19世纪上半叶，阿尼古城遗址被发现，1892年，阿尼古城进行了第一次考古发掘。世界建筑文物保护组织于1996年、1998年及2000年叁度将阿尼列入其一百座最濒危遗址之观察名录中。2016年，阿尼列入世界遗产名录。
2025年01月08日，2*3米，买来一年多，洗过一次，非常重不好清理，最主要感觉真的很脏，决定断舍离了。
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EQB体验测评——4999元小牛M+青春版一日骑行报告2019-03-20 14:06·EQB电动车实验室小牛M+ lite我们这次测试拿到的是一台小牛M+青春版，作为小牛M+系列中最便宜也是配置最低的一款，M+青春版的售价只有4999元，适合通勤距离短且不追求高性能的年轻用户。声明一下，因为这次借到的车已经使用了524km的里程，实际续航表现会和官标数据有所出入。外观不得不说，小牛在外型上的简约设计能够和都市环境很好地融合在一起，几何构造的车身线条流畅不多余，你想一想看，要是星巴克门口摆一辆市面上常见的大妈同款电动自行车，这张图是不是就没那么协调了呢？因为车身设计的变化，小牛M+系列对比其前身M1系列，轴距增加了50mm达到了1240mm，但整车的高度和宽度减少。而对比小牛自家的N系列M+车身更窄更苗条，而且底部走线有往后上扬的特征，因此会给人M+系列离地间隙很高的感觉，但其实它的最小离地间隙为133mm，比小牛N1S的140mm要低。可实际上因为M+的底板不在同一水平上，以及呈45度角安装的后摇臂，通过性会优于小牛的N1S。配置方形的前脸中间是小牛极具辨识度的圆形大灯，外圈是LED日行灯，打开电门自动长亮。内圈有三颗LED灯，中间那颗为远光灯，旁边两颗为近光灯，加装了透镜，但实际上夜间照明铺光效果有限，我想这也是为什么很多人去改装氙气灯的原因。LED前转向灯设计隐藏在转向把下方，美观又精巧。尾灯同样使用LED光源，为灯带设计，并且将转向灯整合在这一块，一体性强。按键布局上转向，喇叭，电门，大灯切换，这些常规的布局并没有什么好说的，小牛M+青春版的按键塑料感较严重，值得一提的是即便是青春版的M+依然保留了定速巡航这项功能，喇叭右侧旁边有个定速巡航按键，在达到一定时速后，启用这个按键才有效，按键位置有些靠内，拇指不太好按到，但也减少了误触的情况。在右侧手把上你可以通过加减按键来控制巡航时速，刹车时会自动取消巡航，电动车上自动巡航这个配置小编是觉得有些鸡肋，毕竟电动车的油门多数比较轻，行程也不长，而且多数人也不会用来长距离出行，但有总好过没有。LED仪表盘整合了所有你需要知道的信息，并且可以与手机小牛APP连接，查看车子GPS定位与车辆信息，在电子配置块小牛M+继承了小牛一贯的前沿水准，仪表两侧还整合了LED转向提示灯。正面板上部有一个5V充电口，可以接USB给手机充电，中间设计了一个小置物格，可以拿来放碟刹锁之类的小物件。由于车身设计地比较小巧，小牛M+的座桶空间并不大，座桶里整合了充电口和电池仓，因此能拿来储物的空间就更小了，其实这样做有好有坏，现在市面上多数电动车的电池位置要么安置在座桶下，要么安置在脚踏下方，M+虽然牺牲了大部分的储存空间来放置电池，但也减少了电池进水的风险，并将重心控制在车身中部位置，也能够将不用放置电池的脚踏板这一块设计得更薄，更有运动感。小牛M+青春版的电池配置依然用的是18650锂电芯，原车主并没有使用15Ah的青春版标配电池，而是自行换用了小牛M+都市版上用的20Ah（960WH）电池，电压为48V，重量为8.2kg，在此声明一下。并且可以看到放下电池后空间就所剩无几了，要出门买很多东西的话，便只能放在前踏板上。小牛原厂后座靠垫，能够给予后座背部一定的支撑力，该配件为车主自行购买加装。刹车配置上前碟刹后鼓刹，对于最大设计时速不是很高的电动车来说，这套刹车配置已经足够了，青春版原厂用的是建大牌前后10寸的耐用型轮胎，前正立式减震，后双减震。小牛M+青春版使用小牛自己开发的400W电机，扭矩只有75N.m，对比顶配版的博世电机会略显尴尬。使用铝钛合金一体式后平叉，重量很轻，此外，在车身侧面你还能看到隐藏式飞旋后脚踏，LED示宽灯。较长的后挡泥板包裹了后轮的大部分面积，防溅效果很好，脚踏位置对比自家的N1S来说要稍显局促。使用感受在测试的全程我都在用二档骑，路面基本都为城市道路铺装路面，一路上红绿灯比较多，走走停停的情况多，也和多数小牛用户的真实骑行环境相似。（骑电动车要戴好头盔，不能乱闯红灯！）在极速上，小牛M+青春版用二挡的最高时速只有表速38km/h，实际速度可能在35km/h左右，而一档的最高时速则只有20km/h的表速，小牛M+青春版的动力并不支持你无忧无虑地超车，在20km/h加速至最大时速38km/h中间我留意了下大概要用3秒，而且还要留出一定的空间来刹车以防超车后有什么突发状况。一般我们超车要变换车道，很多人觉得电动车体积小，在同车道内超车的情况很多，但是道路情况很复杂，有些人在超车时没有给前车足够的提示或者观察后车状况，而且电动车声音又比较安静，往往容易出现意外，同时快车道的汽车一般时速会比你高，这时候尽量缩短超车的时间以回到原车道就很重要，在情况不允许时，注意不要强行超车。尽管小牛M+青春版的性能是它的一个薄弱环节，但也并非毫无可取之处，安全性也是小牛比较注重的环节，在把钥匙插进车后，并非立刻就能骑走了，长按电门解除驻车P档后车子才能动起来，对于很多马虎的新用户来说无疑有所保障。因为小牛M+重心相对来说偏高，站立骑行会有些不稳定，当然也不建议你这么做。双后减震给于了良好的支撑性，可是这对减震的出厂调教我觉得对于普通电动车用户来说显得过硬了些，过坑洼路段时显然不会太舒服。在操控上，得益于较轻的车身，小牛M+青春版的驾控体验很是灵活，在绕桩测试中的表现尚可，连续转向没有太大压力。较高的离地间隙使得小牛M+面对减震带也能充满信心。在积水较多又比较光滑的大理石板面上骑行时小牛M+上那对建大轮胎抓地力下降地比较厉害。（当然除了专配的雨胎多数轮胎在这种情况下都没什么抓地力）我甚至能够在这种路面上欢乐地捏死后刹玩起滑胎模式，不过在干地它的抓地力还能够接受。小牛M+青春版即便使用二挡也很难在载一个人的情况下上超过9度的斜坡，这时候我多么希望自己这次测试的车是M+Pro版。在表速20km/h湿地的状况下刹车距离实测为2.73m，要比小牛官网上的数据长一点，当然这也跟积水的深度有关，雨天还是要注意行车安全。续航刚拿到车的时候，电池是满的，里程在524km。经过一天的蹂躏，小牛M+青春版在电量低于百分之二十的时候，电池会开启自我保护模式，这时二挡用不了了，最高时速的表速也被限制在16km/h左右。在电量跌到百分之二十以下之前，我全程皆使用二挡骑乘，温度在20摄氏度左右，我刚好体重70kg，最后计算电池的一次续航里程为51km，要比官网预估续航里程少19km，能够满足普通市区范围内20+公里数的往返里程，如果家离公司在这个范围的话，一天一充也是必须的。总结小牛M+青春版优点：价格不超过五千，性价比高，颜值高，车轻操控佳。缺点：续航短，动力不足，后减震较硬。适合人群：通勤距离短，不追求过高性能的年轻用户。尽管小牛M+青春版在电池配置和动力配置上稍显弱势，但考虑到其价格上的优势，十分适合新上手的年轻电动车用户，如果对动力续航都有更高要求的话，可以考虑电池容量更大并使用博世电机的M+动力版与顶配版。“那让我看看你的证件。”
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tazhichu，daScongweiqinzisonghaizishangxue、canjiajiachanghui、weihaizibaoxingqubanhuodaihaiziwaichulvyou。bianyiliao！zuolong660banHTC U11puguang：yaganbiankuang/lanya5.02017-07-04 19:20·kuaikejijinnian5yue，gaotongfabuliaozuolong660、zuolong630yidongpingtaixinpin，quanmianjiebanzuolong652hezuolong625。henkuai，jiuyoufenxishitoulu，xiabannianjihusuoyoudezhuliushoujichangshangduhuiyouzuolong660dechanpinbuju，jintian，puliaorenLlabTooFeRcheng，HTC xinjiOcean Lifejiangshiyikuanzuolong660pingtaidechanpin。Ocean Lifedingweiweiyikuanzhongduanshouji，yongyou5.2yingcun1080Pxianshiping，qianhoushuang1600wanshexiangtou，lanya5.0，xitongjiyuanzhuo7.1.1deSense 9.0，dianchirongliangzhiyou2600mAh，kanlaizhudaqingbao。lingwaiyixiemaidianhuanyouEdge Sensebianyuanyaganjishu，songHTC USonicerji（Type-Cjiekou）。zongshanglaikan，Ocean LifekeshishiweiHTC U11de“qingchunban”，dangranzhuyaohuanshijiage，yujizai3000yuanzuoyou。
首(Shou)发(Fa)2024-07-04 18:47·青(Qing)梅(Mei)侃(Zuo)史(Shi)
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新能源车租赁日渐火爆，其背后的缘由是啥？2023-01-31 15:19·卡车之家【卡车之家 原创】最近，我们做了一个调查，是对于新能源车在城市里面的销售方式的。涵盖了北京、成都、西安等等地区。在调查的结果中，我们发现了一个比较有意思的事情。而这，恰巧与咱们论坛里提问的问题相关。那就是新能源货车的租赁市场，正在逐渐崛起。在我们的调查中，我们发现不少城市已经开启了新能源货车的租赁模式。在这里面，以4米2卡车为主，同时还兼顾了一些VAN车型。根据我们的小伙伴调查称：“今年2022年12月，某平台在全国有很大可能新增新能源9000台左右”同时，也有新闻爆出去年12月21日远程新能源与地上铁达成合作，签署了10000台远程新能源商用车推广与应用的战略协议，这两个是否为一条消息，值得我们深思。而在我们的调查中，虽然北京这边我们走访的经销商都没有提供租赁业务，但他们或多或少的也都听说了对于卡车租赁的事情。在我们实际的路边蹲点过程中，我们也看到了不少车辆上贴上了租赁平台的标识。可见通过租赁渠道获得的车辆，已经逐渐渗透到了货运市场，并且实现了崛起，车辆也是越来越多了。而这些，似乎跟政策上的通行权有关。以北京市为例：2020年6月起，就有新闻报道出北京市海淀区、石景山区、门头沟区、延庆区、房山区、昌平区、朝阳区、通州区均发布了交通管制措施的通告，通告指出将开始全面对轻型货车限行。而在21年的2月25日，北京市交通委就发布了《对于北京市新能源轻型货车运营激励公司提供优先城区通行的实施方案》。虽然在这套方案里，要求比较严苛，必须是公司成规模的淘汰老旧燃油车更换为新能源车才能申请通行证，但也算是开了一个口子。也就是说，现在的轻卡在至少在北京这座城市，符合条件的车辆是可以通过申请通行证，来获取进城权限的。而进城也就意味着更多的货源，其实除了北京之外据不完全统计，全国也已经有了40余个城市出台新能源货车路权政策，成都、重庆、深圳、长沙、郑州等全面执行，绿牌车享受城市通行路权和停车优惠，北京、上海对新能源货车优先核发通行证。在我们聊起新能源车租赁的时候，经销商首当其冲的表示出了一个明确的判断，某经销商的销售人员是这样说的：“我们卖车现在还是费劲，租车好干！那车带通行证啊，能进城不愁租。”而从卡友的角度来看，根据我们的调查结果，和一些卡友的表达显示：在选择购买还是租赁的时候，确实路权占了很大的一部分。能进城，对很多人来说还是很有吸引力的。尤其是跑货运平台的卡友，只要在北京跑就可能离不开进城这件事，所以有通行证的租赁车辆，会是优先选择对象。但除了这些，也还有别的原因。卡友们选择租车的其他原因，还有就是用车成本的问题。换句话说，一辆新能源轻卡动辄将近二十万元甚至二十多万元，一次背上这么多贷款或者掏出这么多钱，也不是一件好接受的事情。通过租车来试试水，成为了大多数人的想法。而车价，其实也成为了一个在车企心里的“疙瘩”。在我们采访车企的过程中，很多车企都表示：“我们的车目前只有销售模式，当然我们也可以卖给租车平台，但我们自己不提供租赁服务。”在深入探讨后，我们发现车企的顾虑主要还是因为受制于电池问题等原因，车的成本也不低，现在卡车租赁产业不完善，换句话说产业链还不成熟，厂家也怕一辆挺贵的车租出去，就杳无音信最后财物两空了。当然，也有一些公司决定大胆尝试，与一些租赁平台做合作。所以说，租赁平台的火爆，可能主要原因有两点：1、进城的路权2、较低的入门门槛。在我们跟经销商聊的过程中，我们聊到了一个很关键的问题，就是费用问题。据经销商了解，以北京为例本地租赁纯电动轻卡的月租赁在4500元-5000元/月，车辆电池容量在81千瓦/时左右（81度电）。而这样的车辆，如果贷款的话，其实月供也在5000元左右，车辆对于每个月的实际压力，其实是差不多的。经销商认为，买和租最大的区别在于首付，买车首付可能要几万元，而租车的话基本上就是一个月的租金作为押金。当然，经销商也表示，这押金基本上拿不回来。如果按照经销商所说，前期花点首付，最后自己能落一辆车，到底租赁更合适还是买卖更合适，如果没有通行证这件事，确实是说不好。当然，也有一些租车公司推出了一些其他服务，比如租够多久之后，车辆所有权归租车人所有，或者送油卡等等服务。但这些车的租赁费用可能会稍微高一些，同样的这些车辆是否能够满足咱们使用够这么长的周期也是个问题。换句话说，电池会衰减卡友们都知道，而衰减过后不仅仅是续航里程会往下掉，车辆的动力性也可能会因为电池放电能力的减弱而变差。甚至之前还有卡友表示过：“车辆电池效能低于80%就只能当废品卖了。”这里面有没有坑，就要咱们自己去判断了。● 编后语：整体来说，其实小编认为租赁市场的火爆，一方面是因为政策原因，很多人没办法办下来进城的通行证。但更深层次的原因还是大家对纯电动车耐用性的不信任，和对电动车高售价的芥蒂。说到根本，还是电动车的产物力还不够。那么问题来了，你们是更倾向于租车，还是买车呢？（文/袁圣）来港后张颂文一连在社交平台发布了近十条图文。YY22TV夜月直播APP最新版下载-YY22TV夜月直播APP免费...夜月直播app下载-夜月直播免费版 6.0.5 最新版-新云...
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