站在现在看，最失败的决策，是在2021年决定收缩加盟，停掉四川省外的加盟授权。
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秦车型以7.98万元的售价入市，确实引发了广泛关注。这一价格策略背后，比亚迪的盈利逻辑究竟如何？首先，从制造成本角度看，秦的制造成本大致在5万至6万区间，这意味着理论上留有约2万至3万元的利润空间。但考虑到税收、经销商利润、销售提成及物流成本等，实际利润空间或许更为有限。其次，比亚迪可能采取的是薄利多销策略，通过提高销售量来实现总体盈利。作为全球新能源汽车领域的佼佼者，比亚迪凭借规模经济效应，能有效降低生产成本。最后，政策补贴和税收优惠也可能是比亚迪在成本考量中不可忽视的因素。综合以上分析，秦卖7.98万是否能盈利，需要综合考虑多方面因素。说实话，平时他觉得自己是聪明的，有些沾沾自喜，有也有些小小的傲气，但是比?起?班?上?两?个?聪明绝顶的同学来说，他也并不是特别突出，有点黯淡，觉得自己再怎么努力也不可能超越，何况，他也没有尽到最大的努力去学习，最后考上了一所中流985学校，这个成绩，在班里也只能算平平，没有给班主任“丢脸”，也没有“长脸”。
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