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2、自驾

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保时捷Macan纯电版即将发布会是下一款被「致敬」的保时捷原创2024-01-11 21:17·雷科技保时捷Taycan在纯电动车领域是豪华纯电动市场的标杆级产物推出已经五年时间依旧是很多后来者的「致敬」对象近日保时捷第二款纯电动车型Macan纯电动版也有了新的消息或许它又要成为友商新的「致敬」对象日前保时捷Macan纯电动版原型车已经完成了350万公里的全球严苛路试并即将迎来全球首发据了解保时捷Macan纯电动版基于保时捷和奥迪共同开发的PPE纯电平台打造该平台采用800V架构动力方面Macan纯电动版搭载了双电机四驱系统系统综合最大功率为450千瓦旗舰车型牵引力管理系统(PTM)可实时管理超1000牛·米的扭矩分配此外新车还搭载了保时捷主动悬挂管理系统应用了双阀门减震技术以及空气悬架、后桥横向锁止等硬件同时还首次配备了拥有五级转向角度的后轮转向系统Macan纯电动版搭载容量为100千瓦时的电池支持270千瓦快充最快可在22分钟内将电量从10%充至80%全系车型的WLTC续航里程均超过了500公里比较特别的是保时捷Macan纯电动版还采用了全新的「组合充电」技术不用额外的高压升压器只需要通过高压开关将800V电池分成两块额定电压400V的电池就可以实现150千瓦快充外观方面Macan纯电动版的前脸依然保持着辨识度超高的家族式设计前进气口配备主动冷却空气导流板底部电池位置采用类似赛车的全封闭式平板设计甚至还包含了后桥区域进一步降低风阻尾部采用溜背式车身设计可升降的大尾翼可以提供较大的下压力这一套下来除了依然保持着保时捷车型的运动感之外保时捷Macan纯电动版的风阻系数低至0.25Cd近几年时间里中国市场占据了保时捷总销量的三分之一Macan是保时捷在国内的销量支柱从已知的信息来看Macan纯电动版的实力十分在线配合上保时捷的品牌号召力或许这款车会进一步影响国内豪华纯电动市场的格局不过结合Macan纯电动版配置来看其上市后的售价不会低作为参考保时捷Taycan的79.2千瓦时电池单电机版售价就已经达到了89.9万元而搭载100千瓦时电池+双电机四驱的Macan纯电动版不太可能与燃油版Macan的起售价(57.8万元)保持在同一水平线上即使忽略那些加速性能接近、续航接近的国产物牌的平替选手纵观六十万级别以上的纯电动车市场消费者也可以买到一些「赛道级」性能的新能源车型例如路特斯Eletre和极星3等这些车型的品牌和性能方面也不弱于Macan纯电动版可以预见未来Macan纯电动版的竞争压力不会小

发布于:细河区
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