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因为他已经从上一段恋爱中吃过金钱的亏，不想再吃第二次亏了。
2025年01月03日，“是呀，我终于也能住得舒服点了。”大姑说。
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葬礼当天亲朋好友纷纷到场唯独不见王军的身影王明站在灵堂前心中的怨恨如同野草般疯长
十几万最值得推荐的SUV，比亚迪宋PLUS DMI，月销两万台靠什么？原创2022-05-23 11:37·阿喵汽车前段时间，喵哥试驾了比亚迪宋PLUS DM-i，所以今天就来讲一下，这一款车深度试驾了一个礼拜，我的一些体验。外观首先外观我就不多说了，基本上现在一看，大大的镀铬格栅，中间标了个汉字，都知道是比亚迪家族的。这个镀铬格栅其实很多朋友都不喜欢，包括我自己也不喜欢，我觉得看上去不上档次。除此之外整个前脸的龙颜设计，包括后尾灯的设计，识别度非常高。我觉得在外观设计方面，比亚迪这些年确实是进步很大，以前都喷他们家的车设计的丑，现在外观，基本上没有人再喷了。动力和油耗这款车最大的亮点就在于动力，尤其是它这一套混动系统，搭载的是自家的1.5的混动专用发动机，再配合自己的刀片电池。总的来说，目前51公里版本和110公里版本。如果你选择的是长续航版本，基本上对于绝大多数朋友上下班通勤来说，都可以实现零油耗了。所以这套动力系统，在动力跟油耗中间，得到了算是一个很优化的结果了。从我自己实测来看，就是在纯用油的情况下，在跑高速比较耗油的情况下，我跑出来的百公里油耗，也就是5个多油左右。这个油耗对于它本身1.8的整备质量来说，算是挺不错的一个油耗了。它的省油不是靠牺牲动力体验来实现的，目前日常驾驶也好，高速超车也好，基本上它的动力可以说是随叫随到。底盘这款车的动力是一个很大的亮点，但是底盘这块，确确实实还是有一些不足的地方。整个调校功力还是欠缺，动力太猛和底盘之间的差距，让你觉得开它的时候，确实有点难受，所以这个也算是一个缺点。虽然它的底盘用的是多连杆的独立悬挂，但是底盘用料是一个方面，调校确实是很考验厂家的功力，这一点在它身上算是一个短板。内饰和配置它整个内饰，司机面向的操作，这已经是很家族化的一个设计了，整个这套设计目前来看，就已经说不上太多出彩的地方了，实用性倒是还可以。只不过也有一些用起来不太爽的槽点，比如太多的亮条和钢琴烤漆的设计，一卫生难打理，二反光干扰驾驶。在这个地方不得不说的，就是在内饰以及科技配置方面，如果你上到了中高配的版本，其实它给的东西已经算是很丰富了。像驾驶辅助，影音娱乐系统，大屏这些东西，其实对于日常驾驶来说，舒适性会高不少。尤其是如果到了顶配的，比如旗舰型都配备了座椅通风加热。这一点比起我之前试驾宋MAX，确实实用性会好不少。所以这些配置的加持，在这个价位，虽然调了点价，但是在十七八万这个价位，因为你买的话，没有购置税。总的来说，我觉得整个配置，给的还算是厚道的。后排空间与风格后排空间，前排是调到B柱的位置，如果像我这个体格，往前调的话，它这个位置就很宽了。往后面一点点的话，我整个后排的空间，还算是比较充裕的，而且即使放上安全座椅，中间这个位置也还好，可用性还比较强。整个座椅的风格，虽然看到的是偏运动的设计风格，但是实际上它这个座椅给的是偏舒适的。非常软，但是非常软带来一个问题就是，承托性会变差，如果时间坐得长了，容易腰疼。尾部空间最后看一下尾部空间，比亚迪整个DM-i混动都有一个问题，整个它的尾部空间会偏小一点，由于它下面是放了一个电源控制模块，再加上里面还有一些补胎液什么的，所以没有备胎。而且整个后备箱抬得比较高，整个后备箱的空间会偏小，这一块的实用性确实会稍微差一点。总结其实比亚迪造车这么多年，以前的燃油车被大家诟病的挺多，但是这几年新能源车起来之后，尤其是从上个月的销量来看，宋家族是比亚迪的当家花旦，因为它定位就是在10-20万这个区间。尤其是咱们买车，都喜欢大空间，喜欢SUV，喜欢高颜值，喜欢更多的电子配置，舒适性的配置。这些东西比亚迪全都给你占了，这样很多硬需求的点，基本上都已经做到了心坎里面。虽然这车也有一些缺点，一些槽点，但是它的优点确实是比较明显。所以这就像一个略微偏科的孩子，让我们不得不去看他的优点，然后就忽略他的一些缺点。这就是我认为，为什么比亚迪上个月4月份，月销破10万，然后这台车就占了2万多，一个很重要的原因。它的定位确确实实，大批量的走量这么一个位置，所以导致它现在也陷入一个很尴尬的境地，就是卖得太多产能跟不上，导致等车时间太长。近日有消息传出，奥迪将推出全新SQ7，定位豪华运动SUV，外观设计和配置均获得全面升级，不知道经过“S”包装后的Q7，能否赢得市场的青睐。