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首(Shou)发(Fa)2024-05-10 18:06·穗(Sui)雪(Xue)说(Shuo)情(Qing)感(Gan)

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房车谜题:房车几年就显得老旧不堪是设计的缺陷还是另有原由原创2023-11-16 10:51·第一房车有个话题一直没人讨论为啥房车开不了几年就旧的不要不要的今天看到一条很不负责任的评论有用户说17年左右的营转非便宜8W块如何如何……这明显就是认知有问题你8W买个破旧不堪一身毛病的车水电啥啥都不行底盘状态未知这种车你会掏钱而且我们行业从业者都找不到的渠道你哪儿看的营转非啊之前由于某大国企被坑流出来一批营转非这都哪一年的事儿了啊大清都亡了啊大佬所有对于特价房车d额相关信息都有年限的甚至按月来算也不为过有些因为公司自身问题流出的特价车型仅限当月过期就别指望了房车公司又不是地主家傻儿子哪儿有那么多钱可赔的有些人认知真的是个大问题还特别喜欢自作聪明以讹传讹自己捡垃圾还得拽着周边人一起拿着八手的过期消息当新闻讲就有点毁人不倦了……而且别说营运车辆了就是个人用户的二手车这个年限的好多也都没法看了结束了怼喷子日常咱们聊正事吧很多17年或者18年的房车至今也不过五六年光景如果放到小车上还是当打之年但放到房车上确实很多已经残破不堪了为啥会有这个状态简单分析一下一家之言仅供参考:1、房车使用频率高家里小车一天开俩三钟头不错了而房车的使用频率是24小时的房车不应该统计年份也不应该统计公里数这都是乘用车卖二手车时候的重点参考指标但到房车上基本全部失效了房车应该统计使用时间2、很多房车配套没有奔着高年限设计门窗部分一两年就坏或者破旧的不成样子是常态;还有车箱体很多车三两年车厢泛黄看上去就不那么新鲜了;还有箱体与车身结合部分的胶好多打胶打的都一言难尽的风吹日晒爆裂开来不仅显久还显破呢还有车身拉花之前有朋友给我分享过一个实例国外大品牌拉花十年都不褪色国内房车上的拉花一两年就褪色褪的没法看了这些都是相关配套决定的3、底盘状态其实我一直觉得轻客底盘新的时候除了各种电子配置上的差异车本身差异并不大但三年五年跑下来车与车的状态差异就显现出来了买的时候多花的钱卖二手残值的时候都能补回来反之亦然4、养护买房车的朋友对底盘保护以及上装的爱惜程度直接决定了这辆车三五年之后的状态大部分车友都是第一次用房车在房车养护上做的功课远没有研究谁家车便宜做的功课足三五年后新旧立判5、设计工艺与安装工艺这也是为啥一直跟读者强调尽量看大厂的原因材料都一样就从设计上找大厂的车是经验堆出来的一批车出去客户反馈问题解决之后把这些问题融入到了设计与生产工作流程之中再之后的客户就不会遇到此类问题了就好比现在买乘用车老牌车企搞出来的综合品质就是优于造车新势力这是经验累积决定的总结:使用频率、配套设施、底盘状态、用户使用习惯、工厂设计以及安装工艺都决定了一台房车几年以后的状态所以各位朋友想保持房车持久如新的状态选对底盘和工厂平时注意爱护不仅仅是卖二手时候能保值自己用着看着也顺心另外改装公司也要在房车材料配套上多下苦功整车烤漆、防锈漆底盘装甲等也应该列入到自驾车型的可选项来以上第一房车撰稿早起看评论随手码字又写多了……对于这个话题感兴趣的朋友可以评论区聊

发布于:洪江市
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