哎呀，这事儿一出，村里的大伙儿都惊呆了，一个个拍手叫好，心里头那个痛快啊。
2025年01月03日，专供特斯拉！LG扩建4680电池产线：投资38个亿，明年量产原创2022-06-14 19:02·雷科技6月14日消息，据科创板日报报道，韩国电池制造商LG新能源在周一时宣布，将投资7300亿韩元（约合38亿元人民币）扩充电池产能。其中，1500亿韩元用于扩大现有的2170电池生产线，预计新增产能4GWh。（图源：LG新能源官方）另外的5820亿韩元将用于韩国Ochang工厂，新建4680电池生产线，年产能可达到9GWh，两条产线将于2023年下半年开始投产。不出意外的话，4680电池应该是专为特斯拉汽车而生产的。通过这波增产，LG新能源的电池产能将得到较大提升，但想要追赶宁德时代应该还是挺困难的。据了解，4680电池是特斯拉研发的一款新型电池，单体体积更大，容量能达到旧款2170电池的五倍左右。并且，得益于电池能量密度提高，能提升电动汽车16%左右的续航，并且将每千瓦时的成本降低约14%。并且，4680电池生产制造过程的成本也会更低，相当于是特斯拉提高汽车续航，降低整车成本的核心技术之一了。（图源：特斯拉官方）除了续航提升、成本降低，4680电池最大的创新其实是无极耳技术。该技术增大了电池内电流传导面积、缩短电流传导距离，大幅降低了电池内阻。而内存降低可以有效减少电流偏移现象，还能降低电池热量产生，对延长电池寿命，提升散热能力有巨大帮助。目前，由特斯拉得克萨斯州工厂生产的Model Y已率先用上了新型4680电池，这对降低汽车售价，提高产能或许有一定的帮助。今年，受到锂电池原材料涨价影响，特斯拉汽车多次涨价，涨幅已经超过2万元。随着电池成本的逐步降低，特斯拉汽车的价格也有机会进行调整。如今，很多车企和电池生产商都在积极研发新型电池，希望打破目前电动汽车续航不充裕的困局。国轩高科推出的三元半固态锂电池，能量密度高达360Wh/kg，预计在今年就会量产装车，纯电续航突破1000km。宁德时代也将在近期发布麒麟电池，据说比4680电池性能更强，同样值得期待。
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自7月8日证监会发布公募基金费率改革工作安排以来截至8月2日已有近50家公募机构宣布降费参与降费的公募产物数量突破1900只公募机构总体上按照管理规模由大到小阶梯式降费
直播吧07月15日讯 近日，中国香港男篮球员徐远征晒出与独行侠球星克莱一起跟随训练师Jordan Lawley训练的视频。空气稀薄的同时，周围的地形也变得更加复杂，到处都是嶙峋难走的峭壁，一个不小心就会跌落摔死。
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美团4年前试点这个新业务的时候，给出的定位是，面向下沉市场。普速铁路“AD钙奶”时代来临，你乘坐的列车票价涨了多少？首发2024-01-04 00:33·陪儿一起高考#来点儿干货# #文章首发挑战赛#国铁集团2024年一季度调图计划将于1月10日执行。本次调图的一大亮点是19对Z字头普速旅客列车车体更换为动力集中动车组。普速动车组CR200J型动力集中动车组是中国铁路总公司推进“复兴号”品牌战略的背景下，为满足普速铁路开行动车组的需要，设计制造的新型普速动车组，时速为160公里。2022年11月起，新下线的CR200J型动车组采用白色车身，墨绿色窗带、裙板及前脸，窗带下方设有红色色带，并延伸至动力车及控制车前端，与墨绿色窗带一同向上拱起，因其主要配色与娃哈哈AD钙奶的外标签的配色相似，被大家亲切的称作“娃哈哈AD钙”。Z3/4介绍直达特快列车Z3/4次列车是运行于首都北京至西部直辖市重庆之间的直达特快列车，使用的是国产25T型客车、和谐3D/1D型电力机车。自2004年4月18日起开行，沿京广铁路及宁蓉铁路运行，全程2050公里，途经北京、河北、河南、湖北、重庆三省两市。运行历程2004年4月18日实施第五次大提速，开行北京西至汉口的Z3/4次2012年6月30日，汉宜铁路开通运营，Z3/4次列车延长至宜昌东站2013年，Z3/4次延长至宜昌东站始发终到2016年春运期间，Z3次调整运营区段，从终到宜昌东站延长至重庆北站。Z4次仍在宜昌东站始发。2016年7月1日起，Z3/4次双向延长至重庆北站始发终到值得一提的是，Z3/4次是往返于京渝之间用时最短，等级最高的普速列车。票价对比分析1月10日，Z3/4将退出历史舞台，D3/4将继续执行北京西—重庆北，CR200J型动车组将取代绿皮25T型客车，乘车环境将更加舒适，旅行体验度将更加美好，票价变化如何咧，我们来看看：D3/4 北京—重庆 票价：D3/4 北京—重庆 票价：票价涨幅对比：AD钙版的D3/4和绿巨人版的Z3/4一样，最高时速都只有160公里，全程运行时间基本差不多，AD钙只是绿皮25T普速列车的子弹头版本而已，从欠发达西部地区老百姓追求经济实惠交通工具的角度来看，性价比远不如绿皮车，同样的速度，票价贵太多，一般老百姓承受的压力还是稍微大了一点点。短途的票价变化如何咧，我们以这趟动车汉口站—宜昌东来看：除了软卧/一等卧的涨幅较小外，其他席别的票价涨幅与长途相隔不大。对于周末往返城市之间的大学们和外出打工族来说，每月的固定支出又增加了不少，是不是觉得有点心疼咧。时代变迁发展，铁路服务提升，你的收入增长赶上动车票价的涨幅了么？欢迎大家留言讨论。处吗 我睡觉的时间够你出轨了#口水旋律#音乐制作 - 抖音
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