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如果赵本山上春晚，他会跳科目三吗？开新梗，而不是刨老活儿原创2024-01-21 09:49·马庆云各台春晚已经陆续官宣。“科目三”登上春晚舞台，成为热门话题。安徽卫视春晚录制现场，有观众席视角的视频曝出，赵本山老师的弟子宋晓峰，在安徽台春晚上，跳了一段“科目三”。这段视频放出之后，网络争议随之而来。有觉得好笑的，也有觉得烂俗的。不少网友反对“科目三”上春晚。当然，也有网友认为，“科目三”这么魔性，应该在春晚舞台上展示一下。截至目前，观众们尚未知晓，在央视春晚的舞台上，是否会出现“科目三”的内容。但是，在各大短视频平台当中，“科目三”的歌舞内容已经席卷了太多的行业。一方面，很多专业的舞蹈团队，也加入到了“科目三”的表演行业当中，更是把这个歌舞搬上了大雅之堂的舞台。另一方面，某些服务行业，更是要求自己的员工们给客人跳“科目三”。后者，颇有一点赶鸭子上架的意思。我想，很多网友反对“科目三”上春晚，实在是因为，春晚具备很强大的社会示范效应。如果这种魔性歌舞出现在春晚舞台上，可能会造成后续很多负面的社会影响。比如，部分服务行业的管理者认为，既然“科目三”已经登上了春晚舞台，那我们要求员工们给客人们跳“科目三”就无可厚非了。早前，某火锅店的一段视频曝光，这家连锁火锅店的女员工，一脸不情愿地给顾客表演“科目三”。这段视频引发了广大网友的同情。在这种不情愿当中，大家纷纷看到了已经为工作而极度疲惫的自己。火锅店的老总为什么不自己跳“科目三”去？凭什么要求底层的员工跳呢？火锅店“科目三”的事情，是“科目三”歌舞的一个口碑转折点。这件事情出现之后，网友们猛然发现，自己从观众，成为了被愚弄者。如果任由“科目三”这么魔性下去，自己早晚会被领导逼着跳“科目三”的。打工人已经够不容易了，大家有拒绝魔性自己的权力才是。这次，安徽卫视春晚出现“科目三”内容，被很多网友抵触，真正原因，也正在此处。我个人的看法是，我不反对董明珠大姐登台给她的消费者们跳一段“科目三”，但我反对，董明珠动辄就要求自己的女秘书登台跳一段舞蹈。同样的道理，我不反对某些喜欢“科目三”的食客们自己在火锅店里边跳一段“科目三”，但我反对这批食客要求人家火锅店的工作人员们跳这个魔性舞蹈。谁爱跳谁自己跳，要求别人跳，就是不道德的。看明白这些，我们再重新看“科目三”上春晚，就会发现，我们当下的喜剧，已经单薄到了只能复制粘贴的程度。宋晓峰在安徽卫视的春晚上跳“科目三”，无疑让观众们缅怀他的师父赵本山。想当年，赵本山老师上春晚的时候，每一年，都会带给观众惊喜。而赵本山小品当中的很多台词和表演瞬间，会成为当年的流行语。为什么会这样呢？因为赵本山老师的这些春晚小品，是原创作品，很多桥段包袱也都是原创的，是观众们预料之外的。预料之外的包袱，又有情理之中的笑点，所以，观众们在喜剧演员的原创当中，获得了前所未有的快乐。这种快乐，赵本山老师带来过，赵丽蓉老师带来过，陈佩斯朱时茂老师带来过，姜昆老师带来过。而如今呢？这批喜剧演员们，还剩下什么了呢？就剩下对于网络热门词汇的复制粘贴能力了。他们真正缺乏的，是创作新的喜剧包袱的能力。一年一度的春晚舞台上，观众们真正希望看到的，是这批喜剧演员们尊重舞台，尊重观众，拿出原创的作品出来，而不是包袱的复制粘贴。我们不妨大胆假设一下，如果赵本山老师上春晚，他会跳“科目三”吗？只要赵本山老师还有基本的喜剧追求，那他肯定不会直接用复制粘贴的方式跳这个魔性的舞蹈，他会用自己的方式，喜剧的形式，调侃这个“科目三”，并且调侃到真正的观众痛点上。喜剧应该是有追求的，而不是复制粘贴的。开新梗，不是刨老活儿，“宋晓峰”们，和某些晚会的导演们，真心应该谨记一下。（文/马庆云）
2024年12月27日，你首先要尊重的是自己，因为别人会根据你对待自己的方式来对待你。只有当你真正珍视自己时，别人才会给予你应有的尊重。
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为什么大家宁愿在路边等网约车也不愿意去坐就在路边的出租车首发2023-12-18 10:19·胖仔娱说文丨看今朝编辑丨看今朝有网约车绝不坐出租车!这是多少经常打车人的心声越来越多的传统出租车司机抱怨乘客就在路边等着怎么按喇叭也没人上前坐车就算亲自下车揽客也收效甚微这世道怎么变成这样了火车站、热门旅游城市的街边、市中心的商场......这些人流量大且外地人较多的地方往往最容易出现这样的情况出租车司机干等着乘客也干等着唯有网约车司机穿插在二者之间忙得像只花蝴蝶到底是什么让大家宁愿花30分钟站在路边等网约车也不愿意去坐就在路边的出租车打网约车各种车型的价格清清楚楚心里有底谁还去猜出租车的价格呀出门在外花钱在所难免但谁也不想当冤大头被宰网约车平台不仅提供了更多的选择还能提前告知每一种车型的价格上下相差十几块或者几十块都有平台已经提前将所有价格告知顾客顾客在下订单之前可以勾选不同的价格档次如果不赶时间顾客完全可以选择最优惠的价格加上平台补贴一趟下来不到10块即便没有补贴顾客也愿意相信平台给出的最低价格最重要的是无论最后付出多少钱顾客全程都是清楚明白的用老话讲死也死得明白更何况自主选择下很少有顾客提出异议网约车的价格公开透明与出租车相比还更加实惠经常使用各大APP 的年轻人自然也就更倾向网约车价格更低固然能吸引到更多顾客但要是服务不行网约车也走不长远这一点恰恰是网约车的强项首先网约车的平台非常多如滴滴、神州、Uber、易到、首汽等另外高德、百度、美团等综合类平台也接入了这些网约车用户只需搜索目的地平台将自动整合所有网约车其次网约车可以预定行程这个功能对一些夜晚出行的人非常友好虽然出租车也有跑夜班的但毕竟白天更多且比较随机如果一个人需要凌晨3点出发当下在路边拦到车的可能性非常小网约车可以在白天预定凌晨3点的车到点就有司机来接行车途中不少顾客反映网约车司机更具备服务意识因为有平台提供既定路线网约车司机没有机会绕路最后的价格也和刚开始打车预估的差不多司机无法随意更改路费顾客也大多使用微信、支付宝等第三方支付平台减少现金作假可能就算顾客下车结束这一单行程平台也会生成记录顾客可以随时查看有异议也能轻松投诉只要提供证据平台将最大限度维护顾客的权力另有评分系统作为对司机的软性约束顾客受到了好的服务司机收到了五星好评令人意想不到的是网约车也存在一定的社交功能作为一个近十五年才产生兴起的行业它早已经融入我们的日常生活中年轻人对网约车已经不再陌生但仍有不少偏远地方的老年人对它知之甚少有些甚至还没有使用过如果哪一天这些人也能用上网约车必定会在他们的社交圈子内引起热议因为直到现在即便是非常熟悉它们的年轻人也常常为网约车的稀罕事感到惊奇例如热门的短视频平台上有这样的词条：#打车打到一辆劳斯莱斯、#打车打到一辆坦克、#打车打到比亚迪车门怎么开、#打车打到一辆特斯拉......上千的点赞和评论证明人们还是十分关注网约车的特别是当人们都认为网约车只有性价比高的车或者它只能打到汽车为了推广自己的平台网约车也有分享即可得打车优惠券的活动顾客只需动手点几下让朋友帮忙助力平台则获得了一次推广机会熟人分享有时候远比明星广告更有效价格优势、顾客至上、服务为本......每一条都在针对传统出租车行业的弊病汇聚成网约车的便利人性是避难趋易的网约车帮大多数人解决了90%的问题所以很多人觉得等30分钟值得与等待相对应的是招手即停、路边随时路过的一辆又一辆出租车表面上的方便对很多人来讲恰恰隐藏着更多的不方便近的不愿意去远的还绕路打表也能动手脚随便拉一个有过多次坐出租车经验的人他能滔滔不绝地讲半天出租车猫腻；打开热门社交平台搜索出租车几乎每一个城市都有这样或者那样的不愉快经历；如果查看旅游景点的攻略里面也一定有一条避免直接乘坐出租车的建议......天下苦出租车久矣各大火车站热闹的吆喝声听在耳边是熟悉的乡音又或者是陌生人来到这个城市的第一声问候你笑看向你一拥而上的热情司机师傅听着上车就走的口号直到行李落定人也坐在车上你看向刚才的师傅意思再明显不过：可以出发了司机师傅指了指空位人来齐了就走你想着多一事不如少一事等待着等待着终于凑够了满车人但大家的目的地并不相同也许是刚才的态度不够强硬当所有乘客都到了你这个最早上车的反而最后才到耽误了不少时间压倒骆驼的最后一根稻草来了拼车的服务全车的价格甚至送其他乘客绕路的费用也夹在里面你终于爆发了但司机师傅更强硬如果是本地人你就据理力争了但刚到这个城市人生地不熟最后还是妥协了出租车在你心里留下了不可磨灭的印象除了火车站路边拦车也有意想不到的结果有些司机不愿意打表有些司机十分热衷打表表面上看是件好事但不少人遇到的情况则是司机在计价器上做手脚调控按钮一般在司机手边容易操作的地方在顾客放松警惕的间隙司机悄悄调节最后的车费比正常价格高出十几二十块乘客付钱下车走人就意味着这一单生意结束如果不记得车牌号码往往难以追究司机的责任也有不少朋友反映出租车维权速度慢处理结果不尽如人意行程不透明、司机容易加价、服务意识差让传统出租车成为众人眼中的钉每一件坏事发生都在往这个行业上泼水直至冰冻三尺难以撼动不可否认网约车仍然存在问题出租车并非都会坑人但90%的便利足以抵抗10%的问题10%的坚守却难以抵得过90%的随波逐流就像网店与实体店的成长与生存说到底还得看大多数人的选择你会选择用30分钟等待网约车还是招手即停拦下一辆出租车呢
饺饼筒写在前面