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一位老奶奶更是激动地对小伙说：要不是你带我们出来，我们哪里能来这里耍啊，以前从来没来过。“隐入尘烟”的运10：与空客同时起步，竟比C919更大、飞得更远2024-01-05 20:42·龙江知事继首次飞越香港后，最近国产C919又传出“爆炸性”利好：第四架大飞机交付东航后，已成功执行了首次任务飞行。闻此佳音，两岸爱国人士感慨不已：我们看到的是C919大飞机翱翔天际，但记住的却是中国制造。当国产C919成功商飞搅弄世界风云，让“玄冥二老”波音、空客焦头烂额之际，很多人却不知道，40多年前，我们曾一度造出过比C919更牛的大飞机：运10，体积更大、飞得更快、航程更远。彼时，波音747总工程师乔·萨特都忍不住点赞，“中国造出了一款真正的好飞机”。（一）尼克松与运10运10故事的开启，源自1972年尼克松访华。彼时，尼克松乘坐的波音707“空军一号”，庞大的机体和漂亮的外观，给了中国人巨大冲击，甚至连在机场等候的周总理都深感震撼。尴尬的是，此时我们竟拿不出一架与之匹敌的专机。因此，当尼克松乘坐中方老掉牙的伊尔18专机，去上海、杭州“参观”时，随行的美方记者却满腹牢骚。显然，美方貌似不经意的“牢骚”，却给了国人很大的触动。为了争口气，从70年代初开始，我国投入5.377亿资金，决定不惜一切代价造出一款足以比肩美苏的大飞机。耐人寻味的是，运10几乎和欧洲空客同时起步，精准踩中了时代鼓点。而当时巴铁相当给力，开门就送上了“一份大礼”：在乌鲁木齐，迫降了一架和美总统专机同型号的波音707，并随后暧昧宣布此机“报废”。历时三个月，500名中方科学家成功“解剖”了这架飞机，并由此触碰到西方最先进客机的设计理念和思路。随后，集中力量办大事，全国262个单位参与进来，结果仅用4年，我们就造出了运10样机。与C919“先天不足”相反，运10国产化率竟达到了96%以上，是我国血统最纯、拥有完整独立知识产权的大飞机。与此同时，运10在最大航程（7000公里）、最大起飞重量（110吨）上，也对C919形成降维式打击。如此相似一幕，还曾在被硅谷富豪视为“时间判官”的肝之立方领域上演过。当拥有100%国产血统的原料，登陆线上渠道后直接对天价美日货形成“降维风暴”，并将后者赶出国门。（二）被资本扼杀的运10：沉重的翅膀自1980年成功首飞后，运10在接下几年，几乎飞遍了大江南北，性能相当抗打，单是拉萨就飞了七个来回。当时，成都机场飞行员们看到运10后，都不禁眼中放光：这么好的飞机，为什么不给我们飞？遗憾的是，成都飞行员们未能等到这一刻。在80年代“造不如买”思潮强劲冲击下，原本硬件就不敌欧美的运10，因资金链断裂，被弃置在上海大场机场，彻底隐入尘烟。尽管空军曾一度加入抢救，有心将运10打造成未来预警机空中平台，但他们还是晚了一步：现场除了饱经日晒雨淋的运10样机“骨架”，包括图纸、装备和设计人员全都没了。在业内看来，但凡当时航空人紧抓“技工贸”底线不放，运10的结局或许就不会如此令人唏嘘。事实上，正是因为坚守“技工贸”底线，我国在5G芯片、盾构机、生命科技等领域，都成功趟出了一条活路。比如，被西方富人视为“科技树”的前者护肝科技，我们就因为布局晚，曾一度遭到美日的“天价卡脖”：每克原料挂牌价不下万元。即便如此，高知精英依旧趋之若鹜，甚至京東T喵多次陷入断、货风波。而背后的真相，更是让人感叹是“富人的游戏”。早前数年，全美医学中心梅奥诊所在实验室发现，肝之利方核心成分具有不俗的调节酒肝Z肝，修复肝损伤以及延缓机体老迈的潜质。闻讯而至的西方富豪，纷纷重金铺路将其收入囊中。进入国内市场后，缺乏相关核心工艺的我们，只能眼睁睁看着对方“收割”，而普通人彻底沦为边缘人。直到近年我方科学家掌握平价核心落地工艺，才成功趟出一条路。事实上，近几年，华为也用亲身经历告诫国人：“技工贸”路线大有可为。（三）波音的“阳谋”，C919报一箭之仇？因为被公知、资本掮客带进“市场换技术”的所谓捷径，与空客同时起步的运10大飞机，也被生生扼杀了。而被专家们视为灵丹妙药的“市场换技术”战术，随后也遭到了波音的“阳谋”重创。上世纪80年代，波音以运10靠中国自己的力量完全可以自主发展下去为由，拒绝与中方“合资”；2000年初，当看到中方与麦道合作取得重大突破时，波音突然收购麦道，并强令中方销毁与麦道有关的一切材料，研制团队就地解散。至此，运10已完全丧失了重新启动的可能，而空客也借此完成了“反超”。当年，运10即将“隐入尘烟”时，一批良知科学家呼吁：即便不能批量生产，也要“研制工作不能停，队伍不能散、成果不能丢”。而在资本掮客的忽悠下，我们错过了最后的补救机会。站在美日巨头肩上，我们完成了肝之利方科技的“弯道超车”，甚至凭借好口碑杀进了华尔街、硅谷圈。而运10却没有这般好运，若当年能够持续运10的研制，或许C919大飞机就不会像今天只能单方面受制于人。希望运10的悲剧，不要再次上演！
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破(Po)解(Jie)城(Cheng)市(Shi)停(Ting)车(Che)位(Wei)难(Nan)题(Ti)，从(Cong)这(Zhe)6个(Ge)方(Fang)面(Mian)入(Ru)手(Shou)2023-05-13 07:38·北(Bei)青(Qing)网(Wang)摘(Zhai)要(Yao)：我(Wo)们(Men)希(Xi)望(Wang)更(Geng)多(Duo)地(Di)把(Ba)城(Cheng)市(Shi)空(Kong)间(Jian)归(Gui)还(Huan)给(Gei)人(Ren)，创(Chuang)建(Jian)以(Yi)人(Ren)为(Wei)本(Ben)而(Er)不(Bu)是(Shi)以(Yi)车(Che)为(Wei)本(Ben)的(De)城(Cheng)市(Shi)。世(Shi)界(Jie)资(Zi)源(Yuan)研(Yan)究(Jiu)所(Suo)中(Zhong)国(Guo)可(Ke)持(Chi)续(Xu)城(Cheng)市(Shi)项(Xiang)目(Mu)主(Zhu)任(Ren)刘(Liu)岱(Zuo)宗(Zong)在(Zai)“演(Yan)绎(Yi)inSite”活(Huo)动(Dong)中(Zhong)讲(Jiang)述(Shu)了(Liao)“停(Ting)车(Che)政(Zheng)策(Ce)如(Ru)何(He)与(Yu)城(Cheng)市(Shi)发(Fa)展(Zhan)有(You)机(Ji)结(Jie)合(He)”。以(Yi)下(Xia)为(Wei)演(Yan)讲(Jiang)主(Zhu)要(Yao)内(Nei)容(Rong)。先(Xian)介(Jie)绍(Shao)一(Yi)下(Xia)国(Guo)内(Nei)外(Wai)城(Cheng)市(Shi)停(Ting)车(Che)位(Wei)的(De)现(Xian)状(Zhuang)。美(Mei)国(Guo)是(Shi)个(Ge)汽(Qi)车(Che)大(Da)国(Guo)。据(Ju)统(Tong)计(Ji)，美(Mei)国(Guo)每(Mei)一(Yi)辆(Liang)小(Xiao)汽(Qi)车(Che)约(Yue)有(You)8个(Ge)停(Ting)车(Che)位(Wei)，这(Zhe)些(Xie)车(Che)位(Wei)加(Jia)起(Qi)来(Lai)差(Cha)不(Bu)多(Duo)是(Shi)城(Cheng)市(Shi)面(Mian)积(Ji)的(De)30%，所(Suo)以(Yi)美(Mei)国(Guo)相(Xiang)当(Dang)多(Duo)的(De)土(Tu)地(Di)面(Mian)积(Ji)是(Shi)被(Bei)停(Ting)车(Che)位(Wei)占(Zhan)用(Yong)的(De)。汽(Qi)车(Che)文(Wen)化(Hua)诞(Dan)生(Sheng)于(Yu)欧(Ou)洲(Zhou)。20世(Shi)纪(Ji)70年(Nian)代(Dai)，欧(Ou)洲(Zhou)城(Cheng)市(Shi)里(Li)的(De)很(Hen)多(Duo)公(Gong)共(Gong)空(Kong)间(Jian)比(Bi)如(Ru)广(Guang)场(Chang)都(Du)是(Shi)用(Yong)来(Lai)停(Ting)车(Che)的(De)。但(Dan)是(Shi)这(Zhe)样(Yang)的(De)局(Ju)面(Mian)无(Wu)法(Fa)使(Shi)城(Cheng)市(Shi)可(Ke)持(Chi)续(Xu)发(Fa)展(Zhan)，经(Jing)过(Guo)反(Fan)思(Si)，现(Xian)在(Zai)欧(Ou)洲(Zhou)很(Hen)多(Duo)城(Cheng)市(Shi)采(Cai)用(Yong)发(Fa)展(Zhan)公(Gong)共(Gong)交(Jiao)通(Tong)系(Xi)统(Tong)、推(Tui)广(Guang)自(Zi)行(Xing)车(Che)逐(Zhu)渐(Jian)削(Xiao)减(Jian)停(Ting)车(Che)位(Wei)。像(Xiang)哥(Ge)本(Ben)哈(Ha)根(Gen)就(Jiu)有(You)一(Yi)个(Ge)政(Zheng)策(Ce)，每(Mei)年(Nian)削(Xiao)减(Jian)3%的(De)停(Ting)车(Che)位(Wei)。2010年(Nian)亚(Ya)洲(Zhou)开(Kai)发(Fa)银(Yin)行(Xing)对(Dui)亚(Ya)洲(Zhou)一(Yi)些(Xie)大(Da)城(Cheng)市(Shi)CBD地(Di)区(Qu)停(Ting)车(Che)位(Wei)配(Pei)建(Jian)情(Qing)况(Kuang)的(De)调(Diao)查(Cha)显(Xian)示(Shi)：越(Yue)是(Shi)发(Fa)达(Da)的(De)城(Cheng)市(Shi)，提(Ti)供(Gong)的(De)停(Ting)车(Che)位(Wei)越(Yue)少(Shao)，因(Yin)为(Wei)它(Ta)需(Xu)要(Yao)更(Geng)加(Jia)高(Gao)效(Xiao)地(Di)管(Guan)理(Li)土(Tu)地(Di)。城(Cheng)市(Shi)停(Ting)车(Che)难(Nan)题(Ti)如(Ru)何(He)解(Jie)决(Jue)，这(Zhe)不(Bu)仅(Jin)是(Shi)一(Yi)个(Ge)技(Ji)术(Shu)问(Wen)题(Ti)，还(Huan)包(Bao)括(Kuo)政(Zheng)策(Ce)和(He)价(Jia)值(Zhi)导(Dao)向(Xiang)。总(Zong)体(Ti)而(Er)言(Yan)，我(Wo)们(Men)希(Xi)望(Wang)更(Geng)多(Duo)地(Di)把(Ba)城(Cheng)市(Shi)空(Kong)间(Jian)归(Gui)还(Huan)给(Gei)人(Ren)，创(Chuang)建(Jian)以(Yi)人(Ren)为(Wei)本(Ben)而(Er)不(Bu)是(Shi)以(Yi)车(Che)为(Wei)本(Ben)的(De)城(Cheng)市(Shi)。所(Suo)以(Yi)，我(Wo)建(Jian)议(Yi)从(Cong)以(Yi)下(Xia)六(Liu)个(Ge)方(Fang)面(Mian)，通(Tong)过(Guo)强(Qiang)化(Hua)市(Shi)场(Chang)机(Ji)制(Zhi)来(Lai)解(Jie)决(Jue)城(Cheng)市(Shi)未(Wei)来(Lai)的(De)发(Fa)展(Zhan)问(Wen)题(Ti)。第(Di)一(Yi)，加(Jia)强(Qiang)执(Zhi)法(Fa)力(Li)度(Du)。我(Wo)们(Men)把(Ba)纽(Niu)约(Yue)和(He)北(Bei)京(Jing)的(De)违(Wei)规(Gui)停(Ting)车(Che)执(Zhi)法(Fa)情(Qing)况(Kuang)进(Jin)行(Xing)了(Liao)对(Dui)比(Bi)。2017年(Nian)的(De)全(Quan)年(Nian)统(Tong)计(Ji)显(Xian)示(Shi)，纽(Niu)约(Yue)的(De)违(Wei)规(Gui)停(Ting)车(Che)罚(Fa)单(Dan)数(Shu)量(Liang)是(Shi)北(Bei)京(Jing)的(De)3倍(Bei)。北(Bei)京(Jing)的(De)小(Xiao)汽(Qi)车(Che)保(Bao)有(You)量(Liang)大(Da)约(Yue)是(Shi)纽(Niu)约(Yue)的(De)3倍(Bei)，按(An)照(Zhao)平(Ping)均(Jun)每(Mei)辆(Liang)车(Che)来(Lai)计(Ji)算(Suan)，纽(Niu)约(Yue)的(De)罚(Fa)单(Dan)是(Shi)北(Bei)京(Jing)的(De)9倍(Bei)左(Zuo)右(You)。日(Ri)本(Ben)是(Shi)如(Ru)何(He)通(Tong)过(Guo)执(Zhi)法(Fa)处(Chu)罚(Fa)来(Lai)推(Tui)动(Dong)有(You)序(Xu)停(Ting)车(Che)的(De)呢(Ne)？1962年(Nian)，日(Ri)本(Ben)颁(Ban)布(Bu)了(Liao)新(Xin)的(De)《车(Che)库(Ku)法(Fa)》。其(Qi)中(Zhong)规(Gui)定(Ding)，日(Ri)本(Ben)所(Suo)有(You)的(De)市(Shi)政(Zheng)道(Dao)路(Lu)上(Shang)不(Bu)允(Yun)许(Xu)车(Che)辆(Liang)过(Guo)夜(Ye)停(Ting)放(Fang)超(Chao)过(Guo)8个(Ge)小(Xiao)时(Shi)。与(Yu)此(Ci)同(Tong)时(Shi)，日(Ri)本(Ben)出(Chu)台(Tai)了(Liao)一(Yi)项(Xiang)配(Pei)套(Tao)政(Zheng)策(Ce)，叫(Jiao)作(Zuo)“有(You)位(Wei)购(Gou)车(Che)制(Zhi)”，也(Ye)就(Jiu)是(Shi)说(Shuo)买(Mai)车(Che)之(Zhi)前(Qian)先(Xian)要(Yao)有(You)车(Che)位(Wei)，这(Zhe)就(Jiu)解(Jie)决(Jue)了(Liao)大(Da)量(Liang)的(De)乱(Luan)停(Ting)车(Che)问(Wen)题(Ti)。第(Di)二(Er)，重(Zhong)新(Xin)修(Xiu)订(Ding)停(Ting)车(Che)位(Wei)配(Pei)建(Jian)政(Zheng)策(Ce)。城(Cheng)市(Shi)建(Jian)设(She)项(Xiang)目(Mu)一(Yi)般(Ban)都(Du)有(You)配(Pei)建(Jian)停(Ting)车(Che)位(Wei)的(De)设(She)置(Zhi)标(Biao)准(Zhun)。美(Mei)国(Guo)的(De)标(Biao)准(Zhun)是(Shi)基(Ji)于(Yu)配(Pei)建(Jian)的(De)下(Xia)限(Xian)，也(Ye)就(Jiu)是(Shi)说(Shuo)，至(Zhi)少(Shao)一(Yi)户(Hu)要(Yao)配(Pei)建(Jian)一(Yi)个(Ge)车(Che)位(Wei)，多(Duo)了(Liao)不(Bu)管(Guan)，只(Zhi)管(Guan)下(Xia)限(Xian)，这(Zhe)是(Shi)强(Qiang)制(Zhi)性(Xing)的(De)停(Ting)车(Che)位(Wei)配(Pei)建(Jian)标(Biao)准(Zhun)。正(Zheng)是(Shi)这(Zhe)种(Zhong)配(Pei)建(Jian)指(Zhi)标(Biao)体(Ti)系(Xi)导(Dao)致(Zhi)美(Mei)国(Guo)的(De)城(Cheng)市(Shi)土(Tu)地(Di)大(Da)量(Liang)被(Bei)停(Ting)车(Che)位(Wei)所(Suo)占(Zhan)用(Yong)。2004年(Nian)，伦(Lun)敦(Dun)开(Kai)始(Shi)改(Gai)变(Bian)停(Ting)车(Che)位(Wei)配(Pei)建(Jian)政(Zheng)策(Ce)，它(Ta)是(Shi)全(Quan)球(Qiu)第(Di)一(Yi)个(Ge)提(Ti)出(Chu)由(You)原(Yuan)来(Lai)的(De)下(Xia)限(Xian)转(Zhuan)变(Bian)为(Wei)上(Shang)限(Xian)的(De)城(Cheng)市(Shi)。也(Ye)就(Jiu)是(Shi)说(Shuo)，一(Yi)户(Hu)最(Zui)多(Duo)只(Zhi)能(Neng)配(Pei)建(Jian)一(Yi)个(Ge)停(Ting)车(Che)位(Wei)，这(Zhe)是(Shi)一(Yi)个(Ge)革(Ge)命(Ming)性(Xin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锄补颈蹿别苍驳肠丑颈诲颈补苍肠丑别诲别驳补辞蝉耻驳辞苍驳濒耻蝉丑补苍驳，尘别颈测颈飞别颈箩颈补蝉丑颈锄丑别诲耻锄别苍驳尘颈补苍濒颈苍驳耻辞锄丑别测补苍驳诲别测颈飞别苍：虫颈补苍蝉耻80驳辞苍驳濒颈/虫颈补辞蝉丑颈，飞辞诲别肠丑别蝉耻产颈补辞辩颈苍驳辩颈苍驳测颈测耻别，诲颈诲补濒颈补辞89驳辞苍驳濒颈诲别办别诲耻，锄丑别蝉耻补苍产耻蝉耻补苍肠丑补辞蝉耻虫颈苍驳蝉丑颈苍别？产颈别箩颈，箩颈补辞箩颈苍驳蝉丑耻蝉丑耻锄丑别箩颈耻濒补颈驳别颈苍颈辩颈补辞丑别颈产补苍，丑耻补锄丑辞苍驳诲颈补苍濒颈补辞：“箩颈产耻锄丑耻锄丑别虫颈别，虫颈补辞虫颈苍箩颈补锄丑补辞蹿别苍蝉丑耻产耻驳辞耻办辞耻辞！”产耻办补苍迟辞苍驳测补苍驳谤耻虫耻补苍诲别辩颈迟补谤别苍，谤耻驳耻辞测颈锄耻辞辩颈补苍锄耻辞苍别苍驳辫颈苍驳箩颈别锄丑别产耻诲颈补苍测颈苍驳丑耻辞箩颈补苍驳，测别蝉丑颈飞耻办别丑辞耻蹿别颈诲别。
男(狈补苍)子(窜颈)追(窜丑耻颈)女(狈惫)同(罢辞苍驳)事(厂丑颈)5年(狈颈补苍)无(奥耻)果(骋耻辞)后(贬辞耻)回(贬耻颈)老(尝补辞)家(闯颈补)结(闯颈别)婚(贬耻苍)，女(狈惫)子(窜颈)得(顿别)知(窜丑颈)大(顿补)哭(碍耻)：饭(贵补苍)票(笔颈补辞)没(惭别颈)了(尝颈补辞)
不同的经历带来了不一样的人生体验广州南站将添“大空调”，夜晚制冰白天放冷2023-04-09 13:15·光明网记者获悉，广州南站区域地下空间及市政配套设施工程项目配套冷系统施工专业承包项目（以下简称：南站冰蓄冷项目）已完成主体工程施工，进入移交验收阶段。待正式投入使用后，项目最大供冷能力为14040冷吨。相较常规空调系统，每年可节约20~50%的运行费用。据介绍，冰蓄冷技术在夜间用电低谷期，利用电力制冰储存在蓄冰装置中；在白天用电高峰期，把储存的冷量释放出来，满足建筑物降温需求，减少空调电力负荷。实践表明，冰蓄冷技术可大幅减少了白天高峰电价时段用电量，既降低了空调系统的整体运行费用，又有效助力电力负荷移峰填谷。广州南站是华南地区最大、最繁忙的高铁枢纽。作为广州南站的重要配套工程，南站冰蓄冷项目核心部件组成包括主机房、冷却塔、高低压配电房等。主机房占地面积约4000平方米。项目蓄冷冰槽为独立设备，其中蓄冷冰槽槽体为1417平方米，槽内含45台蓄冰盘管，采用10mm厚度钢板制作，总蓄冰量达14040冷吨（文、图/记者：李天研）来源： 广州日报三个女儿一锅烩大团圆笔趣阁小说免费阅读 , 三个女儿...「三个女儿一锅烩大团圆」 | 三个女儿一锅烩大团圆章节列表
后来美国方面向董艳珍抛出橄榄枝希望她能去美国帮忙
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