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2025年01月02日,《知否》嘉成县主之死算是咎由自取,只是苦了齐衡
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警告;没收违法所得90元;罚款30000元
【评论】原董事长涉违规交易股票,聆达股份过往的信披应重新审视原创2023-08-30 15:32·界面新闻文/吴治邦8月29日晚间,聆达股份(300125.SZ)对外披露称,公司关注到中国证监会网站发布的《中国证监会行政处罚决定书(王正育)》(〔2023〕59号),公司原实控人、董事长王正育因信息披露违法行为、限制转让期内转让证券行为、短线交易行为被处以了3320万元的罚款。从所呈现出的细节来看,王正育从2016年即开始通过“王正育”华福证券账户和“王某荣”华福证券账户买入并持有“聆达股份”。此后,更是通过配资中介获得证券账户来买卖聆达股份,在累计持股数量超5%后,在并未未按规定履行报告、披露义务的情况下,仍然继续交易股票。需要指出的是,在2020年7月13日,聆达股份发布实际控制人变更公告,显示王正育通过持有杭州光恒昱股权投资合伙公司(有限合伙)98%的合伙份额,成为公司实际控制人。在王正育成为聆达股份实控人、董事长前的交易行为还可以认为是一般性违规行为,而在其入主聆达股份后的违规性质则需要结合聆达股份的各项资本运作,重新审视。第一是王正育有无利用控制上市公司的身份地位来一二级联动炒股获利,第二是上市公司其他董高监有无配合王正育违规交易获利。时间拉回至2020年7月,聆达股份的股价自2022年6月起,已经从底部出现了一波上涨,在2022年7月5日晚间披露易主的利好消息,公司股价在7月6日跳空高开,此后更是一路上涨,2020年6月10日-8月25日区间内涨幅达47.68%。而按照行政处罚决定书的说法,在2020年4月1日,王正育已经持有达到聆达股份总股本的5.10%。作为王正育而言,自然知道上市公司即将易主的信息,但在此之前却潜伏买入,利好兑现后卖出股票,此种行为由是否涉嫌内幕交易?再看2020年8月24日早间的资产收购公告,聆达股份收购热门的太阳能电池资产,交易金额高达2.8亿元。不过,从二级市场上来看,聆达股份却上演了高台跳水的走势,当天股价大跌7.11%。此后在9月9日、9月10日两个交易日分别大跌17.43%、9.29%,这让人不由得怀疑是否存在着内幕资金利好套现的嫌疑。聆达股份在此期间披露的自查报告显示,王正育在2020年6月便已不再持股。不过,结合本次行政处罚决定书来看,王正育实际控制的账户2020年6月后仍在交易聆达股份。相当于王正育控制的聆达股份一边释放利好消息,而王正育另方面在二级市场交易着股票,此种行为无疑有内幕交易的行为。同样的在2020年12月21日,聆达股份再次披露了一则定增12亿元投资5.0GW 高效电池片(TOPCon)项目的信息,聆达股份在二级市场上同样呈现出高开低走的走势;在2021年9月6日晚间,聆达股份披露了与南方电网综合能源股份有限公司战略合作协议,同样上演了高开低走;2021年11月10日,聆达股份的股价提前大涨9.75%,公司在2021年11月11日早间披露了与湖南红太阳新能源科技有限公司签订战略合作协议的公告,聆达股份在2021年11月11日再次上演了高开低走。上述信息来看,聆达股份在王正育控制期间,多次出现利好消息发布前提前上涨,利好发布后高开低走,此种情形无疑不由得让外界怀疑存在着内幕交易。更为关键的是,结合本次公布的行政处罚决定书,王正育在此期间控制多个配资账户参与着公司的股票交易,监管部门应当关注王正育是否存在着内幕交易、操纵证券市场的行为。从聆达股份的角度来说,公司信息披露是否被王正育控制着配合二级市场交易。聆达股份在8月29日晚间披露的公告来看,王正育如有短线交易获利的情形,将会要求王正育上缴给上市公司。个人认为,王正育的收益绝非短线交易那么简单,应当关注其是否有利用上市公司信披优势来操纵证券市场。美度怀表机芯
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为何日方不顾国际社会的反对和抗议,执意要将核污染水排入海中?不愧是旗舰纯电MPV!小鹏X9自带“黑科技”,同级没对手2024-01-09 17:51·财读天下说起新能源MPV,或许很多人都会想到腾势D9和岚图梦想家,这两款MPV车型的大火,可以说让不少车企看到了新能源MPV市场的发展潜力。如今,越来越多的汽车品牌都加入到了新能源MPV市场的竞争中来,其中就包括小鹏汽车。近日,小鹏旗下首款纯电MPV车型——小鹏X9迎来了上市,指导价为35.98万-41.98万元,作为一款旗舰车型,小鹏X9实现了从产物设计到智驾科技的全面创新,到底这款新车的具体表现如何?下面咱们一块来看一下。内外兼修,设计引领潮流有没有朋友跟我一样,当看到小鹏X9的第一眼,就已经爱上了这款车。作为小鹏旗下的首款纯电MPV车型,小鹏X9在外观的打造上可以说一改此前“固有”的家族化设计,取而代之的是全新的风格造型设计,其中,前脸部分,小鹏X9采用了家族最新的星舰设计语言,造型方正棱角分明,封闭式中网和分体式大灯的加入可以说紧跟新能源车的潮流,带来了极高的辨识度。而在车身部分,小鹏X9也是亮点十足,像隐藏门把手、上扬的折线和悬浮式车顶等的设计,使整车更具未来感;而车尾设计简洁动感,但不乏亮点,尤其是星轨一体式尾灯配合内嵌的XPENG标识,呈现出了十足的科技感。看完了外观,再来看一下小鹏X9的内饰,整个内饰布局简约时尚,悬浮式中控屏、两幅式方向盘、怀挡以及小尺寸的液晶仪表的结合,营造出了独特的氛围感,而用料与市面上大行其道的皮质面料不同,大量织物材质的包裹展现出了与众不同的品味。单就设计语言来看,小鹏X9的表现在同级纯电MPV车型中的优势还是比较明显的,可以说引领了当下的发展潮流。灵活性堪比微型车,智能表现出类拔萃你敢信,小鹏X9这款中大型MPV的灵活性竟然堪比微型车?对于这个问题,或许大多数人都不信,但事实就是如此,说到这里,那不得不说一下小鹏X9的底盘了。首先,从底盘悬架来看,小鹏X9全系标配了主动式后轮转向系统(全球唯一)及智能双腔空气悬挂系统,转弯直径达到同级别最小的10.8m,甚至比“灵巧”的微型车的转弯直径更小。其次,小鹏X9的底盘结构还经过了全新调校,调教后转向响应提升30%,弯道极限抓地性能提升9%,高速平稳感提升30%。因此,在实际的乘坐过程中,小鹏X9不但可以确保乘客感受舒适的乘坐体验,同时也消除了大家对传统MPV普遍难开的固有认知。而在智能化部分,小鹏X9的表现也是可圈可点,该车搭载的是XOS天玑智能座舱系统,内置有高通最新一代8295智能座舱芯片,AI算力达到了30TOPS,是8155 芯片的 8 倍,运行无卡顿、非常流畅,有着非常不错的使用体验。此外,小鹏X9还配备了XGPT全场景智能辅助驾驶系统,跟一般的智能辅助驾驶系统有所不同,该套系统能够在不依赖高精度地图的前提下使用,支持高速路段和城市路段、有图和无图的一站式完整智能辅助驾驶体验,真正实现了全国都能用,有了这项功能的加持,出行将会变得更加智能安全。800V高压SiC碳化硅平台加持,动力秒杀同级话说回来,谁能拒绝一款动力续航无焦虑的纯电车型呢?从动力表现来看,小鹏X9搭载的是全域800V高压SiC碳化硅平台,提供了单电机和双电机两个版本,其中两驱版后电机最大功率为235千瓦;四驱版的前电机最大功率为135千瓦,后电机最大功率为235千瓦,综合扭矩640牛·米,百公里加速仅5.7秒,表现可以说秒杀同级其它车型。而在续航方面,小鹏X9共提供了 610公里、702公里和640公里(四驱)三种续航版本,并且支持超快充,充电10分钟续航就能增加300km,续航方面可以说没有焦虑。最后,还要说的是架构安全,在这点的表现上,小鹏X9可以说颠覆了大家对MPV车型“不够安全”的传统认知。要知道,小鹏X9采用的是2000MPa的笼式车身和行业首创的前后一体式铝压铸车身结构,最大压铸力可达12000吨,整车扭转刚度达46000N·m/deg,实现轻量化的同时,也确保了过硬的车身强度,表现堪称是MPV安全天花板。结束语:通过以上来看,小鹏X9可以说具备了成为纯电MPV标杆的潜质,无论是内外设计、智能化表现,还是动力续航以及架构安全等的表现,都做到了同级“遥遥领先”,同时,35.98万的起售价也是比较合理,可以说为其上市奠定了良好的基础。《撒旦夺情:契约专属休想逃》(只想耍帅)最新章节无...
制造业智能化快速发展为产物创新升级提供有力支撑目前我国已建成2100多个高水平的数字化车间和智能工厂改造后缩短了产物研发周期降低了不良品率减少了碳排放
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