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再加上全景天窗等等功能。
2024年12月27日，可郭敏万万没有想到，自己当年在生育前的一句“我打工养孩子”的话竟然很快就变成了无奈的现实。2013年，任大华突患脑血栓，原本承诺的赡养费全都化为泡影。
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凡尔赛和标致408还是救不了神龙法系车的溃败终归是咎由自取2023-10-28 19:29·言车有徐在国内市场合资车企这几年来过得很艰难比如说法系车尽管不少人认为它底盘好、操控好但就是卖不好不过一直以来法系车都没有舍得放弃中国市场毕竟这个蛋糕实在是太大了谁都想来分一盘羹为了能够继续活下去雪铁龙与标致也分别推出了新车来救场可就实际销量来看这些新车还是难成气候以如今卖得最好的雪铁龙凡尔赛C5 X来讲最开始上市的时候还是收获了不少热度这主要在于凡尔赛C5 X无论是在命名还是外形都充分抓住了当下年轻消费者群体的审美整体造型一改法系车之前给国内消费者留下的固有印象变得年轻和运动化了不少再加上它定位为中级车起售价却只需14.37万元竞争力显而易见从初期来看凡尔赛C5 X还是比较成功的月销量更是节节攀升最好的时候能够卖到接近6000辆这在很大程度上提振了神龙汽车的整体成绩可是当市场竞争愈发激烈后凡尔赛C5 X也渐渐沉寂从终端销量查询的数据拉开这台车在9月份的销量仅仅只有954辆了与巅峰时期相比根本不能看值得注意的是凡尔赛C5 X已经是目前能够查到的卖得最好的法系车了因为其他法系车的销量更加惨淡比如说曾经的法系种子选手标致旗下卖得最好的标致408在9月份的销量为912辆而580L只有458辆也就是说如今的法系品牌根本拿不出一款称得上是热销车的产物实在是让人惋惜为什么这样说这还是因为法系车在国内也曾经热销过诸如富康、爱丽舍等更是大家耳熟能详的热销车而神龙汽车巅峰时期的年销量更是一度能够达到70万辆只不过短短几年时间里神龙汽车就下跌得非常厉害在今年1-9月份其累计销量为63774辆同比下滑29.47%按照这样的趋势下去年销量或许都很难完成10万辆在外界看来法系车之所以在几年内全面溃败主要就是层出不穷的质量问题前两年本就销量不佳的法系车在质量投诉上却是长期霸榜加上自主品牌的崛起导致法系车的口碑直线下滑另外就是法系车无法适应国内车市环境的变化在对新车型的打造上完全没找对中国消费者的胃口这一点法系车真应该学学大众在如今低迷的车市整体环境下法系车的求生之路显得过于艰难尽管凡尔赛CX 5在此前看似小爆了一把但把它放在整个市场中来看和热销车型还是有一定的差距而且更重要的是在法系车放下身段与国产车贴身肉搏的时候汽车市场的需求又变了如今这个领域俨然是电动车的天下很显然在电气化这块法系车几乎就是一片空白不只是法系车在新能源时代的大趋势下众多合资车企都过得艰难毕竟无论是从设计、空间、智能、用车成本来讲国产电动车都做得足够出色导致合资车基本没啥还击之力而每次都踩不准节奏也是法系车溃败的重要原因写在最后面对着法系车的惨状只能说这都是自己咎由自取在合资车风光的时候自己一直高傲不愿放下身段迎合国人的口味同时反人类设计一成不变的动力总成以及入门即丐版的简陋配置等等都让法系车逐渐走上了不归路即便后来法系车幡然悔悟但汽车市场的需求早就变化了喝汤都赶不上热乎的所以说跟不上市场的节奏确实很难让人看到它再起来的希望图片来源于网络如有侵权请联系删除
我想了想，说：“要不我们换个地方吧，也许这里蚊子特别多。”2024-07-12 22:57·小城带你回忆历史