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马生不太喜欢狗，拉上窗帘接着睡觉。第二天后半夜，流浪狗又来了，仍然趴在原来的位置，可怜巴巴望着窗口。
2025年01月01日，他刚开始自信满满，认为可以轻松完成这个挑战，起初一段时间也确实完成的比较轻松。不过干了一段时间，他已经累得筋疲力尽，特别是一口气扛了二十块长砖，可以说突破了自己的极限，当他扛上楼的时候已经瘫倒在地。
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说到做到才是可靠宇通新能源卡车极寒挑战数据大公开2024-01-11 18:32·中国物流与采购杂志对于新能源汽车特别是纯电动车来说我国东北地区的极寒环境始终是逃不开的新能源车禁区之一只有在-30℃的极端气候条件下在动力性、可靠性和续航里程等各个方面仍然可以保持高标准运行的车辆才能够代表新能源车辆的最高水平1月10-11日宇通新能源轻卡和重卡到东北寒区集结分别在哈尔滨、锦州两地接力展开新能源商用车集体雪域试炼并以优异成绩完成了极寒挑战不仅将新能源商用车的冬季运营疆域直接拓展到了北纬46°40?并且以硬核实力验证了中国新能源商用车全面的优异品质也令其在行业的标杆意义不言而喻特别是全国首个正向研发的电动卡车——宇通新能源轻卡继在吐鲁番成功挑战地表70℃极热考验后又经受住了东北地区低达-30℃的极寒考验长时间运营续航里程丝毫不打折扣成为首个跨越100℃温差挑战的新能源轻卡说到做到才是可靠是宇通始终秉持的理念不把市场当试验场是宇通长期坚守的原则宇通深信只有在真实的自然环境中只有在真实的运营场景下所得到的成绩和数据才最真实、最有参考价值、最令人信服和最具实际意义以实力迎战北国极寒率先出战的是宇通新能源轻卡一月的哈尔滨平均温度在-25℃~-13℃之间极端低温可达-30℃甚至更低哈尔滨既是我国纬度最高的省会城市同时也是世界同纬度地区最冷的城市在1月10日的极寒性能挑战中宇通新能源轻卡分别挑战了极寒启动、极速升温、低温充电和极寒续航四项最能印证产物实力的极限挑战宇通轻卡自研发之初即为在全新一代纯电商用车平台之上正向开发设计在集成式电驱桥+一体化电池包+多合一电控的共同加持之下宇通新能源轻卡拥有与普通油改电轻卡产物截然不同的综合性能优势1月10日清晨经过一整夜在室外超过12小时的静置后宇通新能源轻卡宛如一座冰雕般在哈尔滨实时室外环境温度-18℃的低温环境中闪烁着耀眼的光芒当测试人员费力地拉开表面结满冰霜的驾驶舱门时在场的每个人都捏了一把汗车辆各个零部件的温度甚至已经低于当时的环境温度对于纯电动车辆来说电池在低温下活性降低极易出现难以启动甚至无法启动的现象测试人员拧动钥匙宇通轻卡一次启动成功现场人员集体发出了欢呼这意味着宇通轻卡丝毫没有受到寒区低温的影响次日清晨在中国最北港口锦州港经历了前一日的室外淋水冷冻的宇通422度电纯电牵引车在直播间卡友的共同见证下同样一次启动成功启动后宇通新能源重卡的全部仪表均显示正常电池保持率99%展示出了超强的系统稳定性宇通新能源商用车极寒启动的一次成功主要得益于宇通基于睿控E平台的软硬件架构以及核心零部件在环境仓内进行的多轮超低温验证同时电池智能温控技术和整车智能热管理技术也使外界低温环境对电池能量的影响降至最低从而保证了其在极寒工况下一次启动成功在极速升温挑战中宇通轻卡的驾驶室温度由-17℃上升到25℃仅用时8分钟宇通重卡的驾驶室温度则在10分钟内从-19℃上升至23℃充分体现出智能自动恒温空调所带来的极优化制热和舒适性而一键除霜除雾功能也保证了行驶的安全性受极寒低温环境影响电池包极易出现容量损失和充电衰减引发补能焦虑低温充电挑战中宇通基于行业独有的电池智能温控技术和整车智能热管理技术与预约加热技术在现场人员监督下宇通轻卡使用160kW公共充电桩电量从20%充至80%仅用时37分47秒相比行业加热速率提升30%以上极寒续航更是对新能源商用车整体性能的终极挑战极寒续航挑战中宇通轻卡基于睿控E电动专属技术平台和T-Power超级电动链双重技术加持在哈尔滨-18℃的极寒环境下素车、标载状态出发途经市区道路、高架、国道等多种路况总行驶里程105公里最高时速85km/h最终达成一度电续航3.18公里在通过了四项极限考验之后宇通轻卡又行驶到查干湖参与了冬捕的鲜鱼运输并出色地完成了任务宇通纯电牵引车则参与了煤炭运输场景的全过程车辆行驶至锦州中电投港装载整整30吨煤炭后送至大唐电厂再返回起点全程139公里耗电177度每公里电耗仅为1.27度这一成绩可谓行业领先冬煤转运关乎民生在东北一个供暖周期使用万吨煤不在话下的背景下重卡运输可谓贡献了重要力量真实的运营场景和真实的运营数据不仅证明了宇通新能源卡车在低温环境下作业的高可靠性更展示了车辆对恶劣和复杂工况的高适应性在中汽兄弟见证官和直播间观众的共同见证下这一系列成绩已经成为对北国极寒的最好回应以技术击破行业痛点我国北方地区主要指秦岭-淮河一线以北大兴安岭、乌鞘岭以东的地区面积约为213.1万平方千米约占全国陆地总面积的22.2%北方地区的冬季温度通常在-10℃~0℃度左右近年来由于新能源商用车技术的快速发展纯电动车型在全国范围内的渗透率不断提高然而受极寒低温环境影响纯电车型面临电池活性降低、暖风耗能严重、能量回收效率低、冬季路面情况及后桥润滑油黏度增加等多重因素影响导致续航能力大打折扣在一定程度上制约着车辆的正常使用宇通基于集团18万辆新能源商用车研发经验360亿公里实际路谱数据采集立足商用车作业的多种场景和工况需求基于全新一代睿控 E 电动专属技术平台技术加持整车通过整车智能热管理技术、加强型再生辅助能量回收系统、高效轻量化集成式电驱桥、高效驱动集成式电机等多项节能措施不仅能够在-35℃~45℃环境下可靠运行还拥有更经济的超长续航能力在同工况、同电量条件下相比行业续航里程延长10%以上可以说宇通在极寒工况下一系列挑战所证明的绝不仅仅是踏冰驭雪战极寒的勇气和实力更是多年来在新能源技术领域的深厚积淀是对中国新能源商用车性能极限和技术边界的拓展是中国新能源商用车技术与品质的实力验证和在此之上铸就的每战必胜的品牌自信这个冬天最火的城市非尔滨莫属；而作为中国最北港口的锦州港也正在成为东北陆海新通道的桥头堡由科技创新所驱动的新质生产力既是助推东北全面振兴的动力又是推动中国新能源商用车高质量发展的强大动能宇通新能源商用车踏冰驭雪战极寒的极限挑战成功再一次提升了新能源商用车在低温适应性、可靠性、动力性等综合性能表现的行业标准为用户带来了更商用、更耐用、更好用的运营体验也必将引领中国新能源商用车技术的全面进步当然比挑战极限更重要的是与客户的共同奔赴与携手共赢
成功将其利用上去了“进入实际工作中学以致用，发现如果研究生期间没有接触过很多项目的话，很难适应公司节奏。无论是解决实际问题的能力、资源调配能力，还是人力统筹协调能力，都要在实践中摸索。”肖箫记得自己工作后第一次哭鼻子，是在入职部门的第二年。