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Google Pixel 6 长期体验：不匹配率 99%原创2022-01-17 21:10·极客之选Pixel 6 在现实体验中究竟是为谁而打造？Pixel 6 是 Google 在 2021 年发布的旗舰手机；在正式开售后的第一时间，我就通过各种渠道下单，最终在半个月后拿到了红色的 Pixel 6。由于我是一个换机频率很高的人，对于各种手机的软硬件设计习惯更进一步的去思考：开发者/设计师为什么要这样来设计？因此我不太会用「是否好用」来评价手机的某一功能或设计，用「是否适合我」或许是一种更为准确的表述。而「Pixel 6 是否适合我」下面就是我对这一问题的回答。在前三代 Pixel 的 ID 设计中，你还能看出一些家族化的手机 ID 设计，用不同材质或处理工艺，将手机上下横向区分开来，初代 Pixel 正是用这种方式，做到了让人过目不忘的视觉效果，当然手机销量好不好就是另一回事了。初代 Pixel 令人印象深刻的 Really Blue 配色（图片来源：Jordan Keyes）。按照这个逻辑，Pixel 4、Pixel 5 算是在设计上放弃了自有审美体系的两代：采用了纯色机身 + 圆角矩形黑色相机模组设计。当然这样对于销量的影响这里按下不表，单就审美而言，对于 Pixel 系列来讲已经是一种严重的倒退。但到了 Pixel 6 ，Google 又采用了新的比两段式更加夸张的三段式设计。Pixel 6 相机模组的设计也给它带来了超高的辨识度，拿着它在在大街上，你几乎找不出第二个如此设计的旗舰手机：我自己在拿着 Pixel 6 就曾遇到同为 Google 粉丝的陌生用户的提问「这是刚发布的那个 Google 手机吗？」。毕竟，Pixel 6 的背面设计确实是蛮特立独行的：尽管 Pixel 6 要比 6 Pro 少了一颗四倍长焦潜望镜头，但两个版本共用了同款的相机模组设计：横贯手机，将其一分为二成为两种不同颜色拼接组合的相机模组充当了浓重的分割线 —— 当然也是最显眼的。这一设计带来的争议从 Pixel 6 正式公布之后就一直不断，但其实直接负责 Pixel 等硬件项目的 Google 高级副总裁 Osterloh 就对这一设计发表过直接回应：Google 在设计 Pixel 6 时就有过很多对于如何处理手机摄像头设计的思考，但与其让 ID 设计变得泯然众人，不如直接热烈的去拥抱这一设计，用它来搭配出最让人印象深刻的色彩组合。诚然，对于 Pixel 6 这样原本销量就不会太多的手机系列来讲，手机做的更有「辨识度」，或许是一件利大于弊的事，但 Pixel 6 的相机模组凸起实在是离了大谱，目前包括 Google 第一方推出的几乎所有 Pixel 6 手机壳，都不可避免的为这一设计做出妥协。另外，Pixel 6 非常不旗舰机的在相机模组覆盖玻璃上采用了三片式而非更具质感的一体式玻璃，在一段时间的使用之后玻璃缝隙之间很容易出现积灰的情况。而且 Pixel 6 相机模组 R 角处理其实并没有与机身的曲线处在相同的角度，实际触摸时没有想象中的顺滑。总得来讲，Pixel 团队力求在本世代机型上强调「瞩目设计」提升辨识度的方式，本身从设计的角度来讲无可厚非，却在细节上偷懒 + 偷工减料，让 Pixel 6 的设计感即使是在我这种自带「粉丝滤镜」的用户来讲，也只是落在了差强人意的水准，少了几分前代 Pixel 的精致感。或许也是 Pixel 6 本身在的影响力，让今年也有不少国内博主第一时间上手了 Pixel 6 体验，但部分媒体在体验中吐槽「电源键布置在音量键之上」相当「反人类」这件事，其实已经是 Google Pixel 系列（准确来说从 Nexus 时代就已加入）的特征，老粉丝大都已经默认并习惯了这样的设定，但对于习惯了国内 Android 手机设计的用户来讲这样或许确实是有些许不便。在延续数代后置实体指纹传感器的「经典设计」之后，Pixel 6 这一次采用的是屏下指纹识别设计，但 Google 仍然「慢半拍」，采用的是汇顶科技的光学指纹识别模组方案，在技术上相比今年发布的国内旗舰手机要落后一代；以及覆盖钢化膜之后指纹识别准确度/速度双双下降，但终归是赶上了潮流；从目前的信息来看，未来 Pixel 6 Pro 仍然可能加入 2D 面部解锁功能。不过在屏幕体验部分，我手上现在的 Pixel 6 只支援 1080P 90Hz 显示，6.4 英寸的屏幕其实谈不上多趁手，411 的 PPI 在 2021 年的旗舰手机序列中也只是勉强跨入及格线，这一点也与本世代 Pixel 6 与 6 Pro 皆为大屏手机有关；起步 207g 的重量让它的质感颇有分量。就国内用户最关心的 Pixel 的移动网络体验来讲，Pixel 6 支持的仍然实际测试信号最好的仍然是联通，如果你是进阶玩家，也可以通过解锁刷入 Magisk 的方式来解锁使用电信 4G，这也是 Pixel 在中国使用不可避免的学习成本之一。但 Pixel 6 对于使用移动网络最大的问题其实还不止于此：如果说前代使用高通 SoC 的 Pixel 5 / 4a 5G 还能通过各种 Magisk 插件来「曲线救国」，在中国大陆境内用上 5G 网络，但 Pixel 6 用的是 Tensor SoC，所以截至 2022 年一月都还没有可以在中国大陆正常使用任何运营商 5G 网络的手段：在可以预见的未来，它在我手里都只能显示代表着 4G 的「LTE」图标。Pixel 在内在硬件配置中，相对革新意义最大的或许仍然因为它是首款搭载 Google 自研 SoC 的 Google 手机：随着摩尔定律的逐渐终结，在手机 SoC 的开发上能最直观的体现出来：手机需要探索不同的方式，来换取性能进一步的释放，比如为手机加入适合深度学习计算场景的 AI 协处理器，或专用于手机成像效率提升的 ISP。这些在 2021 年听起来当然不会陌生 —— 因为小米、OPPO、vivo 都不约而同的将深度参与设计的定制 ISP 加入自己的旗舰手机来提升手机的拍照体验；这些都是 Google Pixel 在前五代 Pixel 中已经驾轻就熟的事情，Pixel 6 所搭载的 Tensor Chip 芯片已经是下一步：将自研协处理器整合进自研 SoC 中。基于 Google Assistant 语言识别模型与 Gboard 输入法语音输入结合实现的增强版语音输入，这些 Google 早在 2018 年 I/O 大会中就演示过与其相关的技术，只是随着 AI 算力的提升，这一次 Google 终于可以将这些语音模型从服务器搬到手机里，在离线环境中能更方便的用到。前面提到过 Pixel 6 搭载的是后置双摄模组：带广角镜头的主摄和另一颗超广角。除了没有长焦，其余的硬配置几乎与 Pixel 6 Pro 一模一样。Pixel 6 主摄为 5000 万像素传感器，可以使用四合一像素合并拍出 1250 万像素的照片。虽然时隔四年终于换掉了祖传 IMX363，但细节即使以 Pixel 的标准来讲也还算在及格线以上：尤其是考虑到 Google 接下来很有可能继续用同款传感器连续三代、靠着算法来压榨性能，想想还有点期待。不过对于 Pixel 来讲高质量的成像已经变得有些索然无味， 更有趣的还是相机的各种玩法：比如 Pixel 5 时代就出现的「人像光」模式，自动识别照片中的人像并模拟出补光灯的效果，在 Pixel 6 中如今仍然有让人惊艳异常的魔力。另外，「动作摇摄」以及「长时间曝光」这两个 Pixel 新增的动态摄影模式，在命名上可能很容易让人一头雾水，但其实一个是模糊背景另一个是给画面主体加入动态效果，都主打极短时间内完成取景；前者实现的是追焦拍摄拍摄，后者就是字面意义上的长曝光效果。这两个主打的都是让原本对于摄影技术/外界环境要求较高的拍摄技巧，能通过计算摄影，在 Pixel 6 上轻松实现。具体区别看过下面的效果在成片中的应用，相信你就能理解了。在 Pixel 原生相机中，不仅可以在取景阶段直接调节画面亮度/对比度，也能直接通过拖动调整画面色调；这些功能本质上与滤镜并无太大区别，但对于「随手出片」这种场景的体验提升还是立竿见影的，至少我会更愿意拿着它拍来拍去，记录更多。虽然 Pixel 6 还远不能取代单反甚至微单的存在，但 Pixel 上面的这些通过计算摄影达成的效果，都并非是为了取代专业摄影设备，而是在降低门槛，来让更多用户体验到摄影的乐趣，进而拍摄出效果同样不错的作品：随时捕捉到珍贵的瞬间。这可能才是手机计算摄影现阶段的最大价值所在。或许你已经听说过很多次了：Android 12 可能是 Google 继 Android 5.0 之后在 UI 设计上做出改进最大的一代，如果你想最近距离体验这种改变带来的直观效果，Pixel 毫无疑问是最好的选择（不过如果只是为了体验的话倒也没必要花费 5K 购买 Pixel 6）。而Pixel 6 作为出厂预装 Android 12 的首款手机，这本身就是一个很足的噱头：从某种意义上来讲，Android 12 就是为 Pixel 6 量身定制而来，在去年三月的看到的「飞机稿」就已经隐约透露出 Pixel 6 的相关硬件设计。主题系统同样是 Android 12 中老生常谈的存在，但就目前国内 Android 12 系统更新，不仅 ColorOS、MIUI 这样的深度定制 Android 没有相关的主题实现方式出现，类似联想、索尼这样相对「国际化」的品牌所运行的原生 Android 系统依然阉割掉了不少 Android 12 中的主题实现方式（目前来看国内最接近 Android 12 原生主题系统实现方式的反而是 vivo 的 OriginOS Ocean）。或许也正是因此，原生 Android 仍然对国内的 Android 玩家来讲有这般一种独特的吸引力：加上 Pixel 6 所搭载的系统中有很大一部分已经属于 Google 自己的「私货」，并不属于开放给 OEM 厂商的 AOSP 项目范畴。加上 Google 在 Pixel 6 发布时就承诺了五年安全更新以及三年的 Android 版本更新，也就是说至少到 2024 年的 Android 15，Pixel 6 都能第一时间用到绝大部分 Android 新特性：Google 「买系统送手机」的风格在 Pixel 6 上变得更加明显。Google 造出了不够完美的 Pixel 6，也开发出了远远称不上「革命性」的 Tensor SoC 芯片与 Android 12。它不适合我，大概率也不适合读到这里的你 —— 我估计这个概率大概有 99%。但我仍然喜欢拿着它，它或许就是为 0.5% 的 Android 原生粉丝以及另外 0.5% 的 Pixel/Google 服务重度用户所打造的一款手机。责任编辑：SeaGreen本文作者：黎明前线Alan本文首发于极客之选，转载请联系极客君（ID：geekparker）。
2024年12月18日，配备自动挡杆 这台电动轻卡开起来就跟乘用车一样原创2018-01-24 10:13·卡车之家【卡车之家 原创】政策正在大力推动新能源车的发展，未来在大城市里使用电动货车是大势所趋。今年的东风柳汽营销年会上，现场展出了一台纯电动轻卡，这台车是基于乘龙L2轻卡底盘打造的。由于乘龙L2也是柳汽全新的轻型车产物，所以这一款车对于很多人来说应该会比较陌生，下面就来详细看看这车。乘龙家族式脸谱设计 标准蓝牌轻卡尺寸在乘用车领域，流行所谓的家族式脸谱设计，即一家厂商的一系列车型会使用相似的设计元素，这样无疑可以提高品牌的辨识度。目前乘龙系列轻中重卡的做法正是如此，即便是刚推出的新车，乘龙L2也很容易被认出是柳汽的产物。乘龙L2是标准的蓝牌轻卡尺寸，打造成这款纯电动车后，整车尺寸、轴距并没有改变，同样装配4.2米货厢。内饰配置到位 “自动挡”降低驾驶工作强度纯电动车的驾驶操作相当于自动挡车型，驾驶员的工作强度可降低不少。我们从中可以看到，主驾位旁保留有断气刹拉杆，说明该车装有电动气泵，配备气刹系统，接着再来看看底盘和动力配置。轻卡底盘电机驱动 电池容量83.1kWh乘龙L2纯电动保留了轻卡的底盘结构，因此承重能力跟常规轻卡相当。电动系统部分，各部件都是较为常规的配置了，动力应对轻卡的载重工况没有任何问题，而83.1度的电池容量也能让车辆拥有较高的续航里程。另外，该车支持交流快充，2小时内可以充电80%以上。符合政策和市场发展 匹配城市配送物流随着不断加深的环保、路权、补贴政策的影响，多方预示2018年将会是新能源汽车飞速发展的一年，尤其是商用车市场。目前各家车企都在推出新能源卡车，有的也已经投放市场。柳汽乘龙纯电动轻卡在这时候推出，无疑迎合了市场的发展，同时该车型也匹配城市配送物流的需求，因此市场表现值得期待。（图/李鹏飞 文/黎文豪）
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515的两个版本电池是叁元锂或磷酸铁锂但都是宁德时代的电池两种电池会导致车的整备质量有差异叁元锂版本整备质量为1755办驳磷酸铁锂版本整备质量为1865办驳磷酸铁锂更安全更重叁元锂寿命更长
欧敬民负责的介入血管外科病房，位于上海杨浦区新华医院4D楼，半个楼面，4个病房、19张病床，几乎全年满床，收治的多为老年人，其中不乏七八十岁的老人，床位周转率大多在2-3天。从网约车平台变成出行服务公司，滴滴如何管理 200 万司机？