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2025年01月05日，要是父母都能送那拼车还存在意义嘛？
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新能源汽车降价潮来袭如何选择爱车这份电池的全面攻略值得收藏……2023-04-13 18:58·三湘都市报在当前新能源汽车市场上电池的能量密度、续航里程和充电速度等特征已经成为了消费者选择购买新能源汽车的重要因素之一尤其在当下新能源汽车竞相掀起降价潮的背景下为了更好地选择品牌、车型或者更深入地了解自己的爱车消费者应该充分全面地了解新能源汽车电池的相关知识本文将以全国主流车型为例通过对比各种电池参数为广大消费者提供选择新能源汽车电池的全面攻略1.能量密度能量密度是衡量电池储存能力的重要指标以瓦时/千克（Wh/kg）来衡量能量密度越高意味着电池储存的能量越多续航里程也会更远目前新能源汽车电池的能量密度主要分为两类：l 磷酸铁锂电池：能量密度范围在125-142 Wh/kgl 三元锂电池：能量密度范围在150-180 Wh/kg从数据上看三元锂电池的能量密度要比磷酸铁锂电池高一些因此在同等条件下使用三元锂电池的新能源汽车的续航里程也会更远2.续航里程续航里程是消费者购买新能源汽车时最为关注的参数之一它与电池的能量密度和容量有关续航里程是指一辆新能源汽车在一次充电后可以行驶的最长距离根据市场调研机构J.D. Power的数据消费者最喜欢的电池容量为40kWh至60kWh之间占比达到45%这个范围内的车型通常能够满足大部分人的日常使用需求例如短途通勤和周末旅行下面是几款主流新能源汽车的续航里程数据：l 特斯拉Model S：660公里l 比亚迪唐：520公里l 蔚来ES6：510公里l 奔驰EQC：435公里l 红旗E-HS9：430公里从数据上看特斯拉Model S的续航里程最长超过了其他品牌的新能源汽车如果消费者需要长时间行驶特斯拉Model S会是更好的选择3.充电速度充电速度是衡量新能源汽车电池技术优劣的重要指标之一一般来说新能源汽车的充电速度分为快充和慢充两种快充是指在特定的充电设施下车辆可以以较高的功率进行充电充电速度快一般可以在1小时内充电至80%的电量根据汽车咨询公司Edmunds的数据快充能力最强的车型为特斯拉Model S仅需要30分钟就可以充满电池但是消费者需要注意的是频繁快充会加速电池寿命的降低慢充则是指在普通的家庭用电插座下进行充电充电速度比快充慢得多根据电池厂商宣传现在的电池寿命可达到8年或16万公里但是在实际使用中电池的寿命通常会受到充电次数和使用环境的限制根据美国能源部的数据电池充电一次到80%时比充满的寿命更长因此建议消费者避免频繁充电到100%以下是几款主流新能源汽车的充电速度数据：l 特斯拉Model 3：支持最大250kW的快充能在30分钟内充满50%的电量1小时内充满80%的电量平均充电速度约为960km/h慢充时最大功率为11kW需要7-8小时时间充满l 比亚迪唐：支持最大110kW的快充能在30分钟内充满30%的电量1小时内充满80%的电量平均充电速度约为400km/h慢充时最大功率为6.6kW需要8-10小时时间充满l 蔚来ES8：支持最大160kW的快充能在30分钟内充满50%的电量1小时内充满80%的电量平均充电速度约为520km/h慢充时最大功率为7.5kW需要10-12小时时间充满l 北汽新能源EU5：支持最大110kW的快充能在30分钟内充满30%的电量1小时内充满80%的电量平均充电速度约为400km/h慢充时最大功率为6.6kW需要8-10小时时间充满l 丰田普锐斯PHEV：支持最大3.3kW的慢充和最大6.6kW的快充使用快充时需要3小时左右充满使用慢充时需要5-6小时时间充满·（说明：以上数据来自于各个车型的官方网站或其他公开资料）因此在选择新能源汽车时消费者不仅需要考虑续航里程和充电速度等参数还需要综合考虑车型的品牌、外观、内饰、配置等因素以及车辆的实际使用场景和个人需求选择适合自己的车型才是最重要的（通讯员姚嘉惠）
上海新房积分制起源于2021年，当时楼市有几大现象：房价上涨、打新潮、千人摇……新房积分制顺势出台，底层逻辑有两个：一是优先满足“无房家庭”，二是优先满足缴纳社保较长的城市贡献者。所以，积分其实是照顾了真正的市民。魏派蓝山如果长成这样，应该就没理想L8什么事了首发2023-11-11 16:52·车讯YYDS大家不是老吐槽魏派的设计难看么，连性价比超高的魏派蓝山也没有被避免。有网友看不下去了，来了个新的设计，还别说挺有水平，比原创可好看多了。前脸的大嘴上扬，不完全平整，有点层次感，翼子板变小，上方中间设计与两侧大灯颜色一致，看起来像贯穿大灯。侧围增加弧线设计，车门有内凹设计，增加厚重感，不像原来直溜溜的，太平庸。车轮加宽加大，有点学马自达的设计。后排设计层次感明显提升，有运动轿跑的设计风格，上下尾灯贯穿设计，大灯两侧的设计也是非常凌厉，车门下部整体内凹，把上方的大灯提现出来，这样就不会过于平庸。车顶的设计有点溜背，但是不夸张，对原来的空间影响应该不太大，真是影响也是第三排的空间，看设计师怎么设计了。长城的设计师我觉得应该和长安学习学习，长安的uint系列设计在整个国产车来看都是数一数二的。大家觉得哪个品牌设计最好看？#＃妙笔生花创作挑战＃#