的水果以最新鲜的状态送到客人手中。蓝擎·悦EH娇贵王底盘历经日本五十铃专家精心调校，最核心的部分是独有的板管导向臂式的后空气悬架系统，不仅装卸货方便，还能极大地避免货物在运输中受颠簸。众所周知，空气悬挂曾经是百万级豪华乘用车才有的配置，在商用车领域的应用也仅限于配送极其昂贵的精密设备的特殊重卡。如今，潍柴新能源商用车首次把空气悬挂技术应用于蓝擎·悦EH娇贵王车上，为价格高、保鲜期短、容易损坏的水果及医药、疫苗等需冷链运输的物品提供更好的呵护。同时，一拖二双出风口冷机也让配送全程的温控更加精准，货箱地板导风槽可以最大程度上保障生鲜水果、医药疫苗等全方面精准控温保湿。每一趟“呵护备至”配送，都是为了把“娇贵”的生鲜冷链物品以最好的质量状态送到千家万户。体面的形象 舒适的驾驶超长的续航 强劲的动力轻卡作为一款工具车，给人的传统印象刻板单一，认为它不需要讲究任何的设计。蓝擎·悦 EH娇贵王作为高端品牌蓝擎旗下的全新产物，在外观形象上打破了大家对于传统轻卡的固有印象，从整体到细节都彰显了蓝擎轻卡的设计功力。盾牌样式的车标，被称为仙后座可调节超大后视镜等等设计元素都彰显着蓝擎·悦EH在往年轻、潮流方向靠拢。蓝擎·悦 EH娇贵王的内饰布局也让人眼前一亮。流线型的中控台、立体大屏、旋钮换挡、多动能方向盘，宽厚舒适的座椅等等，让司机既更加体面，又能享受操控乐趣和舒适的驾乘体验。除了让司机更体面，更舒适，蓝擎·悦EH娇贵王的“里子”更有料。该车搭载宁德时代81.14kwh或100.27kwh电池，支持8年/40万公里电池质保，工况续航达到320km，配送无忧。底盘扎实，2.0T汉德盘式免维护前桥，5T汉德免维护电驱后桥，承载能力强，保养省心。汇川多合一电控，120kW扁线电机，峰值扭矩360N·m，满载爬坡如履平地。蓝擎·悦 EH用高附加值场景定义产物的理念和差异化竞争有效解决用户痛点，诠释了高端新能源轻卡该有的实力和品质。同时，也推动新能源高端轻卡走向科技与服务叠加的高维度竞争，引领新能源物流车行业持续健康高质量发展。
2024年12月16日，编译：涂恬 编辑：李海鹏
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例如，信达澳亚基金经理冯明远今年以来已卸任信澳匠心臻选两年持有期混合、信澳核心科技混合、信澳先进智造股票型3只产物的基金经理。2月3日，前海开源基金也公告称，曲扬不再担任前海开源医疗健康基金的基金经理，由范洁单独担任该基金的基金经理，曲扬在管基金产物由此前的9只下降到8只。"喂,妈。"我小心翼翼地说。《我的好妈妈电影》手机免费观看 - 全集剧情 - 南瓜影院《我的好妈妈8中字在线观看韩国》高清在线播放-八戒影院
跟团游频繁暴雷为何还有很多人选择跟团不选自驾游原创2023-05-15 18:25·爱好旅游的老胡旅游团是旅游市场不可或缺的存在但是随着互联网的发达我们经常可以看到跟团游被曝光出现很多不太好的现象但是为何依旧很多人选择跟团游而不是选择更加自由自在的自驾游呢?作为一个只跟团了4次大部分时间都是自驾游的旅游爱好者我对两者可以说都是印象深刻也更加体会到跟团游和自驾游的区别之大一起来看看是不是对的更省心虽然购物团或者低价团确实容易发生很多不愉快的事情但是报的品质团的话其实比起自驾游而言更省心比如我去大理的时候从飞机、酒店、就餐一直到游玩线路都由旅游团负责我只需要跟着安排走就好了而自驾游比如我去北海市游玩的时候从长沙乘坐高铁到北海的时候就是自己做了各种攻略包括游玩线路等什么都需要自己考虑省心方面还有一个地方就是一般跟团游是有专业的导游每到一个地方都会进行讲解旅游一圈下来后一般都会觉得对这个地方了解的很不错并且有些是网上也找不到的故事之类的而自驾游的话到一些文旅景点的话基本就是两眼摸黑只知道看建筑甚至有些景区如果自己没有提前做准备了解的话会觉得索然无味特别是在某些名人故居更省钱自驾游似乎听起来会更省钱但是实际上跟团游才是最省钱的旅游方式虽然旅游团和导游都要赚一笔钱但是因为他们选择的是团体票以及有合作的酒店、餐饮比起我们个人前往要更加优惠特别是住宿上另外自驾游驾车前往如果是稍微远一些的地方就会发现不但劳心劳力油费、过路费等加起来后才发现交通费上就比跟团游贵了很多再加上吃喝住三个方面也没办法拿到团体的优惠例外相差会很大另外跟随品质旅游团还有一个最大的好处一般都不会踩坑因为作为导游他们对当地的商业特别熟悉他们能带着避开很多坑人的地方或者店铺并且有的导游还会暗示游客但是如果是自驾游前往有可能就会被坑这样不但浪费钱而且还影响游玩的心情当然不管是自驾游还是跟团游都需要根据自己的需求来决定对于一些老人而言跟团游会更好有保障而对于喜欢自由不喜欢匆匆忙忙的特种兵式游玩那就选择自驾游不知道大家旅游更多的是自驾游还是跟团游?#头条家时光#
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