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我堂弟从职校毕业，都是在外面混，做事也是没有定性。今年做这，明年做那，我爸把他带到自己的公司，堂弟没干上半年，就不愿意做了。
2025年01月02日，下面，我就我的理解，用通俗易懂的方式和大家分享一下为什么贬颈4-罢这么牛。就不用很多朋友不太了解的电机笔1-4的专业术语表达了。
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宝马530和雷克萨斯ES300h相比选哪个好看完对比就知道了原创2023-12-23 17:07·恒心侃车雷克萨斯ES和宝马5系都是非常受消费者欢迎的豪华品牌中大型轿车而ES300h和530Li车型是两个车系中比较受欢迎的动力版本那么雷克萨斯ES300h和宝马530Li之间该如何选择呢今天我们就来说说这个问题雷克萨斯ES在同级别车型中是一个非常特殊的存在这不仅是因为其全系均为进口还因为其全系均未配备涡轮增压动力总成这款雷克萨斯ES系列只有20L和25L有L自然吸气和25L油电混合动力车型可供选择其中只有25L油电混动车型在绝对动力和动力响应性方面表现出色可以与竞争对手的涡轮增压动力相媲美ES300h的油耗表现非常不错后期使用成本也低于BBA竞争对手因此这也是这款ES300h受到消费者青睐的原因空间方面雷克萨斯es系列的空间和舒适性表现可以说是非常不错的不过宝马近年来的产物也明显向舒适性倾斜5系的后排不仅空间大而且座椅也很舒适这也很好唯一影响舒适性的是我个人觉得为了平衡操控底盘和悬架的表现还是有点生硬而es300h的底盘和悬架的表现明显是舒适的动力方面雷克萨斯es300h的混合动力系统虽然配备了电动机但并不注重性能百公里加速时间89秒只能说一般要知道2018款宝马525li的百公里加速时间为84而530li为69秒四驱版本为67秒不过雷克萨斯的混合动力系统可以很好地降低发动机在起步和快速加速时产生的噪音和震动提高舒适性宝马试驾感觉不错但没有奔驰那么惊艳时间很短我没能充分体验到宝马的操控以及宝马与动力系统的配合但宝马在内饰上使用了真皮而奔驰则使用了人造皮革雷车需要安装在顶部以配合皮肤但这些都是小问题既然选择进口就可以避免一些国产组装带来的异响和匹配不良由于采用国产零件质量比进口零件稍差选择宝马和奔驰的决定性因素是进口奔驰e300要等半年他们主要推销北本和进口260我不想等那么久宝马原配加1万元我喜欢两个月内的颜色和内饰你一到就有车来我决定导入530如果你想玩车优先选择宝马如果只是作为工具的话可以考虑Thundercars与宝马5系相比es300h在底盘质感、方向盘略显假、高速隔音等方面都有劣势不是es太差而是这一代5系太好了动力方面很难说因为有些人关心加速有些人喜欢混合动力的柔滑线性除了特别爱玩车的人25L自然吸气配合电机的扭矩补偿300h的动力完全够用总体来说这一代es做得已经很不错了但在机械品质上还是无法与5系抗衡还是那句话不是es逊色而是5系在这个级别太强大了实际使用中es确实让你驾驶起来感觉非常舒服是一辆好车论驾驶体验雷克萨斯es和宝马5系没有可比性华晨5系虽然轴距较长车身臃肿但看上去却非常灵活（这就是宝马厉害的地方）与灵活的Q50相比我完全感觉不到加长轴距的负担所以可以说加长五系依然拥有不错的操控性能转向非常清晰不模糊我喜欢宝马并不是因为它的操控性（操控性比宝马更好的车有很多）而是因为它匹配的ZF八速AT变速箱这种感觉真是太完美了不知道比捷通的七速At好多少宝马匹配的ZF变速箱绝对是一个卖点顺滑如丝综上所述我们可以看到宝马530在综合性方面胜出如果你对操控好不好感兴趣那么我觉得比5万到6万便宜的雷克萨斯300h是更合适的选择如果你想买一款比较全面的车型宝马530肯定是更好的
从用电量看，今年一季度，我国高技术及装备制造业用电量明显上升，转型升级态势加快，全国多个省份相关用电量同比增幅均超过10%。新能源电动汽车一年使用总结，太香了。白给油车也不要了原创2022-09-29 16:18·Wenwen聊电车朋友们，我先声明，我就是网络上所谓的电吹，在我眼中，电车比燃油车优势大了去了，更加适合普通老百姓。当然了，如果是那些只要有燃油车就不买电车的喜欢拿车当做脸面买豪车的，每天都住在高速上开长途的，家住在南极永远用寒冬说事儿的，坐电车辐射掉腿毛的，电池不环保得是氢能源才行的车主们，等等等等，您趁早别跟我这儿耽误时间，想看的朋友咱们慢慢看慢慢聊天。毕竟我啰里啰嗦写挺老长。您忙您的去。如果您家里不是不差钱，就能负担一辆车，不想为高额油费禁锢用车需求的。买车就是为了开，为了实际用。思想接受新鲜事物的，有一定逻辑思维能力的朋友，我推荐您看看。我写的文章都是我一年以来真实的切身体会，不相信的，看不上电车的，看不上我这个国产电动汽车的，您趁早儿甭看。另我就说大白话儿，文笔水平不行，就闲聊天儿一样。以往我经常录视频，发微头条聊电车。您感兴趣可以关注一下。好！正式聊起来，在网上一说到电车，更多的是吐槽，是喷它的各种槽点，然而在我看来并非如此，因为我没先入为主的燃油车思维，凭什么它和燃油车不一样就是缺点呢？如果你有这种想法，那我推荐你别买，省的你不会开，不会用，最后纠结生一肚子气。我就来说下本人买车用车的故事吧。2020年的时候，北京出台政策，以家庭为单位，积分取得新能源号牌，一共两万个，其实我和我媳妇儿两口子已经摇号7年，从来没有考虑过电动汽车，原因几年前电车不用摇号的年代。国产电动车都是100多公里续航，可选择的的车型也很少。而特斯拉只有纯进口，售价快百万了，根本买不起。而现在电动车已经有500公里续航能力了，又有了这个政策，我们的积分轻松排在3000名之内。所以就选择了新能源纯电车。现在回想，非常庆幸自己当初没有摇到号买油车。至于之所以买的是北汽eu5这款车，原因是它在北京保有量特别大，续航能力也不错。最重要的是库存特价车，只要9.49万元。这车160千瓦单电机，300扭矩，54度宁德时代三元锂电池，452公里续航。配置有车道保持，定速巡航和360度全景影像。还是对得起9万多的价位的，没降价之前好像要13万，那不太值得了就。好，那我们来谈谈它相对于传统燃油车的优势吧。先说优势再说不足！首先就是好开跟脚，你不要认为我的用词水，不专业的感觉。跟脚懂不懂？就如同穿鞋跟脚一样，网上一些电车车企和外行们告诉你，电车提速快，零百加速5秒4秒的，红绿灯起步能瞬间冲出去。等等，那没说到重点，它燃油车很多大排量高功率提速也不慢。但是它没有电动车的感觉，不跟脚，为什么？很简单电机是电控制的，从加速踏板传递过去是光速，就这么简单直接。让你感觉到踩下去的一瞬间动力就已经传递到车轮了。所以你开惯了电动车再回不去燃油车就是因为如此，你会觉得燃油车的油门踏板反应慢半拍。就不提变速箱的顿挫感了。电车通通没有顿挫感，你习惯电车以后再回油车，会感觉一股子一股子地窜，很别扭。而电车呢？无论10万20万还是30万元以上价位的车，零百加速不管它7、6、5、4、3秒钟，通通都是电机，电的特性，都是一样跟脚和好开。其次，电动汽车不靠燃油发动机，不需要进气燃烧，所以就没有抖动，你往哪台电车引擎室放杯水它也不洒。任何电车启动它也是静音效果一级棒，开惯了电动车，再进去燃油车驾驶室，您刚一着车，才发现这车怎么那么吵，那么大动静？不是油车动静大，是您已经习惯了电车完全没有声音的环境了。再次，就是能耗低，电机的效率超过90%，而燃油车发动机的热效率只有在高速上匀速90公里时速的时候才能最经济达到40%。这怎么比？电车在拥堵路段，车辆停下的时候能耗就接近为0了。不需要发动机怠速消耗能量，更不要说电车还都有动能回收功能，减速的时候，能回充电量。如果是山区下山，不需要用切到手动挡，不需要用发动机牵制车速，更不需要频繁踩刹车控制车速。即省刹车，又回充电量。比燃油车节能又安全。第四，电车配备是电机不是发动机变速箱，初始就可以获得最大扭矩，爬坡能力强，走山区道路非常轻松，动力充沛，而且没有发动机的嘶吼，云淡风轻，游刃有余。第五，电动汽车无发动机变速箱，不需要机油机滤，空滤，火花塞和点火线圈等等那些燃油车的耗材类配件，也就没有传统保养，又省下一笔开销。第六，就是现在的中高端电动汽车，尤其是新势力普遍科技配置都高，智能化强。大屏幕，强大的车机系统，360度影像，定速巡航，车道保持，L2驾驶辅助等等。而且系统还都能在线更新。最后，也是最接地气的优点，就是充电比加油费用低得多，一般电车百公里平均15度电，夏天12左右，冬天16左右。家用电每度电5毛钱。百公里仅需8元。即使去外边快充充高价电，1块5一度电，百公里也不会超过30元。加油的话，省油的车现在也得50元了，别说那些油耗高的了。更不要说油耗高的大排量车去拥堵路段开了，那个酸爽可想而知。好的，优点总结基本上就是这些，还有一些小特点，比如可以不启动车辆发动机（也没有）的情况下开空调。这个接人等人时候比较实用，还有不会因为氧气稀薄有高原反应等。还有就是限号出行的城市，新能源不会被限制，这也是个优势。那么说了电动汽车的优势，它的缺点是什么呢？肯定是有缺点的。避免文章太长太啰嗦，咱们分开说吧，下次再聊！感谢朋友们阅读。能帮忙点一下关注，点赞支持就更好了！！