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走进浙江，你会发现，这里的文化与自然和谐共生，互为映衬。
2024年12月22日，因为楚园哥哥无法赶回老家，警方只好借助工具打开了楚园家的门。
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幸运的是我给了持有人相对满意的一个答卷以我管理的融通健康产业为例据银河证券过去一年融通健康产业的业绩为3.76%在同类医药医疗健康产业行业偏股型基金中排名为2/60；过去3年融通健康产业获得98.83%的收益率同类基金排名2/34；过去5年融通健康产业获得210.78%的收益率排名1/22
2024年，什么样的MPV能够在中国大卖？原创2023-12-31 20:25·电动星球News关注并标星电动星球News每天打卡阅读更深刻理解汽车产业变革————————出品：电动星球News作者：星球君2023 年即将翻篇，就在我们以为，新能源行业内的所有一切较量对决都要暂时收场，随着年末假期淡出时——岚图突然抢先发布了 2023 年 12 月的一部分销量情况。对，就是下面这张海报。岚图在 2023 最后一个工作日高声宣扬：新梦想家做到了月销量环比四连涨，12 月单月单车销量超 5000 辆，64% 来自于豪华车主增换购。虽然没有「遥遥领先」、「中国第一」这样的定语加持，但回看 2023 年，新能源车圈的狂欢与喧嚣难以尽述。岚图已经有一段时间不在新能源车圈的舆论最中心了。但这一次，它用新梦想家月销五千的成绩，踩着年末尾声，回到了舆论主战场，甚至承前启后，将「卷」字带入了 2024 年。新梦想家的成功值得恭喜，但我们想问的是为什么？所以，今天借着这件事、这台车、这批人，来聊一个大家关心的话题：2024年，什么样的 新能源 MPV 能够在中国大卖？下面开始。一、重新定义 MPV单刀直入吧。我们直接来看 MPV 的新转向，也就是从需求角度观察，当下中国人需要一台怎样的新能源 MPV？这个问题，在新梦想家上市时，岚图汽车 CEO 卢放曾给出一个答案——「宜商宜家」转向。他认为，当下这个时代，MPV 不再单一瞄准商务接待、租车等有限商用场景下的市场，而是面向全场景、大众化的家庭用车过渡。彼时，官方统计数据显示，2023 年 MPV 车型的私人占比已经超过 5 成，向 6 成迈进。宜商宜家的侧重渐渐倾斜，这是当下新 MPV 面临的现实。它跟这一年中国经济增长从「刚需」逐渐转向「改善」几乎是同步的。是的，从纯粹的刚需，转向「改善」性需求。这是 MPV 正在被重新定义的关键！从这样逻辑推演出发，当购车不再是纯粹的「刚需」驱动——能开就行时，新MPV进而就需要展现出与燃油时代完全不同的特质。动力需要更加充沛。焕新后的新梦想家能卖好，一个很核心的原因，就是它拥有更加「澎湃」的动力——全系标配智能四驱系统，搭载 1.5T 四缸发动机和前后双电机，最大输出功率 420kW，峰值扭矩 840N·m，零百加速时间从 6.6s 提至 5.9s，最高车速从 200km/h 提升至 203km/h；电池要更大、纯电/综合续航要更长。新梦想家 PHEV 版因而换装了一块 43 度的电池，CLTC 纯电续航跑到 236km，CLTC 综合续航能超过 1200km，延续插混车型可油可电优势的基础上，给予用户更多对于用电出行的信心。那些曾经的豪车装配自然也必须要有。譬如，新梦想家就新增了一排按摩、二排电动滑轨、三排靠背调节等。但除了上面这些之外，对于一台 MPV 而言，决定性的「改善」需求是什么？答案是安全，尤其是尾部的碰撞安全。在跟车主交流时，岚图用户在谈及新梦想家安全设定时，往往会说两个词：110km/h和金刚不坏门环。先聊下 110km/h 。广州车展期间，岚图汽车销售服务有限公司总经理助理李博晓曾对友商「最安全 MPV」的宣传表示「惊讶」。也是这次，岚图对于尾部碰撞的数据对比图被热传。李博晓在微博中写道：「例如 MEGA 和 X9 宣传的时速 88 公里/小时的尾部碰撞，岚图梦想家可以做到 110 公里/小时，也更能在高速的时候，更好地去保护三排的用户安全。」追尾测试为什么重要？因为当 MPV 转向到宜商宜家「改善」需求时，第三排往往坐着的都是孩子。这是家用市场，消费者最为关注的产物点。110km/h 的追尾测试进而成为了关键性的刻板印象，也让新梦想家在家用 MPV 市场锚定了自己的位置。当然，在安全话题上，除了 110km/h 追尾测试外，岚图还有一个数据可考：2000MPa。新梦想家搭载了「2000 MPa一体式热成型激光拼焊门环」，嗯，一个很学术、很工程但难被 get 的词。简单来说，新能源车更重、更快，对安全要求更高，这项配置存在的意义，是加强对驾乘人员的安全保障，减少事故碰撞风险。李博晓打趣道：换了其他主机厂有这东西，早喊破嗓子叫「金刚不坏门环」之类了。这样的对外发声，一改岚图以往的风格，锋芒显露，难免会被质疑，但这样的方式一定能触及到更多用户。不信的话，倒推一下——梦想家是唯一的 C-NCAP 五星碰撞和 110km/h 追尾测试保持者，还有「金刚不坏门环」。在这之前，你知道吗？二、5000 台新梦想家上市，背后是对于新需求、新定位的「理顺」，理顺后的效果很明显。9 月以前，梦想家 PHEV+EV 的销量一直在一千到两千的水平徘徊，10 月跨进三千级别。到 12 月 29 日，新梦想家单车销量超五千，五千不止是数字的进阶，也在于过了上市首销期，这款 MPV 仍然稳住增势。五千的意义还在于，12 月，追光 PHEV 也已经上市交付的前提下，岚图全系销量中，新梦想家依然有望占据近半。随着产物矩阵全面更新，岚图 11 月交付已经超过 7000，同比增长 365%，环比增长 15.48%。其中，新梦想家 11 月单月销量 3918 台，环比实现三连涨，环比 10 月增长 16.6%，同比增长 280.3%。1 月 1 号马上就到，我们很快就能看到，上个月交出第一份交付成绩的岚图，这个月会给出什么样的答卷，以及新梦想家的 12 月最终成绩。无巧不成书，就在新梦想家发「战报」的前一天，乘联会更新了一则行业分析：「MPV 正在进入 3.0 时代」。数据显示，今年前 11 个月，MPV 市场累计销量 9.83 万辆，同比增长 17.4%。岚图梦想家 1-11 个月销量是 2.12 万辆，同比增长 235.6%，增长率仅次于别克世纪和腾势 D9。乘联会解释，3.0 时代背后的成因，是电动化智能化转向的行业趋势、是国内主流车企对国人消费水平和产物偏好的「有效解读」、也是 MPV 高端化、驱动力多样化……这些因素，与新梦想家的焕新思路，其实是此呼彼应的关系。细数下来，我们发现，除了回归产物第一性，新梦想家也在「乘势追击」，凭借 ESSA 原生智能电动架构、岚海动力和天元架构的可能性，抓住了 2023 年智能大年、混动大年的东风。不止新岚图梦想家，岚图 FREE、追光，乃至岚图这个品牌，都延续了这样「奔流向上」的思路。三、走心业内常将 2022 称作新能源 MPV 元年，而 2023 更像是全行业酣战的一年。新梦想家在 MPV 赛道跑出来，岚图也在竞争激烈的圈子里也渐有高声。对于这样的「破局」，李博晓谈到了产物力，也说到了用户：「好产物自己会说话，用户也会变得更理智。」岚图与用户的「走心」关系，在新能源小圈子里一直都不是秘密，最近也越来越「出圈」。在用户公司理念越来越热门的语境下，「顾客即上帝」不再是唯一答案，「顾客是朋友」的思路越来越显性。譬如岚图的岚朋友、蔚来的 Fellow 和车主、小鹏的鹏友、极氪的 Z 客等等，底层逻辑都有重合。举个和新梦想家关系最近的例子，10 月，有用户主动为岚图站台，主持 2024 款新梦想家的上市发布会。而这样的「互动」并不是特例，之前有车主为岚图在城市地标打广告、给岚图主持上市发布会、广州车展前也有 168 位车主自费点亮小蛮腰、用户开着新梦想家在 2023 沿黄河新能源汽车拉力赛拿下混动组冠军……用户运营在岚图体系中，地位极高。譬如，自 2021 年开始举办的 VOYAH NIGHT 用户之夜，是岚图一年一度诠释「知音话岚图」；又譬如，2022 年「时间的朋友」跨年演讲中，岚图曾将 1700 名车主的姓名，打在世界最大演讲屏上。最近，岚图和追光 PHEV 车主还亮相了时代广场的「世界第一屏」，活动由岚图集结用户进行的，将有 100 名用户登上国内外城市大屏。未来，追光 PHEV 用户形象还会在上海、武汉、广州、重庆等城市市中心大屏持续播放。据了解，春节期间，他们将登上车机屏，送上新年祝福。品牌与用户共享 C 位的背后，是传统车企适应新时代的全新世界观和方法论，实际过程中可能有更多复杂的故事，但一定绕不开社区维系、以及品牌认同感和归属感。而这一切的重心，最终还是要落在一台车上，落在产物力上。不论是新梦想家月销超五千，还是品牌月销过万，对岚图而言都是开启新阶段、打通价值链条的新节点。至于它的成功是偶然还是必然。在看完我们的解读后，大家可以说说自己的看法。我们相信，市场最终会给出答案。新年快乐，2024 年见。（完）他别具一格的演唱方式受到了赵本山的关注。