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宝鸡市金台区法院组织干警观看爱国主义影片《勇士》2019-09-24 18:32·陕西法制网为庆祝新中国成立70周年，激发广大法官干警的爱国热情，9月20日，宝鸡市金台区法院组织干警集体观看了爱国主义教育影片《勇士》，使干警们接受了一次爱党爱国主义教育。《勇士》讲述的是1935年期间红军长征途中强渡大渡河、飞夺泸定桥等光辉历史故事。该片用观众耳熟能详的史实，展现了红军勇士们在敌人的围追堵截中大智大勇，挑战生死关口的非凡经历。影片中红四团官兵在团长黄开湘的带领下，昼夜奔袭240里后，冒着枪林弹雨，在冰寒的铁索上奋勇前进、克敌制胜的震撼场面，展现了百折不挠、前仆后继、不怕牺牲的勇士精神，使观影的干警深切感受革命先辈可歌可泣的爱国主义情怀和敢于担当、勇于牺牲的英雄主义精神。此次观影活动是金台区法院庆祝新中国成立70周年系列活动的一项重要内容，是强化学习党的历史、回顾党的光辉历程的有效载体。干警们被影片中真挚朴实的爱国情感所震撼感动，纷纷表示要铭记历史、缅怀先烈，学习老一辈革命先烈敢于争先、不畏艰难的精神，进一步坚定理想信念，弘扬长征精神，不忘初心，立足本职，扎实工作，以更加饱满的热情投入到审判执行工作中，为法院各项工作再上新台阶贡献力量。
2024年12月27日，首先无疑是因为自流平无甲醛地面的速干性更明显，自流平无甲醛地面在铺设完毕后，仅需4-6小时的时间就可以完成施工，随即可以放入使用。
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电动轻卡怎么构成除了电池电机还有啥原创2018-07-25 07:00·卡车之家【卡车之家 原创】说到纯电动轻卡这个与普通轻卡拥有一样外观的车型内在结构其实与普通燃油轻卡相比是有很多不同的据了解目前市面上大部分纯电动轻卡都是在传统柴油轻卡成熟的底盘和驾驶室上打造因此在两方面都与传统轻卡相似其中纯电动轻卡与柴油轻卡最主要差别集中在动力系统以及电池上这次就来简单的介绍一下纯电动轻卡的构成我们分为几大块来说：（一）驾驶室（二）底盘（三）货箱（四）动力系统（包括电池）（五）控制系统那么我们也会简单说说与柴油车相似的驾驶室和底盘部分动力链控制系统等会重点介绍（一）驾驶室比亚迪T5纯电动轻卡先来说说驾驶室目前市面上大部分的纯电动轻卡的驾驶室都是直接采用成熟驾驶室打造车内配置以及用电设备均可直接套用原来的12V或者24V的用电系统比亚迪T5液晶仪表驾驶室内最大的不同应该就是仪表了目前有相当一部分车型采用液晶化的仪表数据显示更直观同时也由于纯电动车型的数据化以及电气化程度高因此采用液晶仪表显示也有先天的优势驾驶室其实与普通的柴油轻卡没多大不同但乘坐感受以及舒适性都要比柴油车好据用户介绍纯电动轻卡拥有更安静、震动更小的驾驶体验（二）底盘底盘方面也是与普通的柴油轻卡相似都有相同的大梁、悬架、车桥等部件同时也能采用柴油轻卡上的油刹或者气刹制动系统这一部分纯电动轻卡和柴油轻卡都能共用三环创客电动轻卡底盘而电动车为人所诟病的是为了减轻自重有部分厂家在底盘上进行了轻量化导致承载性能下降在载重方面不能给用户信心（三）货箱吉利远程电动轻卡货箱纯电动轻卡也有着与柴油车相同的货箱货箱容积基本可以与柴油轻卡持平就是货箱材料与柴油轻卡差别较大纯电动物流车的制造厂家为了给车辆减重以达到合规的总质量往往会采用一些复合材料打造的货箱质量轻、厢体薄载重性能并不能让用户满意也有采用传统瓦楞板货箱的车型这类则容易超重有效载重量会减少（四）动力系统（包括电池）纯电动轻卡最重要的也是与柴油轻卡区别最大的就属动力系统以及其相关配套设备我们先从构成这套动力系统的主要部件说起动力系统的主要构成是电池、电机（部分车型还有变速箱）1.电动机：福田奥铃EV电机驱动电机以车载电源为动力电机将电源的电能转化为机械能通过传动装置或者直接驱动车轮汽车行驶的特点是频繁地启动、加速、减速、停车等在低速或爬坡时需要高转矩在高速行驶时需要低转矩电机的转速范围应能满足汽车从零到最大行驶速度的要求目前纯电动轻卡上用的电动机大部分都是永磁同步电机具有反应迅速、爆发力强、运行安静等优势在真实运营中纯电动车型的起步以及中途加速动力强（中低速情况下）而在正常行驶中又非常安静加速快平稳这是司机对纯电动车型最大的称赞2.电池：三环创客电动轻卡磷酸铁锂电池目前纯电动车型上用的电池大概主要有两种三元锂和磷酸铁锂电池在实际应用中续航里程往往是由电池容量决定因此司机并不用太关注具体使用哪种电池目前在纯电动物流车上的电池容量一般在70-100kW/h续航里程一般瞄准城市物流常用的180-200km当然总重更高的黄牌轻卡可以装容量更大续航更远的电池但也丧失了通行政策的便利性（五）控制系统比亚迪T5电动轻卡电控系统纯电动汽车的电控系统一般包括能量管理系统、再生制动控制系统、电机驱动控制系统、电动助力转向系统以及动力总成控制系统等其中最主要的功能就是管理电池组和控制电池的能量输出以及调节电动机的转速等等电控系统可以看做是电动物流车的大脑由各个子系统构成每一个子系统一般都由传感器、信号处理电路、电控单元、控制策略、执行机构、自诊断电路和指示灯构成纯电动车型的先进之处就在于各个系统并不是单独运作而是协同运行就目前而言电动物流车方面还只是在传统柴油轻卡上打造出来的产物因此在很多部件还可以与柴油轻卡共用一方面减低制造成本一方面沿用成熟的部件也能降低故障率随着技术的革新相信不久之后也会有纯电动轻卡专属的平台通过更合理的设计布局使其性能最大化真正可以成为可以取代燃油车的产物（文/图 陈锋传）
案例撰写人：张翠松、重城市，轻越野