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博瑞PHEV对比帕萨特PHEV,你说谁会赢?这里告诉你答案原创2020-03-07 20:41·车车哈哈混动车你会买吗?中外B级混动旗舰大PK,你说他们谁会赢现在国内的限牌城市越来越多,买新能源车的人也越来越多了,说白了,买新能源车就是为了一张车牌,不然买的人会很少。但是,不买纯电动而买PHEV混动,则是因为混动不会有“里程焦虑症”。然而,相比于燃油车,这种混动车,各位可能了解的就不多,这里对两款B级混动旗舰进行对比。希望对大家的选择有所帮助。这里要对比的是一款合资品牌B级车代表,帕萨特PHEV;另一款是自主品牌B级车代表博瑞PHEV。对于外观来说,博瑞一直打造的是“大美中国车”,这个外观,还真是不错!博瑞PHEV前脸家族式设计非常的立体,水波涟漪式前格栅,换上了吉利的黑色LOGO,使得前脸更显档次感,V字形的镀铬装饰条延伸至两边大灯,贯穿式的设计非常有特点。侧底裙装饰了镀络饰条,上配PHEV标识。后部的溜背式造型,使整车造型格外流畅、优雅。相对来说,帕萨特的外观就比较中庸,下沉的前格栅,让车头更显敦实。车侧由于车前部的低趴设计,加上尾部的溜背,让整车侧部修长而又饱满。车尾的鸭尾造型,给整车增添了灵动的感觉。帕萨特PHEV在格栅以及尾部的位置上,加入了PHEV的专属标志。用以表明PHEV属性。17寸轮毂的造型设计别致,与燃油版区别很大。内饰方面,博瑞PHEV内饰设计非常时尚而富有设计感。中控突破性地采用一体化设计,一体式大屏打破了传统分区设计,呈现出巨幕般的视觉效果,同时以镀铬线条对边框进行镶嵌式设计,营造出来内饰的高级感、档次感和设计感。帕萨特PHEV采用了环绕式设计,多种高质感材料应用,提升了整车的豪华感。整个中控层次感明显,木纹饰条凸显品质。贯穿整个中控的氛围灯可以调节10种颜色,非常有设计感。帕萨特PHEV车型的内饰配置、座椅、空间等,基本与帕萨特燃油车一致,不同之处,仅有仪表盘和中控系统上的区别。在动力参数上,博瑞PHEV长宽高分别为4986X1861X1513mm,轴距2870mm。博瑞PHEV采用11.3kWh容量的三元锂电池,综合功率192kW,最大扭矩425N·m,纯电续航里程60公里,百公里加速仅7.4秒,是自主品牌加速最快的B级车。帕萨特PHEV长宽高分别为4948x1836x1469mm,轴距为2871mm。大小比博瑞小一点,轴距基本一致。帕萨特PHEV采用13kWh容量的三元锂电池,综合功率155kW,最大扭矩400N·m,纯电续航63公里,百公里加速7.7秒。纯电续航帕萨特PHEV占优,而其他综合功率、扭矩,还有百公里加速等博瑞PHEV占优。这里特别提一下的是,博瑞PHEV配置的吉利首创的恒温动力电池热管理系统,可以对电池在低温预热,在高温冷却,确保车辆在-30℃仍可正常驾驶。也就是说在冬季的东北,博瑞PHEV也可以放心驾驶。在价格上,博瑞PHEV市场价18.18-20.98万,帕萨特PHEV24.39-25.39万。但两车在4S店,促销力度差距较大,博瑞PHEV仅有1万让利,而帕萨特PHEV有5万的让利。好了,现在可以你告诉我,你会买哪款车你?欢迎各位在评论区发表你们的言论~~有兴趣的童鞋可以关注我@车车哈哈。我们一起探讨对于汽车的那些事!#我要上头条##微头条日签#
2024年12月13日,“后期感染会导致截肢的,你不要命啦!”
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“通胀数据保持在高位,这表明美国通胀的进一步下降可能是缓慢而坎坷的。”美联社分析认为,与去年同期相比,美国4月通胀率的降幅远小于此前数月,这表明美国的通胀水平至少要到明年才可能回落至美联储2%的目标。岁月如梭,转眼间萧家福已经92岁高龄,他的健康状况和记忆力都大不如前。然而,对家乡的思念却从未减弱。