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招商南油(601975)4月18日晚间披露一季报一季度实现营业收入16.18亿元同比增长47.76%;净利润4.06亿元同比增长292.67%;基本每股收益0.08元自俄乌冲突爆发后市场有效运力供给显着下降国际成品油运价大幅上涨公司外贸业务收入明显增加且期租运力增加

自从去儿子家带娃以后她就知道自己在做吃力不讨好的事情,没想到回来了还是这样。米粉心中完美之车,纯电动轿跑小米SU7,五大维度技术解读原创2024-01-09 08:00·杰超爱玩车距离2021年初小米官宣造车之后,雷军在2023年12月的末尾,正式给小米收款车型SU7开了一场演讲近4小时的声势浩大的预发布会,这次发布会信息量很大,干货很多。小米SU7被定位为C级高性能生态科技轿车,这很好,因为我很喜欢轿车,轿车造出经典设计要比SUV容易得多。正如小米在这场发布会中所演示对标的竞品,Porsche Taycan和Tesla Model S,都是轿车,都是其制造商最为好看的轿车车型之一。雷军深知汽车工业百年赛道,造车无捷径可走,必须一步步来,在造一款车上,比传统的造车厂商以10被的投入,也诞生了令人记忆深刻的成果。关键技术具体细分为五大项:一、超级电机新能源汽车最重要的是三电系统,其中电机就是三电系统中最重要的一环,小米这次发布会一口气拿出了三款电机,来展示造车1000天来取得的技术成就,三款电机的最高转速分别为21000rpm、27200rpm、以及35000rpm,电机性能分别对标燃油车的6缸引擎、8缸引擎、10缸引擎,这三款电机命名分别为V6S、V8、V10,这是从前其他新能源汽车厂商所从未做过的营销话术,我认为这样对比真没毛病,能很好地传播营销这种性能怪兽理念深入到米粉心中去。发布会后几天知名车评人分享小米SU7封闭测试场实测,极速可轻松突破310Km/h,高转速的高性能电机功不可没。二、高压平台小米自研开发了莫纳德造车平台,SU7是采用小米800V SiC的高压平台打造首款车型,实际电压为871伏特,并采用了CTB一体化车身电池融合技术,造就了全球极高的体积效率,电池包+地板的厚度为120mm,比其他车厂车型140mm的电池地板厚度要薄上不小,当然,电池电芯是福建宁德时代供应的。小米SU7测试车被爆车载4人同行在甘肃大西北测试续航,取得了百公里电耗低至8.8Kw·h/100Km的惊人表现,高压平台无与伦比的能源效率功不可没。三、超级大压铸汽车底盘车身框架一体成型技术是特斯拉引领的,国内提供超级大压铸机器的厂商是中国广州力劲集团、海天集团。大压铸的好处是不言而喻的,它能大幅度地降低车身框架的零部件,并提高生产效率与车身框架的抗扭强度。小米也联合海天集团研发布局了自己的一体化压铸大机器,安装在小米北京汽车工厂内运行,压铸最大锁模力9100T。小米SU7车身能够做到51000N·m/deg的扭转刚度,一体成型压铸功不可没,这意味着小米车身的坚硬度超越了奔驰S级,已经堪比售价百万级的劳斯莱斯。这意味着未来小米车主驾驶小米汽车上路,被动安全丝毫不用担心了,况且作为一家AI公司,小米汽车的主动安全能力也会绝对领先同行。四、智能驾驶小米在造车之初,就重金投入智能驾驶的研发,包括收购了一家做汽车智能驾驶的厂商——深动科技,小米智能驾驶称之为Xiao Pilot,采用业界最先进的Transformer +BEV+Occupancy打通了点对点的泊车、高速、城区全场景高级辅助驾驶乃至于自动驾驶的能力。雷军表示,2024年小米汽车上市,智能驾驶能力要进入行业第一阵营,这意味着不可能比蔚来、小鹏、理想、华为差,这让我很期待小米苏七的上路表现了。五、智能座舱谁玩转了座舱智能,谁的车辆可玩性就更高。小米座舱由Xiaomi HyperOS赋能驱动,车机互联的能力对小米来说是游刃有余的擅长领域,手机与车机系统的交互联动并非难事,小米可以做得很好,但更让人称奇的是,小米SU7支持小米米家生态的一切产物联动,并且小米开放了CarIOT接口,全面向开发者认证开放,这意味着未来能有更多的软硬件上车小米座舱,小米能玩出十分独特的运作功能。更让人称道的是,当别的汽车厂商为了搞自己的一套车机系统时,彻底的跟苹果的CarPlay说ヾ(ToT)Bye~Bye~,但小米首款车型却出乎意料地支持Apple CarPlay。这意味着无论你是手持iPhone还是手持小米手机,无论车主喜欢小米车机系统还是更喜欢用CarPlay来驾驶测量,都能获得此事两全其美的体验。对于苹果与小米产物双修的车主来说,会讨好用户。Apple在2022年的WWDC发布会时演示了新一代的CarPlay系统,新一代CarPlay能全面接管汽车仪表盘、中控屏、副驾屏,读取汽车运行的参数,包括时速、电机转速、车内外温度、天气状况,还有各种小组件等。现在的未解之谜就是这个了,小米支持的CarPlay是不是Apple最新一代?这或许等待正式发布会就能见分晓。五、后记总结我们盼星星盼月亮,始终没能盼来太平洋东岸加利福尼亚州库比提诺的苹果亲自下场造车,但小米1000天造车经历,已经为米粉初步呈上了一份令人心动的艺术品。小米SU7目前还有很多谜底还未解开,如价格、如正式交付上市时间、如车身配置、外观颜色选择,等等,或许3个月后足以见分晓。

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厉爸厉妈雷厉风行,带五宝贝出发泰国旅游了,网友:要注意安全哦苹果专题|为何苹果的运存还在用6GB,而国产手机已经16GB?原创2022-12-05 11:23·LeoGo科技我们应该发现最近有很多的国产手机,它的运存达到了16GB。我相信对于很多人来说都觉得不可思议,16GB这样的运存实际上已经超过了我们笔记本电脑所拥有的运存容量。但是为什么你会发现iPhone手机的运存,它目前最大的只有6GB呢?目前,iPhone14 Pro和iPhone14 Pro Max都是使用6GB的运存,使用的是DDR5。而普通版的iPhone14是6GB运存,DDR4X。而国产手机它的运存容量即使基本的运存基本上都达到了8GB,那为什么苹果手机它的运存并没有提升呢?为什么苹果手机依然保持这样的运存容量呢?其实如果我们细细的去了解苹果手机的特性,就能知道为什么它所拥有的运存容量如此之小。我们先说一说,为什么国产手机提升运存。因为有手机在运行过程中,随着手机应用软件的不断增大手机软件。对于手机运存的要求不断扩大手机的厂商,他们需要通过扩大运存来提升手机的流畅性。再加上安卓手机的系统优化表现和iOS系统的优化体验有所不同,对于苹果手机来说,想要提升手机的流畅性,手机本身的系统表现就能够满足用户的实际需求。 iOS系统的伪后台以及iOS系统的沙盒机制,能够让手机在运行软件的过程中不会出现卡顿等问题。而苹果手机本身的系统,所带来的优势,再加上苹果手机它本身的处理器所拥有的特性,让整款手机在使用过程中不用担心流畅性的问题。国产手机本身所拥有的运行特性,以及手机的综合能力,让手机在运用了16GB的综合运存下,带来了极强的表现。而苹果手机它不需要有这样的担忧,对于苹果手机来说,它本身系统的优化程度能够让苹果保证即使再小的运存也能流畅的运行各类软件。这确实给我们国产手机带来了很大的冲击。如果不能够不断的去解决系统优化,不断的增强手机的软件能力,未来的国产手机的发展一定会受到更大的限制,我们不能完全的依靠硬件的堆积,来增强手机的综合表现,必须要拥有自己的独特优势,才能够在更轻量化的设计中带来更强的优势。娇妻用身体替房租冲最新娇妻用身体替房租推荐-蚕蚕阅读

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