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手机屏幕十年发展史 影响最大的品牌到底是谁?2020-09-18 12:08·中关村在线智能手机在过去十年内的发展,超出了所用人的预料。其中最能体现智能手机发展历程的,非屏幕无疑。在这段过去十年内,智能手机的屏幕发展经历了:屏幕尺寸的变化、屏幕曲率的变化、屏占比的变化与刷新率的变化等变化风潮。其中,又以“屏厂”三星在屏幕演进中发力频频,引领风骚。我们不妨借助三星Galaxy Note系列回顾下手机屏幕进化方向。01三星Galaxy Note系列:开启手机大屏时代智能手机肇始于2008年,真正被世人接受是在2010年。智能手机系统完善后,手机硬件便重要了起来,特别在手机屏幕的显示效果得到保障后,业内对手机屏幕尺寸的发展方向产生了分歧:一派认为手机屏幕尺寸会维持在3.5英寸的“黄金尺寸”,代表为乔布斯领导下的苹果公司;另一派认为手机屏幕尺寸会不断提升,代表是三星公司。时间证明,三星对屏幕尺寸的判断是正确的。大的屏幕尺寸对用户的吸引力是毋庸置疑的,甚至苹果也不得不放下身段拥抱大屏幕。智能手机大屏幕时代的开启标志是——三星Galaxy Note的发布。这款手机发布时间是2011年的IFA(柏林消费电子展),5.3英寸的屏幕现在看来不算大,但在当时碾压了主流手机4英寸的屏幕,被称为“平板手机”。领先时代的技术往往需要时间被用户消化吸收。特别是4英寸屏幕手机当道的时代,人们对大屏幕手机的实用度是质疑的。在当时一些言论往往是质疑的,如:“怎样保证单手操作性”“续航如何保障”这类问题。三星Galaxy Note给出的解决方案是,增设一支S Pen解决大屏幕手机的操作问题;续航方面,大屏幕手机的内部尺寸空间更大,可以通过将电池加码到2500mAh来解决电源使用问题。实践证明,三星Galaxy Note是成功的,三星Galaxy Note上市9个月销售量达到1000万台。这款手机的成功意味着大屏幕手机并不是一个小众的选择,而是未经开发的处女地。从手机屏幕的发展进程来看,三星Galaxy Note在一定程度上规范了大屏幕手机的发展方向。此后的三星Galaxy Note 2,在深化大尺寸屏幕的基础上进一步提升手机的综合使用体验:扩大到5.5英寸的AMOLED屏幕面板,各方面得到优化升级的硬件,都是三星Galaxy Note 2卓尔不群的属性。此后,三星大屏手机的发展方向,借鉴三星Galaxy Note系列的成功积淀,配合三星电子全产业链优势,占领大屏幕手机的市场高地,甚至“大屏幕”一度就是三星手机的代名词。屏幕变大的基础上,三星还想玩点别的,比如,调整手机屏幕的曲率。02三星Galaxy Note Edge:首款商业成功的曲面屏手机三星Galaxy Note Edge不是三星首款曲面屏手机,却是三星首款获得商业成功的曲面屏手机。一块直挺挺的屏幕拿在手里不是很好吗?为什么要进一步开拓曲面屏呢?首先,发展与领先是三星的追求。其次,曲面屏不仅能够优化手机边框的手感,还能在曲面屏弯折之处反射更多的光,提升手机的整体质感,能通过视觉与触觉两方面提升用户体验。这是三星制作曲面屏的初衷。三星Galaxy Note Edge就是这一理念下的产物。三星Galaxy Note Edge借助强悍的性能推广了“曲面屏”概念:与三星Galaxy Note 4同样的配置保证了用户在重度使用下的流畅性,右侧单边曲面屏不仅打破外观的设计常规,还给世人展示曲面屏的创新之处,不仅可以显示消息通知,还可以作为作为功能按键的拓展。这款手机更深层的含义是展示“曲面屏”的变化、“曲面屏”如何被应用。三星Galaxy Note系列产物后续不仅加入了曲面屏,还实现了双曲面屏幕。特别是左右曲面的屏幕配上整体方正的三星Galaxy Note家族外观:看起来有棱有角的外观,配上被曲面屏钝化的左右边框,手感柔和不锋利。双曲面屏幕带给Galaxy Note系列的,是视觉与触感的有机统一。在解决屏幕尺寸与曲率双重诉求后,三星也注意到市场对手机屏幕发展的新需求:更大的屏占比。这要求手机屏幕在正面需要占据更大的比例。那么,三星是怎么做到的呢?03三星Galaxy Note 8:全面屏时代的顺势之作三星Galaxy Note 8是顺应全面屏推广潮流的作品。这款手机采用的是全视曲面屏,在沿袭三星Galaxy Note家族屏幕大尺寸、曲面屏的基础上进一步加入了全面屏设计元素,将屏幕正面比例扩大到83%。三星Galaxy Note 8上,三星对S Pen的应用越发熟练,特别是动态信息、智能多截图、三星笔记以及息屏快写等功能让三星Galaxy Note系列的生产力属性大大提升,S Pen这个在三星Galaxy Note系列一以贯之的“杀手锏”功能成为三星在市场同质化时代破局的有力武器。同时,三星Galaxy Note 8为了落实全视曲面屏,将指纹识别后置。特别是整个行业向全面屏演进的过程中,三星Galaxy Note系列的做法是扬长避短,延续三星Galaxy Note系列的 S Pen、大屏幕、双曲面屏幕等要素进一步上探全面屏设计,结合自身强大工业设计能力,实现软件与硬件的双重突破,展现机皇级的产物统治力。不过,三星在屏幕上的进化又来了。这次,我们看到了高刷新率带给三星Galaxy Note系列的蜕变。04三星Galaxy Note 20系列:锦上添花的高刷新率以往手机的屏幕刷新率都是维持在60Hz,用户使用过程中也没有感觉到有何不同。不过,屏幕刷新率也是需要被突破的技术难点之一,需要注意的是,屏幕刷新率并不是一块屏幕最为重要的参数,在高刷新率下会全方位展示一块屏幕的综合素质,高刷新率将进一步放大屏幕参数的重要性,这意味着屏幕刷新率更像是锦上添花展示屏幕效果的手段。三星Galaxy Note20系列三星自然不会放弃用高刷新率展示自家屏幕素质的机会。今年发布的三星Galaxy Note 20系列,三星将屏幕的刷新率控制在120Hz,是传统60Hz刷新率屏幕的2倍,这意味着三星Galaxy Note 20系列的屏幕更为顺畅,配合极高的触控采样率,让手机在滑动的过程中流畅自如。特别是对比使用60Hz刷新率的屏幕,那种感觉真的是回不去了。三星Galaxy Note 20系列屏幕刷新率选项针对三星Galaxy Note 20系列的这块屏幕,三星除了较真屏幕参数的种种细节外,还致力于打造整体的影音体验,这意味着三星Galaxy Note 20系列的双扬声器也需要接受专门的适配,这项任务由AKG负责。声音与画面的提升的提升显而易见,特别是流畅的视觉画面配合双扬声器的立体声带来前所未有的感官刺激。令人大呼过瘾。同时,S Pen的使用体验在三星Galaxy Note 20系列上得到了深度优化:低至9ms的延迟配合各种传感器,进一步优化了三星Galaxy Note系列的生产力属性,进一步优化的界面手势提升了三星Galaxy Note 20系列的操作便利性,配合这块120Hz高刷新率的屏幕,让用户的想象力随S Pen的滑动而流淌。打造影院级视听感受,强化生产力体验,是三星在顶级旗舰的追求,三星做好产物的每个细节,环环相扣,融合各类需求打造全新的三星Galaxy Note 20系列。可以说,三星Galaxy Note 20系列的屏幕表现延续了三星Galaxy Note系列产物的灵魂:将技术突破融入产物,带来产物功能与使用上的跃迁。总结:屏幕只是三星Galaxy Note系列进化的缩影整体来说,三星Galaxy Note系列在屏幕上的技术是大胆而突破的。特别是三星Galaxy Note的问世更像是一种宣言,宣告着屏幕在手机上的重要地位,更宣告着三星是如何指导大屏手机的发展规划。特别是三星在每一代的Galaxy Note系列产物上都会做出改变,这种改变更多的是帮助消费者吸收顶级屏幕的红利。围绕手机屏幕的争论从未停止,其背后的争论核心在于消费者对当前顶级产物的诉求与智能手机未来形态的探讨。在这种前提下,三星如何利用Galaxy Note 20系列的顶级屏幕就变得微妙的了起来。特别是三星在围绕屏幕特性进一步提升视听体验、保持S Pen的生产属性时,与其他旗舰机型的优势就不言而喻了:屏幕体现了三星的竞争力,但非全方位的竞争力。(7526798)这些坎坷的经历,让苏更生不相信爱情,更不相信婚姻。

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除了阿维塔和深蓝长安再推出全新新能源车启源A07吸引年轻人原创2023-10-20 20:28·汽车头现在的年轻人买车已经不仅仅看品牌了还要看新车的设计一些设计好看的车型就是能吸引到年轻人这也是很多公司跨行业进军新能源市场的原因长安作为一家老品牌在新能源领域也有很高的造诣旗下的新能源车型有很多面向的都是年轻人比如阿维塔和深蓝可公司感觉这样还不够于是一款新车它来了此次长安推出的新车名为启源A07新车设计上酷似跑车依旧面向了当下的年轻市场这款车也是长安汽车新产物的首款车型提供了纯电版本还有增程式混动版本两个版本都可以选择主要看消费者自己的需求对续航要求高的可以选择增程版本城市用车就选择纯电版本具体来看下外观方面新车就要用新的设计语言这款新车造型上和市面上的新势力品牌车型差不多一眼就能分辨出新能源的身份前脸来看新车有封闭式格栅设计上面的灯带贯穿车头两侧是星星点点的灯源设计上干净利落观感上比较飒不过新车在底部提供了通风口大嘴中间宽两侧窄的设计让新车显得特别低趴至于新车的LOGO全新的1和0设计很有未来感侧面的设计稍显常规一些车身低趴车头更低运动效果不错车窗周围有镀铬饰条装饰顶部是溜背设计底部有五辐式轮毂加上隐藏式门把手观感简洁大气尾部上面是突出的小鸭尾底部有贯穿式尾灯造型上呼应前大灯底部有A07字样提升了辨识度新车的尺寸为4905/1910/1480mm轴距为2900mm内饰部分新车内部的配色略显大胆氛围活泼适合家用设计层面上方向盘为两辐式造型上面有皮质包裹握感舒服木纹的装饰也提升了新车的高端感不过新车并未采用常见的联屏设计仪表盘和中控屏为独立设计其中中控屏尺寸较大另外新车还有抬头显示功能怀挡设计更为简洁整个中控看起来很开阔如此设计新车内部的舒适度相当高动力方面作为EPA1平台下的产物新车有纯电和混动两种先来看下增程版本1.5T发动机功率66千瓦电机功率160千瓦合起来220千瓦;纯电版本功率258马力续航应该有500和700两种参考的是SL03具体参赛要等官方公布总的来说多一款新车对于消费者而言是好事大家有了更多的选择能买到更适合自己的产物钱要花在刀刃上这类车越多消费者越高兴

发布于:勉县
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