综合续航1250km，省钱又没焦虑 试驾吉利星越L Hi·P增程电动SUV2023-01-11 16:11·车算子如今新能源汽车的渗透不断在上升，人们对于新能源汽车的接受程度也是从最初的抵触到完全的认可。可以说在一二线城市当中，市区里的充电桩可谓是随处可见，现在的纯电动车型基本也是平均在500公里续航（CLTC）左右，这对于单纯在市区内通勤代步或者偶尔来个邻市的跨市通勤是完全没问题的。不过这要是以上高速，要去往千里之外的家乡或者长途自驾旅行的话，纯电动车型在这方面恐怕就有点力不从心。但今天笔者要跟大家说的这款车型，它采用增程式混动，WLTC纯电续航为205km，增程模式下WLTC可达到1250km，它就是吉利星越L Hi·P。吉利星越L Hi·P早在前两个月就完成了上市，共推出2款配置车型，售价区间为23.97-25.37万元。作为e-CMA架构打造的首款增程式电动SUV，它汇集了纯电、混动、增程点三大电动技术，以城市纯电、长途发电、快速充电、露营放电的四大电动属性，全面覆盖了用户对于电动车车型的所有场景和需求。换句简单点的话来说，就是拥有着吉利星越L Hi·P，就等于同时拥有了纯电、混电、增程电三辆电动车。那么它在动态驾驶过程中又会有怎样的表现呢？首先动力方面，吉利星越L Hi·P搭载的是由1.5T三缸涡轮增压发动机+电机所组成的增程式混动系统，其中1.5T三缸涡轮增压发动机是专为混动而生，最大功率为150马力，峰值扭矩为225牛米，压缩比达到了13:1，采用350Bar高压燃油喷射系统，热效率更是达到了43.32%；而电机部分采用的是永磁/同步，总功率为146马力，总扭矩为338牛米。传动系统方面，与之匹配的是3挡DHT Pro变速电驱机构。实际驾驶感受，可以说吉利星越L Hi·P给我整个感觉就像是开纯电动车一样，丝毫不会觉得引擎盖下面是有一台发动机在随时待命。当油门踩到底，发动机和电机同时发力，整体加速上并不会有非常强烈的推背，毕竟新车还是更偏家用，所以为了照顾好后排人员的乘坐舒适性，加速上并不会有过于强烈的感觉，但在加速上也并不会慢，高速超车更是不在话下。而且还有个重点就是，吉利星越L Hi·P在后段的加速上依旧可以提供源源不断的动力。根据官方所披露的信息，吉利星越L Hi·P它极速下可达到200公里，这是为数不多的增程式混动车型上可以做到的成绩。此外，新车还配备有多档可调的动能回收系统，其中也包含了自适应动能回收模式，该模式是可以根据实际行驶的路况及电门开合的状态，来给出实际的反馈，因此在整个试驾过程当中，笔者绝大多数时间都是采用自适应动能回收模式，确实非常好用。当然，笔者也调节过其他动能回收模式来体验一番，觉得最低档的动能回收模式，在日常开起来反而会觉得更接近汽油车的行驶感觉。同时，笔者还在一段长达20多公里的山路上，直接将动能回收系统调节至最高，下山路段几乎没怎么踩过刹车踏板。新车转向手感适中，即便是女司机也能够轻松驾驭，而且转向指向性也不会含糊，也没过多的虚位。另外，吉利星越L Hi·P悬架是采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，整体调校上可以说是更偏家用为主。面对减速带或者坑洼路面来说，悬架的滤振上表现的还可以，也不会多余的跳动。在跑山路的时候面对着复杂弯道，整个悬架的支撑性可以说是给我留下不错的印象，对于过弯所带来的侧倾也是抑制不错。值得一提的是，吉利星越L Hi·P在NVH上同样也是留下不错的印象，无论是混动还是增程模式下，都很难觉察到发动机的介入，如果真要感受到发动机的躁动，那么油门到底就会听到一点引擎的声音，当然还是会有人对这个三缸发动机会有顾虑。但大家真的可以放心，抖动、噪音大这些真的不错在的，笔者在整天的试驾中都没感觉到发动机在运作时的抖动，即便怠速下也没有。因此，吉利星越L Hi·P这款车对于日常通勤来说真的非常合适，它不仅有着澎湃的动力、底盘、转向手感及NVH上都表现的非常出色。至于吉利星越L Hi·P整体外观上的表现，笔者在这里就不再过多的赘述了，毕竟这个外观设计与燃油版的星越L没啥区别，唯一不同的是这次试驾的吉利星越L Hi·P采用的是专属车身漆“幻彩望舒蓝”。当然除了这个配色之外，还有LOMO Grey灰及晨露白这两种配色，至于内饰配色上，吉利星越L Hi·P仅提供黑色+焦糖棕的拼色搭配。笔者觉得吉利星越L Hi·P的内饰一些亮点还是很有必要跟大家聊聊，毕竟吉利星越L Hi·P的内饰氛围很有高级感和科技感。那么高级感体现在哪里呢？可以说，整个座舱在你触碰到的地方，它基本都是采用皮革缝线包裹的，全车座椅采用真皮打孔、具备座椅通风/加热，车顶则采用翻毛皮的材质等。而科技感方面，可以看到吉利星越L Hi·P配备有三块大屏幕，分别布局在12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控触控大屏及12.3英寸副驾驶娱乐屏。车机系统搭载着吉利银河OS系统，并在骁龙8155芯片加持下，拥有着快速算力的同时，内置有丰富多彩的功能，如卫星导航、在线地图、语音控制识别等，同时副驾驶屏幕还支持多种影音娱乐功能，甚至还可以打游戏，并且三款屏幕都支持三指飞屏，可以说在实用性及可玩性上都有着不错的表现。总结：吉利星越L Hi·P给笔者留下很深的印象，它不仅可以在城市通勤下完全使用纯电模式，同时还能满足长途自驾下不用担心里程焦虑的问题。这对于担忧用车成本高或者充电麻烦的用户来说，选择吉利星越L Hi·P无疑是最佳之选。作者
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锂电之“热”，激发了枣庄现代产业的格局之变和动能之变。枣庄市出台《对于加快锂电产业发展的实施意见》，力争到2025年产值达到800亿元、2030年达到1500亿元、2035年达到3000亿元。目前，枣庄有各类锂电科研平台38个，累计获批锂电相关专利698项。这虽是个传说，但它的形成，《蝗虫毁灭日》高清完整版在线观看-新视吧影视
地理是暗中影响历史走向的一个因素尤其是读古代史不可不留意2022-01-15 00:10·岸卡卡虽然历史是以人为主角在演绎各种事情但在古代地理环境对于历史走向的影响其实极大而又容易被忽视聊说三件事：从宏观的角度来看华夷之争尤其以汉初与匈奴的战争为例说穿了是农耕和游牧两种生活方式的矛盾而之所以有文化上的差异正是地理特点造成的中原水土资源好利于耕种老百姓守着一块耕地祖祖辈辈靠上面生产出来的粮食吃饭所以在中原百姓要的是安居乐业安居就是安定地居住又安全又固定乐业就是能够稳定地进行耕种、纺织这些和基本生活相关的工作在中原人的文化基因里除非发生灾难或升迁否则是不会轻易离开自己的故乡的背井离乡是一个悲惨的词汇而北方的游牧民族因为地理原因只能选择追逐水草茂盛的地方放马牧羊他们惯于迁徙惯于在物资缺乏的时候对周边进行掠夺而在两种生活方式交界的地方就成了冲突的主要地带两种不同地理特点造成的文化差异在很长一段时间里在进行着残酷的磨合把视角稍微收缩一些来看黄河下游的山东地区这里是历史上黄河改道的主要受灾区域之一洪水对于农民来说是灭顶之灾如上所说他们世代生活都依赖农田住也祖祖辈辈住在农田旁边水一来田没了房子也没了安居乐业的最基本梦想全毁了没得住还能将就但没粮食吃不想饿死就只能聚众打劫所以山东地区是历史上农民起义最频繁的西汉末年王莽曾经出于理想主义推行他的复古改制虽然动摇了一些地主阶级的利益但只要底层牢固其实还能将就很不幸连续发生了两次黄河大改道山东的农民大批量的集合起来成为流动的大规模军队直到被刘秀之类的地主阶级收编利用终于彻底摧毁了王莽的理想假如不是遇到黄河改道也许前半生个人修养一直是模范的王莽能在不同的历史走向中获得另一种后世评价最后说到地理的一个小问题：道路现代人可能容易缺乏一种直观的感受即在古代其实道路是一种相当稀缺的交通资源我们现在去一个城市可以走高速、走国道、省道、走普通马路只要你愿意能有几十种不同的走法但是在古代城与城之间的道路一来没有那么多、二来也不是那么好走特别是行军打仗往往就只有一条路可走在行军过程中辎重的运输通常是靠车这时一些狭窄的、险隘、状况差的路就无法通行所以读古代兵事常常惊奇于一些谋士怎么就能料事如神算到敌人从哪里来甚至提前做出安排的确聪明是一方面其实另一方面敌军长途跋涉带着辎重能通行的路其实非常有限魏延在给诸葛亮出子午谷奇谋打算偷袭长安时很重要的一个细节就是让士兵自己背着少量的口粮从子午谷抄近路为什么要自己背口粮正是因为子午谷狭窄到根本无法行车运输用现代眼光看魏延就是打算派一只敢死队打下长安有饭吃打不赢就死路一条常规行军不可能选择这条道路目的就是出其不意地理是暗中影响历史走向的一个因素尤其是读古代史不可不留意
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