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弟弟整天游手好闲地待着或者开车带上弟媳一起自驾游让母亲守在店里
顺庆教师暑期“充电”忙2023年新能源“创二代”销量排行：广汽埃安“一打九”2024-01-20 09:20·汽车门2023年新能源“创二代”全年累计销量排行榜已于日前出炉，从全年数据来看，呈现出了明显的“一超多强”格局。广汽埃安再次摘得榜首，以480003辆的销量与第二名拉开了巨大的差距。深蓝汽车、腾势汽车、极氪汽车年销均在10万辆以上，迈过了交付“生死关”。AITO问界上半年乏力、下半年发力，全年同比增长23.89%，位居第五名。岚图汽车2023年销量目标完成率为101.1%，是10家统计的车企中唯一达成目标的选手，但这与其制定的销量目标较低有直接关系。魏牌、智己、极狐2023年的销量都实现了同比增长，但在整体市场中仍然处于危险境地。阿维塔2023年累计交付27589辆，此前只靠阿维塔11单打独斗，阿维塔12上市后有望提升销量。TOP1：广汽埃安 480003辆广汽埃安全年累计交付新车480003辆，离保底50万辆的销量目标仍有2万辆差距，目标完成率停留在96%。尽管如此，广汽埃安的销量表现仍然是最亮眼的，其年销量约等于其他9家车企的合计销量，在新能源“创二代”中属于一骑绝尘的存在。按照广汽埃安的规划，2024年将挑战80万辆的销量目标。对于月销量刚刚突破5万辆的广汽埃安来说，80万辆的目标绝对不是一个小数目。TOP2：深蓝汽车 136912辆深蓝汽车位列第二，2023年销量为136912辆，同比增长438.83%，仅完成了40万辆年度销量目标的34.23%。客观来说，深蓝汽车的销量表现还算不错，目标完成率低主要与其制定的销量目标过高有关。深蓝旗下现有两款产物，首款车型深蓝SL03曾取得过月销过万的佳绩，虽然之后销量下滑，但好在深蓝S7及时顶上，共同助力深蓝汽车2023年度取得了不错的销量成绩。TOP3：腾势汽车 127840辆腾势汽车厚积薄发，2023年取得了127840辆的销量成绩，位居创二代第三名。值得一提的是，腾势汽车今年凭借腾势D9在高端MPV市场的热销赚足了眼球，多月月销过万的成绩更是一度抢了别克GL8的风头。几个月前，腾势N8和N7接连上市，但这两款车并未对腾势汽车的整体销量起到明显的提振作用。目前，腾势汽车的主销车型还是腾势D9。TOP4：极氪汽车 118685辆极氪汽车2023年共交付新车118685辆，是新能源创二代中最后一个年销过10万辆的车企。背靠吉利的极氪汽车自上市起备受关注，首款车型极氪001曾取得过单车月销过万的成绩，但今年以来，极氪001的热度下降了不少。而极氪X从5月份上市后，销量最高的时候只有4000出头，极氪009的月销则在1000辆上下，两者都无法承担起提升品牌销量的重任。TOP5：AITO问界 94380辆AITO问界2023年销量为94380辆，同比增长了23.89%。AITO问界的销量以问界新M7的发布为分水岭，上半年陷入了销量下滑的颓势之中，下半年则重新焕发生机，问界新M7和问界M9皆取得了非常高的订单量。四季度，AITO问界的销量突破了2万辆，重回主流新能源“创二代”阵营，但由于上半年表现低迷，仍旧没有达成10万辆的年度销售目标。TOP6：岚图汽车 50552辆2023年，岚图汽车的销量突破了5万辆，达到50552辆，同比增长160%。与自身相比，岚图获得的成绩是值得庆祝的，但若放在整体新能源市场中，岚图仍处于边缘状态。从销量趋势来看，岚图汽车的销量从下半年开始稳步提升。7-12月，其销量分别为3412辆、4009辆、5010辆、6067辆、7006辆和10017辆。若能保持这个增长势头，岚图2024年或许有可能达成销量翻倍的成就。TOP7：WEY魏牌 41602辆2023年，WEY魏牌的销量为41602辆，与去年相比，微增14.35%。尽管近两年魏牌在市场中的表现不如成立之初那么猛，但我们也能够看到，魏牌背靠长城汽车，拥有强大的技术积累做支撑，正在朝着新能源市场进行全面的转型。VV系列车型停产后，魏牌咖啡系列的全新产物中大型SUV蓝山DHT-PHEV和中大型MPV高山都已在2023年正式上市，经过阵痛期后，魏牌2024年的销量有望得到提升。TOP8：智己汽车 38253辆智己汽车2023年累计销售新车38253辆，尽管这个数据放在整体市场中并不亮眼，但于智己汽车自身而言，算得上是巨大的进步。从全年销量走势来看，智己汽车的销量从下半年开始有所好转，到12月时已经达到了月销10412辆的销量，其中智己LS6是最大功臣，销售了9878辆。在新能源汽车市场中，智己的存在感相对较低，但有了智己LS6的相助，有望打破这一不利的局面。TOP9：极狐汽车 30016辆与2022年相比，极狐汽车在2023年实现了销量翻番。除了在售极狐车型持续迭代更新外，还在2023年推出了极狐考拉，但由于母婴出行市场相对小众，并未给极狐带来显著的销量增长点。作为北汽2018年推出的高端新能源品牌，极狐承担着品牌转型升级的重要任务，但成立五年间销量一直不温不火，如今已经走到了十字路口。如果极狐2024年的销量还没有起色，那么它的结局也能望到头了。TOP10：阿维塔 27589辆与深蓝相比，同属于长安汽车旗下新能源品牌的阿维塔销量并不理想，虽然连续多个月环比呈正增长，但2023年全年累计销量只有27589辆，仅完成了10万辆年销量目标的27.6%。在此情况下，阿维塔于2023年底宣布了领导层变更，由长安汽车董事长朱华荣代替谭本宏出任阿维塔董事长，阿维塔副总裁陈卓升任阿维塔总裁。朱华荣亲自带队，也意味着长安汽车对阿维塔品牌的重视程度进一步加深，但在当前激烈的竞争态势下能否取得实际成果犹未可知。