无状态颁辞辞濒回应当年与鲍锄颈事件:都有年轻气盛过,这个...
北汽新能源2023：跨越“造车”周期，持续向“新”而行2024-01-01 15:59·AutoBusiness如今，2023已经悄然结束，各大车企也纷纷对全年“业绩”进行了年终盘点。近日，北汽蓝谷发布最新公告，旗下子公司北汽新能源在2023年12月销售新车20,815台，2023年销售新车92,172万台，同比增长84%，增长势头明显。其中，旗下高端品牌极狐表现最为突出，12月销售新车8,004台，2023全年销售新车30,016台，同比增长达138%，呈现出了一片良好的局势。在笔者看来，北汽新能源能够取得如此成绩，离不开以下三点助力：第一，在“场景化”造车的全面赋能之下，北汽新能源持续完善产物矩阵，在产物品质方面有了很大的提升，这其中就包括消费者所关心的舒适、健康等多个维度，获得了不错的市场关注；第二，持续深化合作，打造了强有力的“朋友圈”阵容，为产物端、服务端的快速升级提供了良有利的保障；第三，持续优化服务，为用户创造了更多的价值。| 全年销量“稳”中向前，场景化造车成果显著近年来，在“双碳”目标以及汽车“新四化”浪潮的推动下，传统汽车行业的规则已经被改写，汽车行业正在经历着一场深刻的变革，汽车应该什么样、怎么去做，不再是公司说了算，而是落回到了消费者的身上。在这样“脱胎换骨”的变化面前，公司必须重新认识自己、认识未来，清醒地看到汽车行业的变化。不难发现，今天的汽车已不再仅仅是一个简单的交通工具，它正逐步向多元化的移动空间演变。因此，极狐汽车要做“最懂用户”的品牌，以具象的场景需求为核心，立足场景造车，打造场景品牌力。如果用一个词来形容北汽新能源2023年度的产物布局，那么“务实”二字最为准确不过，而这样的变化也体现在了北汽新能源的高端品牌极狐之上。无论是深耕舒适、健康的阿尔法T5、极狐阿尔法S/阿尔法T森林版，亦或是在亲子领域大展拳脚的极狐考拉，都展现出了这个特质，而这背后的原因，都要归功于极狐的全新造车思路——场景化。其中，极狐阿尔法S和阿尔法T森林版是极狐深刻洞察都市人群向往绿色生活方式而打造的“森系”第三空间，森林版车型拥有先进的科技配置、出色的动力性能、堪比公路“装甲车”的安全性和独特的森林氧吧座舱模式，让用户在都市中时刻体验宛如置身富氧森林般的清新舒适。而极狐汽车考拉则是极狐基于亲子出行的实际场景去设计的首款场景化驱动的产物，是极狐开创的一个全新品类。区别于市面上的现有产物，极狐汽车考拉最大的不同，在于它提供的是亲子亲密出行的全场景、系统性解决方案。也正是因为基于这样的研发理念，让极狐汽车考拉的产物功能设计覆盖了婴童从上车到下车的全场景，并且提供了行车过程中对孩子的全场景呵护。概括来说就是它可能比你自己更懂带娃出行的需求。在刚刚过去的12月，极狐阿尔法T5也正式上市，满足了年轻家庭“既要、又要、还要”全场景需求。除此之外，极狐还在今年推出了阿尔法S先行版，作为极狐阿尔法S全新HI版升级更名的产物，其在智能领域的领先实力自然不必多说。根据规划，今明两年，极狐将以场景造车为理念，陆续推出7款新品，逐步实现产物策略从竞品对标到场景化应用的彻底转型。2023年第四季度和2024年，极狐汽车通过极狐阿尔法T5等N5系车型聚焦17-25万元市场，实现销量最大化；此外，极狐汽车还将通过N6系聚焦25-30万元市场，巩固市场占位，树立品牌形象。寰球汽车集团总裁李鸿武曾表示：“‘场景化造车’本身既可以是口号与噱头，也可以是一套从设计到全链协同的产业革命。在汽车产业全方位升级的大背景下，中国汽车更应该思考的是如何通过思维与产业的升级，击穿‘场景化造车’的厚厚坚冰，完成新一轮的‘质变’。”很显然，伴随着“场景化造车”的“规模”效应进一步释放，北汽新能源也找到了更加适合自己的造车道路。| 加速产业升级，谱写跨界合作新篇章汽车行业，在经历百年的积累与沉淀之后，如今迎来了一个崭新的十字路口——新汽车时代。那么，什么是“新汽车”？在寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋看来：“新汽车一定是要在产物、制造、技术、营销等方方面面全面革新的一个跨时代物种。”随着新能源汽车的技术含量、科技含量越来越大，不单单是汽车能源动力方式在进行变革，还有信息技术、制造体系的全面升级，科技公司、地产公司、家电公司、互联网公司纷纷入局，“合作”成为了新汽车时代的一个热门话题。而在“合作”这件事上，北汽新能源其实早就深耕已久，备受智能汽车市场瞩目的极狐阿尔法S全新HI版就是最好的例证，今年该车型升级更名为阿尔法S先行版，提供更有领先竞争力的价格，并推出了最具诚意的老用户关怀政策，也赢得了市场的一片叫好。今年，北汽新能源与华为在现有战略合作基础上，将与华为终端有限公司开展智选合作，首款车型定位为高端智能纯电动轿车。为满足新车型设计及投产需求，北汽新能源将现有 BE22 平台全方位升级，打造北汽新能源新一代高端纯电动智能网联汽车平台，升级后的 BE22 平台产物将由北京高端智能生态工厂负责生产。而在补能方面，北汽新能源也与宁德时代进一步达成了合作。按照规划，北汽新能源打造的高端智能电动汽车品牌极狐，将配套搭载神行超充电池，率先开启新能源汽车超充时代。极狐阿尔法T5已搭载宁德时代神行超充电池，可实现充电10min，续航260km的充电性能。值得注意的是，本次深化合作，也是双方十三年来亲密合作的延续。通过不断地深化合作，也让北汽新能源在消费市场上有了一个全新的面貌。| 坚定“用户中心”理念，北汽新能源的“价值论”在《寰球汽车》看来，如今新汽车已经步入2.0时代，100个消费者有100个需求。在这多元化的汽车市场中，也衍生出了多元化的购车趋势，如何给用户带来高价值的体验？这是各大车企都在深思的问题。的确，在任何一个时代，用户都是车企的根本，造车新势力如此，传统车企亦应如此。截至2023年底，极狐运营门店将增加至279家，直营店预计新增至33家，并重点深耕北京，上海、广深等一线城市核心、重点市场。到2025年，极狐营销和服务网络将覆盖100座以上城市、380家以上网点。2023年四季度，极狐汽车持续加快极狐能源充电网络的建设。目前，极狐汽车已与14家头部充电运营商互通共享55万根优质充电桩，并建设了33座极狐专属超充场站，覆盖320座城市。根据最新数据显示，极狐汽车还打通壳牌、小桔超充网，极狐阿尔法T/阿尔法S车型兼容特斯拉充电网络，接入公共充电桩达到66万+，覆盖330+城市 。此外，极狐汽车还打通车-桩-手机app数据接口，可智能化实现预约充电、智能导航充电、手机app远程控制充电等功能。在《寰球汽车》看来，北汽新能源之所以能在诸多不利环境下脱颖而出，其凭借的正是长时间以来不断地创新与坚守。这不仅包括更加“亲民”的造车思路和更加“开放”的态度，更有始终从消费者出发的“价值观念”，这些，都让北汽新能源有了更加扎实的市场形象，并且让外界看到了具备经济效益的增长趋势。而这些，也必将助力北汽新能源进入新的增长周期。
2025年01月11日，中原大佛
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元阳县属于红河哈尼彝族自治州附近的建水个旧红河和蒙自都与这里相邻或者相望我从个旧看完梨花和网友分开独自一人前往元阳看梯田从个旧鸡街坐车用时4个小时转了5次车一路风尘仆仆只为看一眼哈尼族世世代代耕耘下来有着1300多年历史的劳动成果元阳哈尼梯田早已是世界遗产
但是接连的打击，她只看到了眼前的欢愉。“今年以来公司订单量增长明显，但因为回款周期问题，订单越多，需要垫付的资金就越多。”广东嘉腾机器人自动化有限公司副总裁陈洪波说，“如果流动资金压力能有效缓解，我们创新发展、高质量发展会更有信心和保障。”