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黛玉听见了宝玉奚落宝钗，正为她出了这几天憋屈的恶气，很是得意，于是也趁势要取笑宝钗，便笑问她是听了什么戏？宝钗知道黛玉的意思，故意说：
2025年01月04日，欧盟将派人到中国调查比亚迪、吉利和上汽，有何目的？原创2024-01-14 19:08·毒舌财经根据路透社报道，欧盟将派遣调查人员前往中国调查比亚迪、吉利和上汽等电动汽车厂家。这些调查的对象都是中国主要的汽车生产厂家，而且最近几年这几个厂家出口到欧洲的汽车相对比较多，所以就成为了欧盟调查的对象。看到这，我相信广大中国网友都不淡定了，欧盟为什么要对中国自主品牌汽车开启调查？他们的目的为了什么？从欧盟目的性来看，他们有短期的直接目的以及长期的目的。从短期来看，有可能为了加收关税做准备。最近几年中国汽车产业发展非常迅猛，2023年中国汽车产销量双双突破3,000万大关，继续成为全球汽车产销量最大的国家。最关键的是2023年中国汽车出口量达到490万辆左右，正式超过日本成为全球最大的汽车出口国，而且这里面有很多汽车都是出口到欧洲。凭借着中国在新能源汽车上的优势，中国出口到欧洲的汽车不仅价格有优势，而且质量上也得到了市场的认可，所以中国出口到欧洲的汽车比较受欢迎。根据法国伊诺韦夫咨询公司（Inovev）公布的数据显示，2021年至2022年，欧洲从中国进口的汽车数量猛增，2023年前7个月，中国出口到欧洲的电动汽车接近7万辆，几乎是2022年同期的3倍，中国也成为继土耳其之后，欧洲第二大汽车进口来源国。而且按照最近几年中国汽车出口增速来看，不排除未来中国汽车出口到欧洲的数量会进一步增加，这让欧洲汽车行业感受到了前所未有的挑战。于是欧盟就开始盯上了中国汽车。在2023年10月份的时候，欧盟就开始对产自中国的进口电动汽车启动反补贴调查，并将用13个月的时间来评估是否对中国电动汽车征收高于欧盟10%进口汽车标准税率的关税。所以在2024年一开年，欧盟就派专门的人员前往中国进行调查，这里面大概率就是调查中国的一些主要汽车生产厂家是否存在补贴等情况。不过这次欧盟调查团队可能要补空了，早在2022年中国就发布了《对于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知明确提到，2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。从2023年开始，中国新能源汽车已经没有补贴了，持续三年的新能源汽车补贴政策已经退出历史的舞台。从长期来看，欧盟就是为了保护欧洲新能源汽车产业。一直以来，欧洲都是全球汽车主要生产地区，包括德国，英国，法国都是全球主要的汽车生产国，而且在全球市场份额当中拥有很大一个比重。但最近几年中国汽车产业发展非常迅猛，尤其是中国新能源汽车更是处于全球前列，很多技术都处于行业领先地位。凭借着中国在新能源汽车上的后发优势，最近几年中国新能源汽车不仅在国内的市场占有率越来越高，而且不断出口到全球其他国家。最关键的是中国汽车已经站在了行业的风口上。可以预见，未来全球汽车市场格局会发生明显变化，新能源汽车的市场份额会越来越高，相反燃油车的市场份额会越来越小。毕竟在全球碳排放目标倒逼之下，现在很多国家都开始推出了燃油车淘汰计划表，比如欧盟就计划到2035年停止燃油车的销售。在这种背景之下，包括欧洲在内的多个汽车厂家也纷纷转型，积极布局新能源汽车赛道。比如宝马前几天就宣布到2027年末的时候，宝马位于慕尼黑的总部工厂将会停止内燃机的生产，全部转向新能源汽车的研发和生产。可以预见未来中国新能源汽车跟欧盟新能源汽车的竞争会比较激烈，在这种背景之下，欧洲肯定不想拱手相让原有的市场份额，肯定要想方设法为欧洲新能源汽车保驾护航。想要做到这点，除了给予欧洲一些新能源汽车产业足够多的政策之外，想方设法限制包括中国在内的其他新能源汽车出口到欧洲也是一个重要的措施。所以这次欧盟特意派调查团队前往中国进行调查，其目的估计也是为了想方设法找到中国新能源汽车的一些把柄，从而为后面的其他限制措施做准备。欧盟的调查阻挡不了中国新能源汽车的发展。不管欧盟是否愿意看到，未来中国新能源汽车处于全球前列，而且在全球汽车市场份额当中的份额不断增加将是不可避免的。一方面是中国在新能源汽车领域已经积累了大量的技术，而且拥有很强的创新实力，包括电池，电机，电控，智能化等方面都处于全球前列。另一方面，中国拥有完善的新能源汽车产业链，目前已经形成了长三角，珠三角，成渝地区等多个播剧规模的新能源汽车产业集群，这种残缺的优势是欧洲无法比拟的。再一个中国汽车品牌也积极走出去，推动本地化的发展，最近几年中国头部汽车品牌积极走出去，不断在海外设立研发中心，甚至生产基地，从而实现研发、生产、产业链本地化。最关键的一点是，欧盟等其他地区也是中国新能源汽车发展的得利者，因为中国新能源汽车有很大一部分供应链都是由欧洲提供的，中国新能源汽车的发展对这些供应商来说也有很多好处。综合各种因素之后，欧盟是阻挡不了中国新能源汽车的发展的，不管他们是否愿意看到，未来欧洲市场出现越来越多的中国品牌汽车都是不可避免的。
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万达突发
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