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理想不会告诉你，增程式或是“最糟糕”的出行方案原创2023-10-30 18:37·車茶一味在今年，理想汽车收获了“无与伦比”的成功。9月份，该品牌的新车交付量超过3.6万台，这是比蔚来、小鹏同期交付量加起来还要多的数据。同时，理想首款MPV MEGA官图发布后，也在网络上收获了极大的关注度……毫无疑问，今天的理想汽车，已然成为了毫无争议的“造车新势力一哥”。随着理想汽车跳跃式的销量壮大，这家车企其实更需要考虑，在技术储备、研发能力两大方面，是否能跟得上，须知德不配位，必受其罪。接下来，笔者便分段来解读理想汽车目前在核心技术领域内的状况，真实的理想汽车。首先，理想在技术研发方面的投入几何？“成长”，是李想微博里的一个高频词汇。从汽车之家离职，再到成立车和家（理想汽车），李想这位车企老板和他的高管团队，其实并不算是“科班出身”。所以，自理想汽车成立以来，这家车企都是在摸索中前进、成长。这样的过程，其实并不能让理想汽车发展得很迅速。从体量来看，理想汽车很难去和那些经营了十几年、几十年的主流汽车厂商拼体系力。根据2022年的财报显示，理想汽车在该年度实现营收452.9亿元、年度研发费用为67.8亿元。对比来看，长城汽车在2022年实现营收1373.4亿元、年度研发投入为121.81亿元。不难看出，理想汽车无论是在年度营收还是在年度研发投入方面，都无法和大型传统车企相提并论。基于这一现状，理想汽车不仅需要把“钱”花在刀刃上，更需要在研发端进行“精准投放”。因此，在李想的带领下，理想汽车从一开始，就在经营理念上确立了“用户思维”。比如理想将“增程式”驱动作为基本盘，在智能座舱、智能驾驶领域加大投入。这样的思维逻辑，并不是“工程师思维”主导下的产物，甚至理想的增程式策略还在当年招来了大众中国CEO冯思翰的“炮轰”。但是从市场来看，理想的成功，算是“用户思维”的一场胜利。不过笔者在今天，并不是要为理想的用户思维“歌功颂德”。简单来说，这样的用户思维，多了几分妥协与无奈。至于具体的原因，我们继续分解。增程式，是理想的一道坎如果说直白一点，理想汽车现在所广泛采用的增程式驱动系统，是受制于技术、受制于成本的妥协化产物。大众中国CEO冯思翰曾发表过激烈的言论：“增程式电动车对单车来说是个不错的解决方案，但对于整个汽车产业和地球的节能减排来说是个胡说八道、最糟糕的解决方案，因为燃油发电非常不环保，如果我们继续燃烧化石燃料，用石油发电，那就没必要做电动车了。”其实这样的观点并无错误，从行业整体来看，增程式驱动方案是一个比较落后且低成本的方案。第一：增程式发展相对比较成熟，且结构简单在历史中，有多个公司曾用过增程式驱动方案。比如在2011年，雪佛兰沃蓝达就以增程式的基础，在中国上市；在同一年内，宝马i3、奥迪A1 e-tron推出过增程版；而在2014年，广汽传祺也推出过GA5增程版。其实不管是沃蓝达的增程式，还是如今理想的增程式，它们的构造其实都没有本质上的区别。简短几句话，足以讲清楚它们的原理：所谓增程式，就是在纯电驱动的基础上，增加了一套“燃油充电宝”。以理想L系列为例，它们的车轮完全由前后的电机进行驱动，也就是全电驱。同时，为了提升续航能力，它们在车头位置增加了一颗1.5T燃油发动机（增程器）。这颗增程器在运转的时候，只负责发电，并且通过逆变器，将发出来的电量充进驱动电池中，然后再驱动车轮。第二：增程式对车企资金、研发能力的要求较低从结构来看，增程式比很多DHT混动系统要简单很多。在车企进行产物开发的时候，也会比较“省事儿”。一方面，增程式车型由于电池容积较小，所以相较于同级别的纯电车型，造车成本更低。根据Virtual Capitalist网站发布信息显示，自2010以来，锂离子电动汽车电池组的平均价格从1200美元/千瓦时降至132美元/千瓦时。我们来换算一下，理想L9 Max驱动电池容量为42.6kWh，换算成人民币的价格约为4.1万元；而同价位区间的蔚来ES8驱动电池容量为75kWh，换算成人民币价格约为7.2万元。同时，一台1.5T增程器（发动机）的使用成本约为1.5万元左右。如果按照这一数据来计算的话，增程式相较于同级别的纯电动车型，其成本的确要更低一些。另一方面，增程式对技术投入的要求，要比DHT混动更低。目前，比亚迪、长城、吉利等车企，都在大力投入DHT混动模式。DHT简单来说，就是在增程式的基础上，增加了发动机的传动轴，可以让发动机在中高速巡航时直接驱动车轮，从而实现“混联驱动模式”。增程式车型由于无需考虑发动机直驱的工况，所以在研发的过程中，无需对发动机进行驱动工况的标定，同时也无需针对发动机、混动变速箱进行匹配。综合计算下来，其研发投入成本更低。第三：从实际体验来看，理想的增程技术存在局限首先，我们需要搞清楚一个基本的物理逻辑：用燃油来发电，我们以燃油增程器的热效率可以恒定地达到40%。此时，一升汽油大约能“制造”3度电。以理想L9为例，这款车汽车之家的数据中，百公里耗电量为22.2kWh。也就是说，在电池完全没电的情况下，理想L9单用燃油发电，百公里需要耗费7.4L左右的燃油。而作为对比，魏牌蓝山四驱版车型在最低电荷状态下，百公里油耗约为6.7L。从能耗的角度来看，增程式相较于DHT混联式混动系统，其实仍然有差异。除了能耗问题之外，增程式的动力问题也是存在弊端。以理想L8为例，这款车的前后电机功率总和达到了330kW，而它的1.5T增程器功率仅为113kW。如果电池电量较高的话，那么车辆可以随时调动起前后电机330kW的功率。但是，在最低电荷状态下，此时需要依靠增程器提供电能。可即便是1.5T增程器全功率运转，也只能提供113kW的功率流。因此，当理想L8等车型电池处于低电荷状态时，如果有较高的动力需求，那么此时车辆的新能源也会打一定折扣。第四：走出增程围城，理想还有多长的路要走？在理想汽车目前的动力系统规划中，有增程式和纯电动两条路线。其中，理想的800V高压纯电平台还在研发之中，目前还没有正式地与大家见面。同时，需要一提的是，理想是一家面对用户的车企。既然面对用户，就要满足用户所需。在未来五年之内，纯电动仍然存在续航、补能的短板问题。而在此时，混动就成为了一个折中方案。而市场的跟进也是混动“大发展”的佐证：2023年上半年新能源汽车市场，纯电动车销量200.6万辆，同比增长22.25%；插混+增程销量93.5万辆，同比增长105.73%。目前广义插混车的增速已经超过了纯电。理想在未来，若是想要获得更大化的发展，也需要寻求更广泛的技术路线。增程式驱动发展至今，在驱动模式、效率等方面，基本上已经达到了“极限”。从市场来看，增程技术的下一步发展方向，就是“增加传动轴”，让发动机可以实现直驱，从而更好地调动起发动机的效率。对于理想汽车来说，前阶段的增程式系统固然能为普通消费者带来良好的出行体验。但是考虑到技术的整体发展方向，是不是也该考虑发展DHT插混系统了呢？如果理想考虑这一技术路线的话，那么发动机研发、混动变速箱研发以及匹配工作，都将成为理想汽车必须逾越过去的壁垒。因为，理想这家车企，到目前为止还没有核心动力层面的完全自主研发能力。根据理想官网的信息显示，其搭载的1.5T增程系统，是“自主研发”的产物。但是，笔者收集了不少资料，其间的信息值得玩味。首先，理想L系列搭载的1.5T增程器型号为L2E15M，来自于四川理想新晨科技。而四川理想新晨科技成立于2021年8月，L2E15M增程器项目从立项到下线，仅用了8个月的时间。对于一家拥有强大技术储备的老牌车企来说，想要在8个月的时间内从0开始打造一款全新的发动机，几乎都是不可能完成的。在最后，我们继续说回理想的研发费用的问题。2022年理想的研发投入为67.8亿元。这样的费用预算，可以让理想开发出很好的软件算法、空气悬架。但是，想要从零开始，开发一套混动系统（包含发动机、传动机构甚至是混动变速箱）的话，这个费用就显得捉襟见肘了。结语：诚然，通过“沙发加电视”带来的“科技舒适”品质，理想在目前的新能源市场中算是游刃有余。但是不管处于何种阶段，汽车的核心都应该是动力系统，无论是燃油驱动还是电力驱动。因此，当理想汽车逐渐壮大之后，这家车企需要更进一步思考未来的路该如何走？如果在以后继续保持自己“青涩”的模样，那显而易见，是难以走通的。
2024年12月22日，“他（蒋国兵）是一个追求完美的人，一个理想主义者，一个非常非常好的人。他是一个好父亲，也是一个好丈夫。他对自己要求很严格，很有原则。”
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老妈心情好了
地产新锐品牌不断创新探索 米歌酒庄推出首款特色风味黄酒2023-12-17 19:16·南通广播电视台近年来，低度风味酒受到青年消费人群的青睐，花果酒、苏打酒、起泡酒，让人目不暇接。近日，南通本土黄酒生产公司——江苏米歌酒庄也推出首款特色风味黄酒--枸杞黄酒。米歌这一黄酒新锐正在不断的创新和探索中，带给大家不一样的消费体验。灌装、旋盖、贴标、打包……在酒庄车间的生产线上，一瓶瓶晶莹剔透、泛着琥珀色光泽的枸杞酒新鲜出炉。作为第一次尝试推出的特色风味酒，公司对它的品质要求非常高，研发团队选用枸杞糖含量丰富的特优级枸杞，经过多次试验，使酒香与果香达到味道、口感的平衡，果味清爽、酒香醇正。作为全国“唯一”的一座黄酒酒庄，江苏米歌酒庄有限公司由大富豪啤酒品牌创始人易昕、中国酿酒大师胡金成这对“黄金拍档”携团队创办。目前，公司主要生产三类产物——黄酒、清酒、米酒。其中，年产精酿黄酒6万吨，以东北黑龙江富锦地区的优质大米和江苏里下河地区优质糯米为主要原料，通过现代化技术低温发酵、精准控温，最终精酿出醇香、干净、清爽的黄酒。这次枸杞黄酒的成功上市，也让公司对后期的研发充满信心，除了黄酒，也将在清酒、米酒上持续发力。上海镛舍推出夏日住宿礼遇，四季酒店集团发布2025年私人飞机行程丨一周旅行指南原创2023-07-27 15:40·界面新闻实习记者丨田欣编辑丨严之俊1、丽笙酒店集团旗下酒店推出一系列夏季套餐近日，丽笙酒店集团旗下酒店推出夏季套餐及丰富活动。武汉联投丽笙酒店推出“一站式”溜娃暑期亲子套票，内含房间、自助早餐和悦享俱乐部14项畅玩手卡一张，每周六周日暑期自然艺术课和营地生存技能课正式开课。上海新世界丽笙大酒店推出“夏日悠享”“夏日焕新”“城市微旅行”多款夏日套餐。上海国展宝龙丽筠酒店推出“龙宝亲子主题房”，房间配有龙宝主题杯子、可爱公仔和小木马。龙宝亲子主题房包含商务房一晚，双人自助早餐一次，以及龙宝玩乐星球一大一小门票一份。2、四季酒店集团发布2025年私人飞机首批行程近日，四季酒店集团发布2025私人飞机行程。2025四季私人飞机行程以非洲奇迹之旅（2024年12月29日-2025年1月10日）为开端，以希腊为起点，沿非洲大陆而下，经停埃及、坦桑尼亚、卢旺达、毛里求斯、赞比亚和南非，宾客可以沿途探索古代宝藏、观赏野生动物和自然奇观。此外，还有亚洲奇遇之旅（2025年3月3日至18日），囊括五个联合国教科文组织世界遗产的沉浸式体验。两项2025年的行程时间分别为13天和16天，更多2025年四季私人飞机行程将在今年下半年陆续推出。3、文华东方酒店集团发布2022年可持续发展报告近日，文华东方酒店集团在年度可持续发展报告中发布了最新的可持续发展成就和战略规划，目前可在品牌官方网站上获取文本和音频格式。文华东方酒店集团可持续发展之旅的一个重要亮点是在2022年发布的《气候相关财务披露工作组报告》中首次披露了集团在气候方面可能存在的财务风险情况，该报告也对投资组合进行了可持续性风险评估，重点关注气候、水资源、社会经济因素、生物多样性风险，并明确了可以实践的机遇。此外，文华东方酒店集团于2022年专门设立了可持续发展部门，监督品牌可持续发展的重要举措。4、万豪旅享家大中华区推出“万飨珍旅”全新宴会概念万豪旅享家宣布推出全新宴会概念——“万飨珍旅”，并于2023年7月20日在广州富力丽思卡尔顿酒店呈现该项目的首场体验。“万飨珍旅”以旗下餐厅理念为灵感，将餐饮与服务延伸至宴会活动。这一全新概念将逐步推广至旗下更多目的地酒店并对提供定制化宴会服务。万豪国际集团大中华区首席运营官马雷（Michael Malik）表示，“‘万飨珍旅’概念的提出，旨在让宴会体验更加升华和创新，通过旗下的名厨匠心和特色服务，定制化呈现菜单和氛围设计，满足当今消费者更为精细化的多元需求。”5、上海镛舍推出夏日住宿礼遇近日，上海镛舍全新推出三款住宿礼遇。【悦活之旅】含 一晚住宿Studio 60 或 Residence 80，次日Café Gray Deluxe双人早餐。期间可享一次悦活项目：兴业太古汇2小时PadelX板式网球体验或30分钟谧寻水疗双人茶灵身体护理，以及悦活专属保温水瓶。【旅居时光】含两晚住宿，升级至Residence 80；Café Gray Deluxe 双人早餐；入住期间可享人民币1000元消费额度，可用于Café Gray Deluxe、Frasca、随堂里、客房送餐以及谧寻水疗护理。【乐聚时光】含一晚studio 60 住宿，还可定制欢迎礼遇与装饰、精美花束、一瓶精选House香槟以及泡泡浴。6、悦榕集团旗下珠海横琴悦椿酒店正式揭幕近日，悦榕集团宣布旗下悦椿品牌再度进驻广东，珠海横琴悦椿酒店正式亮相。横琴悦椿酒店与当地自然环境以及旅修概念融合，以大地色系为主色彩的室内设计、木材与藤条制成的家具， 构筑返璞归真的私密休憩之所。酒店距离通往澳门的横琴口岸驱车约18分钟，约40分钟车程即可抵达澳门国际机场。横琴悦椿酒店拥有120间基础房型，每间面积达65平方米，包括76间双卧套房以及18间拥有私人庭院的精致别墅，其中两间独栋别墅的庭院内还设有私人泳池。7、茶马道拉市海丽世山居酒店开业近日，丽世酒店管理集团宣布，茶马道丽世酒店系列全新成员——茶马道拉市海丽世山居于2023年7月20日正式开业，成为继丽江、奔子栏、三谷水、桃花谷、小米地、石头城和香格里拉后，茶马道丽世酒店系列的第八家分号。茶马道拉市海丽世山居坐落于拉市海打渔村，打鱼村因其悠久的历史和保存完好的民俗被收录在“中国传统村落保护名录”中。酒店拥有9间客房、1家餐厅、1家丽世咖啡以及露天庭院和屋顶露台等公共区域，以一种既亲近在地文化，又兼具世界主义审美的姿态坐落于村中。8、台州喜来登酒店正式开幕近日，万豪旅享家旗下喜来登酒店及度假村宣布台州喜来登酒店开幕。台州喜来登酒店拥有283间客房，大门外喷泉池中设立了灵感汲取自永宁江的水景雕塑，呈现江南水乡简约、纯粹和宁静的意趣。酒店还融合了诸多喜来登品牌焕新设计的特色元素，包括共享长桌，让宾客沉浸于整个大堂的氛围中，专心工作或享受美食和饮品。此外，还有工作室提供灵活聚会空间，电话亭巧妙分布于大堂之中，宾客可在私密环境中进行电话会议或与亲朋同事自在交流。9、The Standard, Bangkok Mahanakhon酒店推出一个月住宿优惠7月29日，The Standard, Bangkok Mahanakhon酒店将迎来开业一周年。为了庆祝“一周岁诞辰”，The Standard品牌将推出特别的住宿优惠及餐饮折扣，包括25%的住宿折扣以及10%的餐饮折扣。酒店众多餐厅和酒吧将参与此次的庆祝活动，包括供应墨西哥风味美食、在曼谷位置最高的餐厅Ojo，纽约倍受欢迎的牛排馆The Standard Grill餐厅在美国之外的首个分店，曼谷卅二公馆，全天开放的Double Standard酒吧，The Parlor社交空间以及Tease茶室等。1、马尔代夫迎来2023年的第100万名游客7月16日，马尔代夫迎来了 2023 年的第 100 万名游客。马尔代夫在2022年达到第 100 万名游客的接待量是在 8 月 12 日，而今年的这一数字比去年提前了整整一个月，有望实现易卜拉欣·穆罕默德·萨利赫总统提出的到2023年底接待 180 万名游客的目标。马尔代夫旅游局已经制定了营销活动战略，最近刚刚结束的"2023访问马尔代夫故事讲述者大会"（2023年5 月 30 日至 2023 年 6 月 2 日）营销活动预计将在未来几个月进一步促进游客数量的增长，在淡季提高游客到访量。2、迪拜经济和旅游部开启一年一度“Kids Go Free”活动近日，迪拜经济和旅游部（DET）推出了“Kids Go Free”活动，为前来迪拜度假的家庭提供特殊优惠。作为该活动的一部分，儿童和家庭可以在迪拜的众多知名酒店、目的地、景点等享受免费或折扣优惠。该计划于2023年1月开始规划，本年度的“Kids Go Free”活动将一直持续到8月底。本次活动汇集了公共和私营部门的众多展商，展示了迪拜主要酒店和景点的优惠力度，并彰显彰显迪拜作为家庭旅行目的地的优势。1、Explora Journeys第一艘邮轮 EXPLORA I号正式交付近日，MSC地中海航运集团旗下生活方式邮轮品牌Explora Journeys宣布，正式从位于意大利蒙法尔科内的芬坎蒂尼造船厂接收旗下首艘邮轮EXPLORA I加入舰队。EXPLORA I总吨位达63,900吨，于2021年6月10日开建。EXPLORA I将于2023年8月1日从丹麦哥本哈根开启首航，执航7晚行程，客人沿途可领略设得兰群岛勒威克和奥克尼群岛柯克沃尔的风光，最后前往冰岛的雷克雅未克。据悉，EXPLORA I航线及停靠部署颇具考究，将最大化停靠鲜有游客旅行的港口，让宾客获得更为私密和小众的旅行体验。图片来源：品牌提供