25 突然的主动_美味的儿媳_都市青春小说 - 爱笔楼
而夺命大乌苏则是新疆人对夏天的态度
2024年11月30日，慕容宝能力一般，慕容垂心知肚明，但他依然有信心击败北魏。因为，协助慕容宝的慕容德（慕容垂弟弟）、慕容绍（侄子），以及慕容农、慕容麟都是名将，燕军阵容豪华。
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根据探路者计划第一个叁年期间拟投入1,000万现金帮扶年轻人对于探路者计划的进展高月秋表示现在时间过半目标超半
2023年新能源汽车销量出炉，长城落幕！蔚来和问界销量反转首发2024-01-02 18:42·彩云李新贤随着各家新能源车企公布12月销量后，2023年全年新能源汽车销量尘埃落定，可谓几家欢喜几家愁，蔚来、哪吒总销量下滑，问界、理想销量稳升。比亚迪比亚迪12月销量达到34.1万辆，2023年总销量为302.44万辆，顺利完成年初定下的300万辆目标，可以说比亚迪在2023年整个一年都是“一枝独秀”，国内销量已超丰田和大众。从比亚迪车型销量的数据来看，纯电动车型为19.8万辆，混动车型为14.94万辆，混动车持续升温。此外，比亚迪海外销量连续3个月超过3万辆，2023年全年累计销售24.28万辆。紧随比亚迪，理想、广汽埃安进入第二梯队，埃安12月销量为45947辆，全年累计销售48万辆。广汽埃安埃安在年初设立了50万辆的目标，并朝着60万辆冲刺，不过从目前来看，还差2万辆才完成目标，其实埃安单月销量基本上都在4万-5万辆这个区间徘徊。在金九银十的两个月，埃安销量还下滑，或许埃安有较大一部分销量来自B端，随着网约车、出租车市场需求量消退，埃安销量可能也会受到一定影响。理想汽车理想12月销售50353辆，全年累计37.6万辆，这个成绩确实“理想”，全年单月销量基本都在4万上下，稳中有进。前几年增程式技术其实并不被“看好”，很多人都说它是一种“落后”的技术，但没想到，随着增程式技术不断完善，它的优势逐渐被熟知，多家车企也开始采用增程式技术。这让理想汽车一跃成为新势力车企销量王。进入销量第三梯队，竞争更为激烈，华为问界、小鹏、蔚来、零跑等新能源车企12月销量几乎都在2万辆上下浮动。蔚来汽车其中蔚来12月交付量为18012辆，相比2023年全年来说，这个销量还不错，但遗憾的是，蔚来在年初也设立了销售25万辆的目标，然而全年实际完成16万辆，距离目标还较远。小鹏汽车小鹏汽车在上半年销量有些惨淡，但进入下半年开始回升，12月销量为2.01万辆，全年累计销量14.16万辆，同样，小鹏年初设定了20万辆的目标，距离目标还是很远。零跑汽车零跑汽车在2023年的表现不错，尤其进入第四季度，有了降价活动，12月交付1.86万辆，全年总销量14.42万辆，但仍然没有完成年初设定的20万辆目标。极氪新能源极氪12月销量为1.35万辆，全年累计销量为11.87万辆，年初设定了14万辆目标，依然没有完成。哪吒汽车哪吒汽车的销量有些出乎意料，在年初设定了25万的销售目标，下半年单月基本都在1.2万左右的销量，没想到12月销量断崖式下降，仅为5135辆，全年累计销量12.75万辆，只完成了目标的50%。华为-问界问界在2023年算是脱颖而出，一路飙升，12月销量达到2.45万辆，当然这功劳还在于问界M7，12月单车销量2.06万辆，全年累计销量为9.44万辆。在车企公布的2023年销量目标中，上汽目标为600万辆，2023年，上汽集团新能源汽车总销量为112.3万辆，比亚迪之后就到了上汽集团。从上汽公布的销量来看，1月-11月底，累计销量为438.39万辆，显然目标未完成。其次是比亚迪和东风集团，目标都是300万辆，1月-11月底，东风集团累计销量达191.6万辆，距离300万辆的目标，相差甚远。接下来到了长安汽车，2023全年销量目标为280万辆，广汽集团的目标是力争超过260万辆，吉利汽车2023全年销量目标165万辆，长城汽车2023全年销量目标160万辆。其中长安全年销量超255万辆，吉利全年累计销量为168.65辆，广汽预计总销量为250万辆，有意思的还是长城汽车。在2021年，长城汽车提出2021-2023年的股权激励计划，这三年的考核目标销量分别不低于149万辆、190万辆、280万辆，在2021年销量约128.1万辆，2022年总销量约106.7万辆，但前两年均未完成目标，而且相差较远，于是2023年的目标降为160万辆。但从此前公布的销量来看，长城1月-11月总销量为112万辆，那意味着160万辆的目标依旧未实现，下滑的销量中，主要来自哈弗品牌，要知道，前几年，哈弗H6单月销量高达8万辆，自2022年陆续掉到单月销量在2万辆左右。在2021年6月，长城魏建军曾称，到2025年长城全球销量要达400万辆，其中80%为新能源汽车，也就是说2025年，长城汽车要完成320万辆的新能源销量目标。但从目前来看，不容乐观！综上所述，在主流的车企中，差不多有70%以上都完成不了预定销售目标。这几年新能源汽车的增速确实很快，但从销量来看，主要还掌握在比亚迪手中，一年超300万辆。根据乘联会的预测，2023年新能源汽车总销量将达到850万辆，这就意味着有三分之一的销量都被比亚迪占了，再加上吉利、广汽、上汽、长安、长城等传统车企的销量，可想而知，新势力造车的竞争有多大。当然了，竞争是好事，历史无数次地证明，只有保持足够的竞争，才能加快新技术进步，消费者才能得到实惠，是不是这个理？长安Lumin新车型上市，售价5.09-5.79万元