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值得一提的是，多家券商积极推出“一键开通北交所”功能，便利投资者开户，不少券商开户数量均出现大幅增长，其中华泰证券单日新增开户近万户。
2024年12月09日，《沸腾的群山》播出6集，拿下全国收视率第一，央视又抽宝了。
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通过三十年修车心得谈日本车与合资车的差别原创2023-12-14 16:11·学习计划我是修车工从事汽车修理达三十多年今天我给大家说一下汽车质量与材料的关系主要说过去的日本车好还是如今的中日合资车好这个问题许多年轻人都纠结主要还是没有接触过八九十年代进口 的日本车没有前车之鉴1984年首家合资车企北京吉普汽车有限公司成立打开了中国汽车工业的合资大门 也是这一天中国 汽车工业史掀起了新的发展篇章 合作共生从此合资车企应运而生本田汽车与广汽集团公司在1998年一月成立各方出资50%合作年限为30年 2004年9月1日广汽集团股份有限公司与日本丰田汽车公司在广州组建成立注册资本16.92亿元双方各出资50%合作期限也是30年接着还有几家日本汽车公司也陆续与我国合资建厂现在很多人在冷嘲热讽日系合资车的钣金质量问题做工用料简配技术落后等呼声就这个问题我就在这里先说一下八九十年代的日本汽车然后自己分析研究今天的合资问题到底出在哪里八十年代和九十年代的日本进口车也包括走私车钣金质量特别好首先它的铁皮用料不生锈多少年也不会生锈铁皮还不硬但有弹性韧性修钣金特别好操作隔音也不错都有隔音棉阻尼片等材料那个年代进口的日本车就用上了电动电子技术电子空调电控技术应用很多如今还有很多车不具备的而且电子原件也好很少坏自动变速箱也耐用发动机从来不漏油地盘也够扎实够稳重底盘悬挂的所有横竖拉杆确实不太粗但质量特别好虽然单薄可是承受的力度跟德国车是一样的德国车的拉杆很粗也很大日本车上所有用料都是精炼它在工件的强度上下足了功夫塑料件更是一绝比如前后保险杠都是塑料的即使与车相撞只有对方车受损日本的保险杠很少坏坏也是一点点而已室内的塑料部件很少有经常损坏的也不变形老化一二十年都不用动日本车很少出现电路故障也不会轻易出现高温抖动烧机油等常见现象在不缺油水情况下也就剩下开了60万公里无大修通过我说完当年的日本车在接着说现在的中日合资车自从近十年间合资车的质量材料开始下滑了下滑的不是一星半点造成很大一部分购买日系车的车主苦不堪言无防撞梁塑料替代品太多漏油封闭不严噪音大不做隔音电气件不过关确实跟三十多年前的车没法比这就是追求降低造车成本用料不当不过关所以导致整体日系车口碑下降真不是日本车不行是用料问题材料加工工艺问题像我们搞修理的还是怀念从前的日本车它也确实有怀念的地方有所建议如果真的喜欢日系车又怕质量不保铁皮薄底盘松散塑料件用的过多不安全那就考虑买纯原装进口的日系车哪怕买二手的都完全可以起码做工用料能保证这是我的经验和使用心得买日系车请优先考虑原装进口的日系车在工作通勤代步非常好希望上述分享能够帮助你对日系车的认识和选择渠道
行业反思与未来展望“你们知道吗，人生最大的智慧，就是不争辩。”陈果教授站在讲台上，眼神温和地看着他的学生们。